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多家快递试水高铁物流 动车与快递强强联手

  速途网上海讯
快递行业是新兴的朝阳产业,随着电商的告诉发展,快递产业也越来越朝气勃勃,目前至少已有四家快递公司参与高铁物流运营的实践:邮政、顺丰、圆通、联邦快递。利用每天高铁第一班确认车进行物流运输,节省资源又能取代监测用的载重沙包。

  据悉,高铁第一班确认车即0号动检车,用于线路接触网信号等综合监测,不办理客运业务,一般运行时间再凌晨四点左右。

多家快递试水高铁物流 动车与快递强强联手

  顺丰高铁物流(速途网配图)

  速途网采访顺丰快递负责人表示,目前高铁快递仍在试水阶段,细节方面还不方便透露更多。据速途网了解,两年前,顺丰便酝酿依托高铁物流网络以降低成本,并频与高铁接触合作,在每日高铁正式运营前,利用未载运乘客的“探路车”运送快递。去年10月,又在高铁广州南站至长沙南站之间办理小件快运业务。顺丰速运相关负责人曾对媒体表示,利用高铁的物流体系,其成本相比航空运送至少节约了50%,且受天气制约的因素比前者要小得多。

  据悉,去年12月开通运营的京广高铁,是世界上运营里程最长的高速铁路,而其对于高铁快递物流业也产生了重要影响,甚至对于航空运输业也是如此。导致国内多条短途航线机票打折,部分航空公司考虑取消受京广高铁冲击严重的航线,快递企业也因高铁物流的发展成本大降。

  此前有关铁路部门曾表示,部分高铁的开通,让沿途货运能力大幅提升,利用高铁物流体系,其成本相比航空运送至少节约了50%。目前国内快件运输80%是汽运,15%是航运,而因受到地域等限制,依靠铁路等其他形式的不足5%。高铁与快递的强强联手,让快递成本优势明显,同时有利于企业丰富产品线,能够很好的保障快递的时效性。

  有资深人士去年就曾指出,高铁与快递合作,达到了优势互补的效果。高铁快递业务将对整个快递产业链将起着巨大的拉动作用,将推动快递行业的变革,甚至整个现代物流业的变革。

  无疑,从企业控制成本的角度来看,高铁快递不但给高铁企业和快递企业提供了新的盈利模式,同时也给其他产业带来了利益。(邓佳)