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星晨急便人去楼空CEO陈平不知所踪

  采取加盟机制快速扩张,管理不善、资金链断裂———

  “一切让时间来检验吧,也许过两三年后就会见分晓。”——陈平2008年离开宅急送并于次年3月创立星晨急便后,有媒体曾问他两家企业的经营思路哪种更有可能成功,当时他甩下了这么一句话。如今距离星晨急便成立恰好三年,传来的消息却是“星晨急便面临倒闭”:北京总部已经人去楼空,官网无法打开,加盟商的欠款没了着落,CEO陈平也不知所踪。业内人士分析,星晨急便落到这般田地主要是加盟机制惹的祸,规模迅速扩张而管理无法跟上,最终导致全面崩盘。

  ■星晨急便总部人去楼空

  昨天,在国内某知名的物流论坛中,有网友爆料称快递公司星晨急便面临倒闭,“北京、天津、上海、山西、河北等地全国直营中转站,瞬间人间蒸发,重要资产车辆、电脑等办公设备一夜之间全部蒸发”,“数千加盟商血汗资金无法追回”,该消息很快在物流、电商行业广泛传播。

  其他网友在论坛中继续爆料,披露了一条据说来自陈平的短信:“公司解散了,阿里7000万,我的5000万全部赔光了。现在客户的2000多万货款加盟商非法侵占,也不能返还。1400多名员工两个多月没有工资,我已经倾家荡产。做生意有赔有赚,现在公司赔本了,恳请大家一起承担,在此,真诚地向大家说一声:对不起了。”

  由于网友的爆料真假难辨,星晨急便的官网也无法打开,各路媒体纷纷拨打陈平电话进行核实,但其手机一直处于无人接听状态。有媒体到星晨急便总部实地探访,发现公司已经人去楼空,现场一片狼藉,门口还贴着物业催缴房租的告示,这时大家意识到,星晨急便确实出问题了。

  ■二次创业仍倒在快速扩张

  1993年,陈平和他的二哥、宅急送董事长同时也是泰康人寿董事长陈东升创办宅急送,经过十几年发展成为国内民营快递巨头之一,但在这个过程中陈平始终认为,以个人客户为主的小件物流才是快递业的未来,于是在他的主导下,2007年宅急送开始推行一场从普货运输向小件速递转型的改革。

  做小件物流需要密集网络和大量员工,为此宅急送大规模招兵买马,半年多时间在全国新建网点近3000个,新招小件操作人员6000多名,但快速扩张导致运营成本上升,管理上的混乱又导致服务质量下滑,陈平的改革不仅没有见效,反而让公司陷入危机,最终使得陈氏兄弟在经营思路上产生分歧,以及陈平离开宅急送。

  2009年3月,年近50的陈平带着一批原宅急送高管二次创业,组建主攻快递业务的星晨急便。为了弥补网点不足,星晨急便在全国大量招募加盟企业,其加盟网点的比例一度达到60%-70%。资料显示,截至2011年底,星晨急便在全国已经有了3800多个网点,数量超过了宅急送。

  陈平曾在接受采访时表示,星晨急便快速扩张的战略和他在宅急送时要改革的方向是一样的,“如果宅急送在将来仍然按照我的设想去发展,那就说明我是对的。如果星晨急便能够成功也能说明我是对的。”

  ■宅急送称不愿并购星晨急便

  其实在国内的快递行业,多数企业高层均不看好采用加盟方式快速扩张的做法,原因是加盟网点服务品质难以控制,加盟商赚不到钱甩手走人,又让企业品牌受损。更关键的是,加盟网点过多会让企业资金链面临很大的风险。

  据星晨急便的加盟商透露,压垮该公司的最后一根稻草便是去年与另一家快递企业鑫飞鸿的合并,“合并后,星晨替鑫飞鸿堵了资金窟窿,结果自己又出现了窟窿,当了冤大头。”

  2月下旬,宅急送曾表示拟与星晨急便在珠三角、长三角等地的现有业务运营平台合作,业界认为被宅急送合并或许是星晨急便目前最好的出路。

  不过昨天宅急送副总裁熊大海表示,星晨急便不值得宅急送并购,宅急送看重的只是星晨急便旗下主营商务传统快件的鑫飞鸿,目前正在评估收购鑫飞鸿的可行性。

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