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电商夜间配送离我们有多远:推广受成本制约

  高质量的配送已经成为各电商巨头在大型促销战中突围的一大砝码。近日,当当网推出夜间送货服务,苏宁易购也将其配送时间延长至22时。夜间配送模式能否成为电商破解物流配送难题、提升用户体验的新趋势,业界拭目以待。

  开启夜间配送模式

  日前,当当网宣布在北京、上海、广州、深圳、沈阳、无锡、济南和郑州8个城市的部分区域开通晚间送货服务。支持晚间送货服务地区的用户可以方便地选择“晚间18-22时送货”选项,延长了用户收货时间。

  苏宁易购也推出了E18活动,将配送时间延长至22时。

  在今年的京交会上,天猫商城与九大快递企业达成的战略合作框架协议中,九大快递公司承诺将为天猫商城提供的多项专属服务,其中夜间配送也是专属服务之一。

  当当网公关总监郭鹤表示,当当网推出夜间送达,是为消费者提供的个性化服务定制的一部分,能够解决上班族、移动购物等消费者休闲及工作时段收货不便的困境,将收货时间定在夜间,绝大部分人都能在家中收货,充分利用消费者空闲时段。

  业内人士指出,网购与传统卖场一样,夜间同样是消费的黄金时段,但由于网商普遍采取“白天配送、夜间分拨”模式。

  如果能实现在19-21时之间送货,消费者已经陆续下班回到了家中,对于物流配送而言,这或许是最理想配送状态,配送效率也最高。

  曾有多品牌试水

  资料显示,早在2009年,中国邮政就在夜间服务上做过尝试。2009年6月,南京开出首家EMS夜间店,在每天的18-22时,顾客可到EMS夜间店办理业务。

  作为国际四大快递之一的联邦快递,从2010年9月起,也在上海、苏州、杭州、宁波和绍兴5个地区推出了区域性夜间延迟提货服务。

  不光传统快递在夜间配送上做过尝试,国内多家电商也频繁试水。据悉,2010年,凡客诚品就曾在北京、上海、广州和深圳4地试行过24小时配送。去年1月,天猫网上超市正式上线,首选上海开展试运营,并承诺提供24小时的配送服务。

  推广受成本制约

  针对夜间配送,国内一家民营快递负责人坦言,国内快递之所以不敢轻易尝试夜间服务,大多还是出于成本考虑。

  据了解,为了保证晚间配送货物安全投递,往往需要各环节进行协调。例如,在航空环节需优先配载,在地面操作环节,也需独立的处理模式,这样必然会增加成本。快递业属于劳动密集型行业,人力成本较高,用工制度还需进一步规范。因此,在夜晚服务的人员安排、车辆调度、网络协调等方面,都要面临新考验。

  有业内专家表示,开通夜间配送有助于加快电商的物流配送,从而解决在电商促销期间出现的爆仓问题,但并不适合长期实施,“长期开通夜间配送至少需要增加1/3的配送员,人力成本太高,对于原本微利的物流快递企业在运营成本上是一大考验”。

  尽管夜间送货仍是新鲜事物,但业内人士大多认为,为了跟上网购的发展速度,进行服务创新和企业转型升级,是快递企业的必然出路。否则,很容易被对手超越、被市场淘汰,为了今后的发展这样的尝试还是值得的。

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