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顺应民生需求 车联网加速商用进程

  随着生产生活和社会管理方式向智能化、精细化方向发展,各行业对物联网的需求逐步呈现,物联网技术在交通信息化领域的应用催热了整个车联网市场。据易观智库预计,到2015年,中国汽车产量规划将达2500万辆,车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点,市场规模有望突破1500亿元人民币。


  车联网引领智能交通发展


  物联网的应用让人们对智能交通的期望越来越高。消费者寄望其带来更便捷、安全的出行服务,管理者则希望通过智能交通控制和减缓交通拥堵,提高执法管理效率。


  车联网是物联网在交通领域的具体应用。所谓车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效监管和提供综合服务。在这个以车代步的时代,车联网对改善人们生活具有切实意义。


  车联网距离我们有多远?如今,智能交通已在一些具体项目或领域中展示了自己的价值。在深圳、上海等一些城市,动态交通信息服务初见雏形,在终端应用上,很多地图终端能提供实时交通信息,而GPS更进入规模普及阶段,车联网对个人行车、客运物流甚至特殊行业车辆一网打尽的时日已不远。


  有业内人士认为,“未来5年,汽车产业领域将有超过90%的创新与汽车智能化系统相关”。


  天翼开启“智慧汽车”新时代


  车联网应用的发展方向是实现人、车、路的协同交互。语音系统和导航系统是车载服务系统公认的发展趋势。在车联网产业链中,运营商借助其强大3G网络平台和运营后台,能够为用户提供丰富饱满的车联网信息服务。运营商在交通信息化方面的推进是车联网发展的关键。其中,中国电信充分发挥在车联网技术开发和应用技术领域的综合优势,联合产业链各方做到资源共享、优势互补,共同开发车联网应用领域的新产品、新技术,开启“智慧汽车”新时代。


  中国电信车翼行手机APP的智能化也让众网友大呼“靠谱”。车翼行专为驾车人群设计,不但可通过语音识别与车翼行进行人机交互,还可通过车翼行上的一键坐席服务连接客服中心,告诉坐席人员想要设置的目的地信息。挂机后,终端会自动启动导航,实现一键智能导航功能。车翼行客服坐席还可实现先进鼠标后移功能,手握方向盘,拨通坐席后,您不管是想要股票指数还是新闻资讯、天气变化,客服人员都可直接通过电信EVDO高速3G进行推送,心情愉悦的话还可以来首心爱的音乐。


  另外,中电信获取交通厅的实时动态信息数据和公安厅的交通管制信息数据,整合电台、报纸等资源,可提供实时路况、交通管制、 违章查询、高速信息、停车场查询等。


  不同于一般的导航,在强大的技术基础上,“车翼行”的智能路径演算系统,能根据实时路况为用户在多条行车线路中,智能规划出一条快速高效的路线。


  车载信息服务顺应民生新需求


  车载信息服务是运营商布局车联网的重要业务。车载信息服务系统通过内置在汽车上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等互联网技术为用户提供信息服务。有了车载信息服务系统,人们就可在汽车上实现导航、语音控制、游戏等多方面的功能,使汽车成为真正的智能汽车。


  车联网领域一方面应用丰富,用户规模大,市场前景广阔,另一方面产业链长,细分市场众多,传统的车厂前装模式和电子消费品模式很难实现规模化良性发展。对于车载服务而言,这个新兴产业链同样存在盈利模式问题。目前各系统厂家都采用免费试用模式,在免费期内,车主们都愿意试用车载服务系统,然而一旦免费期截止,继续付费使用的客户比例非常低。


  归根到底,避免同质化,推动车载终端从产品化向服务化转型,满足用户对于车辆本身的各种驾驶、安全、维修等方面的需求是产业良性发展的关键。

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