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打车红包遭微信抵制,快的很受伤

  速途网11月24日消息(报道 周路平)11月24日,快的打车发布声明,称“快的打车红包分享功能确实已被腾讯封杀”,并指责腾讯假开放和不正当竞争。

打车红包遭微信抵制,快的很受伤

  声明称,同样是在微信分享打车红包,腾讯旗下某软件可以畅通无阻,而快的打车却被百般阻挠。快的打车甚至在声明中搬出了马化腾语录——“微信将人与服务连接起来,让服务能碎片化地转发和分享”,抨击微信“为了私利,武断地切断用户与快的打车的连接”。同时也在声明中贴出了被封杀的微信截屏。而腾讯方面对于此事当天回应称:涉及诱导分享。

  先不论双方的对错,互联网企业间的封杀与反封杀在业内并不少见。今年5月底,微软发布智能对话机器人“小冰”刚一发布,随即遭到腾讯全面封杀。而在屏蔽链接上,淘宝和微信早就“老死不相往来”,淘宝封杀微信二维码,而微信方面也屏蔽了任何来自淘宝方面的跳转链接。

  而这一次快的打车被封杀与腾讯对其他企业的封杀略微不同的是,快的几乎毫无还手之力。一者在于企业自身体量太小,与微信抗争无异于蚍蜉撼树;二者更为关键的是,快的对支付、导流等入口级的产品依赖性较为严重,不像淘宝和微软,本身的用户量大,粘性也较高。所以说,手握大量用户的微信可以毫不费力的屏蔽快的,但快的什么也做不了,除了诉诸于悲情。

  不管出于何种目的,无论结果如何,快的之举虽然有些无奈,但总归还算有效。一来以快的和微信的体量差距,快的控诉微信很容易引起大众的同情;再者,声明在抨击腾讯的同时还不忘在最后给自己植入广告(当然,声明本身也是一种广告);最后,快的还引用马化腾在世界互联网大会上的演讲,打了腾讯的脸,也算是无奈的快的最好的选择了。

  封杀红包事情虽小,不过也给互联网企业以警示:入口作为博弈的王牌,在关系正常时或许难以察觉重要性,然而一旦有“战事”,要么不出手,要么一招击中要害。这些手握船票的大佬们稍微勒紧下裤腰带,下一个倒下的很有可能就是你。虽然并非所有企业都能幸运的拥有船票,不过与巨头博弈不仅需要胆识,更需要智慧。

  以下为声明全文

  11月21日开始,大量用户反馈,称此前可以分享给微信好友的快的打车红包被微信屏蔽,导致用户无法正常参与活动。经证实,快的打车红包分享功能确实已被腾讯封杀。

  同样是在微信分享打车红包,腾讯旗下某软件可以畅通无阻,而快的打车却被百般阻挠。腾讯长期倡导开放,但却做出如此违背自己原则的“选择性开放”,我们对此声明如下:

  1、打车红包被阻止分享给微信好友不是腾讯第一次打压快的打车。我们曾推出打车红包分享到朋友圈的功能,但几天后就被莫名屏蔽,用户分享后只能自己看到。

  2、在刚刚结束的世界互联网大会上,马化腾先生表示过“微信将人与服务连接起来,让服务能碎片化地转发和分享”。然而微信为了私利,武断地切断用户与快的打车的连接,这与马化腾先生的初衷完全相悖。

  3、腾讯罔顾其长期宣扬的平等、开放的互联网精神,对市场的公平竞争环境和用户的正当利益造成伤害,严重违反了《反垄断法》中的相关规定—禁止具有市场支配地位的经营者从事滥用市场支配地位的行为。

  4、我们呼吁腾讯履行开放的承诺,让市场竞争回归公平,把选择权交给用户,切勿为了私利而无视微信用户的利益。为此,我们不排除采取法律手段维护自身和用户的权益。

  快的打车

  2014年11月24日

  

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