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高德高管解读财报:与阿里交易一个月内完成

  北京时间5月11日上午消息,高德软件(Nasdaq:AMAP)发布了该公司截至3月31日的2013财年第一季度财报。财报显示,高德软件2013财年第一季度净营收3430万美元,同比降3.9%;净利润570万美元,同比降35.9%。

  财报发布后,高德软件CEO成从武、CFO张勤及执行副总裁杨永琪等召开分析师电话会议,解读财报要点,并回答分析师提问。

  以下为分析师问答环节主要内容:

  高盛集团分析师萨姆·李(Sam Li):管理层能否详细谈谈与阿里巴巴集团的合作事宜。阿里会投入哪些资源?除了管理层提到的搜索以外,阿里还会投入哪些资源?在中短期,高德会采取何种商业化模式?比如收入分成,目标广告投放等。

  成从武:阿里巴巴和高德的合作,除了直接的战略投资之外,主要还是在于两家未来在业务方面的长远和深度合作。主要的合作方面包括数据、地图引擎服务、应用和服务的相互间推广。具体的方法,如搜索、云计算和商业化,这些都是阿里巴巴的最具优势的项目。所以,我们未来在考虑对移动互联网进行商业化的时候,必然会与他们在这些方面进行深入合作。

  这次的合作所涉及的内容很多,我仅能就一个方面提供一些详细的东西。比如数据合作,这两家公司未来主要是在进军大数据服务体系。比如,基础地图导航数据本身就是我们公司的一个优势,阿里巴巴很显然在电子商务方面具有优势,其拥有的独特的商户信息,还有上千万的商户在其电子商务平台上进行交易及物流配送等。所以,未来,我们将两家企业的数据进行融合和匹配,进军大数据服务体系,这是非常具有战略意义的事情。因为阿里巴巴有一个大数据战略,所以,未来在数据服务当中,若缺乏地图或位置服务这方面的信息,很显然,大数据服务体系就是不完整不完善的。我们两家的合作,在这方面,将来会在整个数据服务上,会比其他传统的技术厂商,会形成巨大的差距。把我们两家结合的优势,在最近,或者在今年之内,就会有巨大的成果在服务当中展现出来。

  一句话,我们两家要建立一个大数据的生产融合服务体系,要共建一个大数据未来的基础数据库。

  奥本海默分析师安迪·杨(Andy Yeung):我的问题还是关于与阿里巴巴集团的合作。管理层预期,此次交易将何时完成?另外商业化,管理层能够谈谈高德的移动应用计划,以及何时将进行商业化,和将采取的商业化措施?

  张勤:我们预计,此次交易将在一个月内完成。我们希望,届时能够提供能多信息。关于商业化问题,我们目前无法披露具体数据。不过,我们的战略是与阿里共同建立创新的商业化模式。正如成总刚才提到的,阿里将投入很多资源,现在就谈商业化模式还为时过早。我们未来会提供更多相关信息。

  麦格理分析师杰克·林奇(Jake Lynch):通过此次与阿里巴巴的交易,高德将拥有大量现金,在不进行并购的情况下,高德将如何处理这笔现金?是否会利用这笔现金进行并购?另外,在此次与阿里巴巴的交易中,双方在可变利益载体(VIE)架构方面是否达成了任何协议?

  张勤:此次交易完成后,我们确实将获得大笔现金。如我们以往所说,我们将继续对我们的能力进行投资,让我们的公司成为中国地图导航市场的最佳企业。当然,并购一直在我们的考虑范围之内,所以,我们将继续寻求这方面的机遇。现在,通过来自阿里巴巴的支持,借助他们提供的资源,以及他们的专业技术,加之阿里巴巴两名高管也将加入我们的董事会,当然,我们在未来会寻求并购机遇,更好的利用通过阿里投资所获得现金。关于VIE架构,我们目前的架构没有产生任何变化,阿里接受我们目前所实行的结构体系。

  奥本海默分析师安迪·杨:关于第二季度财测,虽然第一季度表现较为疲软,你们给出的全年营收预期为同比增长5%-10%,管理层能否谈谈,今年余下时间,推动公司业绩上涨的因素是什么?各部门将有何表现,特别是汽车导航部门和移动互联网部门?

  张勤:通常来说,第一季度是淡季,主要是因为中国春节假期。今年,宝马所带来的影响在第一季度显现,但是就全年来看,我们仍预计,我们在移动方面仍将具有较为强劲的表现。我们预计,我们的运营商业务也将有较好表现,公共事业部门业绩预计也将增长,因此,整体而言,我们能够实现2012年第4季度所提供的业绩预期。

  关于汽车导航业务,因受到宝马影响,今年我们的汽车导航业务表现疲软,但从明年起,我们预计,我们的汽车品牌客户将增加,借此推高我们的流量。从长期角度看,在流量方面,我们的汽车导航业务将继续实现增长。同时,在汽车导航业务方面,地图连通性将开启,移动企图将扩展至车载显示屏。也就是说,我们的移动导航业务将能够帮助汽车导航业务建立新的商业模式。

  杨永琪:第一季度,因收到奥迪和宝马这两个客户的影响,我们的流量非常低。我无法解释其中缘由,或许是因为这两个汽车品牌在春节期间较为疲软的销售表现。但我认为,这些情况将改观,特别是奥迪,从4月的表现就可以得知。至于宝马方面,其大部分流量将转向我们的竞争对手,但是,宝马仍是我们2013年营收的主要来源。因为,2013年我们汽车导航业务来讲是不好过的一年,因为,我们很多老客户的合约都已到期,而我们的很多新客户的合约要到2013年底或2014年初才开始生效。与此同时,我们还推出了很多新业务,比如交通运输业务,比如,我们最近刚刚获得了公共事业部门的合同,他们将使用我们的交通服务。而今年年底,奥迪等两大车厂商将使用我们的交通服务。因此,我们将拥有新的营收来源。当然,我们在2011年和2012年启动的新业务将于2013年底及2014年开始对营收做出贡献。虽然第一季度我们的业绩未能达到预期,但是今年剩余季度及全年,我们将能够实现我们的预期营收目标。

  张勤:在支出方面,今年由于阿里巴巴的加入,与我们共同建立数据库,因此,我们将继续在数据库方面进行投资。另外,我们还将在街景、3D图像及数据融合方面进行投资。研发支出将成为我们运营支出的大头,如我们先前所说,我们将继续招揽更多研发人才,进行创新性产品的研发。另外,为了进一步推广我们的移动应用和品牌,我们预计,销售和营销开支也将有所增加。

  高盛集团分析师萨姆·李:关于销售和营销开支。随着阿里巴巴的投资,未来销售和营销开始是否会大幅增加?

  张勤:销售和营销开始是会增加,但是与阿里巴巴的投资并无直接关旭。我们确定,我们将增加开支以推广我们的产品,增加如渠道分销及应用下载等方面的开支。

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