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从飞机上上网设想未来通讯行业的发展

  (速途网专栏
作者:第二阿累)
多年以后,我坐在飞机上观看在线视频,准会想起在万米高空无意间连上Wifi的那个遥远的下午。

  4月18日下午,我乘坐国航的班机从北京飞往成都,就在无数次面对iPad在Flappy
Bird的第16根水管前粉身碎骨,纠结于除了跟这个反人类的弱智游戏拼命之外还能干些什么的时候,Wifi信号竟然出现了,于是我默默地试图去破解密码。

  兴奋之余,我发现机舱中出现了几名神秘人员,他们分散坐在机舱内玩着QQ,调试着什么。后来,空姐过来询问:“你们上网机长造吗?”才发现这些是中兴通讯的网络测试人员,而他们测试的对象是机载WiFi,这在中兴通讯官方话语中被称为“地空宽带”移动数据解决方案。

  或许从那天下午之后,我就多留意了下空中宽带的信息——几天前,中兴通讯宣布正式推出针对民用航班的“地空宽带”服务,这意味着普通乘客未来将可以在民航机舱中,像在地面和家里一样通过4G连接互联网,同时也标志着中国民航进入空中互联网时代。

  据累哥所知,4G地空宽带的技术难点在于:飞机在万米高空以超过1000公里的时速高速飞行,需要保障在这种特殊条件下LTE的覆盖和接入。中兴通讯拥有的超高速多普勒频偏自适应跟踪及补偿算法专利能够在1200公里时速下保证地空通信的性能及随机接入的难题。

  在21世纪初,波音公司曾尝试通过卫星信号为飞机乘客提供无线网络接入服务,但因成本和信号稳定性的问题而寿终正寝。而在2007年,中兴通讯曾与美国Aircell及高通公司进行合作,推出了世界首个基于CDMA技术的3G地空宽带系统,目前,全美三分之一的航线已经实现了空中联网。

  相比CDMA技术,基于LTE的地空宽带技术更加先进,可以十倍地提升无线数据带宽,接入时延更短,频谱效率更高。在我乘坐的这班飞机上,测试员进行视频通话、发微博、收发邮件、玩游戏及网上支付等多项应用都可以流畅的进行。测试期间,信号稳定,上下行带宽可以达到12M以上。但需要提示的是,目前国航乘客仅可以通过自带的手提电脑及平板电脑接入机上无线网络,手机还是要在飞行过程中关闭电源。

  试想一下,未来如果空中全面开启网络,那么马航失联的悲剧或许将不会出现,又或许会让大众明白真相,不至于如今全部失联。

  虽然目前地空宽带还未全面普及,但未来,地空宽带的市场前景注定非常广阔,在改变目前国内民航乘客的服务体验的同时,对通讯产业的发展具有积极的推动作用。

  像中兴通讯这样通讯巨头,目前已饱和于陆地市场。如还想发力,则必须侧重海空市场。而一旦成功铺开,巨头之间的较量在所难免。但类似中兴这类的通讯巨头,将迎来新的春天、甚至是建立成海陆空全面通讯系统——因为,中兴等通讯巨头在技术、策略、营销、市场等方面将全面升级。

  真的很期待这一天的到来,仅仅为了空中上网也好!(微信公众号:aleishuo)

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