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Cocar率先停止服务 退出P2P租车行业

Cocar率先停止服务 退出P2P租车行业

  7月2日消息,日前,P2P租车企业Cocar在其官网挂出一封致用户信,宣布从7月开始正式暂停租车服务(提现、退款正常进行),并表示停业的原因在于“焦急地感受到:我们并未能提供比我们过去5年更好的用户体验”。

  公开资料显示,cocar共享租车(上海享纷享信息技术有限公司)成立于2014年8月,产品于2014年12月1日正式上线,总部位于上海,在北京、上海、广州、深圳四个城市开展服务。cocar的前身是传统租车公司车速递,和神州租车、一嗨租车一样为知名租车公司。而根据cocar的致用户信,上线至今,他们共计为不超过30万用户服务过。

  cocar的退出可以说是P2P租车行业竞争惨烈的一个缩影。目前,在这个市场上已经有PP租车、凹凸租车、宝驾租车、友友租车等玩家,拿到的投资均在千万美元以上。一位业内人士告诉网易科技,cocar倒下的一个重要原因是资本输血不足,这家脱胎于传统企业的P2P租车公司并未获得足够的弹药去为打仗做准备。

  PP租车的一位负责人则表示,共享租车市场规模虽然巨大,但马太效应明显,实力较弱的企业很难达到车主和用户平衡的临界点,最终会因为两端体验不佳而难以生存下来。cocar退出后,P2P租车市场上将剩下四位实力玩家,包括去年年底拿到诸多知名投资机构合投的6000万美元B轮融资的PP租车,去年年底拿到中国平安和启明创投领投、58同城跟投的3000万美元A轮融资的宝驾租车,以及由徐小平、经纬创投投资的凹凸车主和另外一家名为友友租车的企业。

  而对于这个继打车、专车、拼车之后的出行新领域,PP租车联合创始人王嘉明认为,未来能幸存下来的可能只有一到两家。

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