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悟空租车:要做颠覆买车行为的B2P全时租车平台

  

悟空租车:要做颠覆买车行为的B2P全时租车平台

  图:悟空租车CEO胡显河在智能改变生活圆桌论坛发言

  GIEC2015全球互联网经济大会于9月7日-8日在北京国际会议中心召开,大会以“移动、金融、大数据”为主题,共同探寻“互联网+”时代新的发展机遇。本次会议规模巨大,展览面积达8000平米,超过10,000人次行业人士、媒体、政府及行业机构参会,悟空租车作为品牌赞助合作伙伴与其它将近106家互联网企业参与到大会各个环节。

  随着移动互联网的发展,人们的生活带来了全新的改变。淘宝、京东等电子商务平台颠覆了人们的购物习惯,各类O2O美容、美甲、洗衣、洗车服务颠覆了人们的生活方式。在出行行业也更是如此,各类租车、打车软件颠覆了人们现有的出行方式,出门不再是公交、地铁,而是被打车、专车、拼车、租车等根据个人需求呈现更加多元化,出行变得更便捷、简单。针对这一现象,悟空租车CEO胡显河与来自宝驾租车、中国好停车、摩卡i车、一块养车、博湃养车、一号货车的创始人,在智能改变生活方式圆桌论坛中展开了一场汽车行业的深入对话。在大会圆桌论坛发言及现场接受的记者采访中,悟空租车CEO胡显河提出了新观点:B2P全时租车是出行的未来,悟空租车要做颠覆买车行为的B2P全时租车平台,实现随时随地十分钟租还车的目标。

  买车不是自驾出行的理想解决方案

  关于出行的方式,目前分为两种,一种是带司机的代驾出行,如打车、专车、拼车等,但代驾出行解决的主要是1小时以内短时短途的需求;另一种是不带司机的自驾出行,解决的是1小时以上、15公里以上的长时长途需求或从A点到B点再到C点的多点出行需求。在不带司机的自驾出行中,当前人们普遍以买车方式为主。

  悟空租车CEO胡显河认为,买车不是自驾出行的理想解决方案。一是买车麻烦,也不经济不环保,更不便捷。买车作为一项重决策的事情,在决定买车之前,往往需要经历上网查询,去4S店看车试驾、上牌、办理手续等一系列过程,决策周期长。买车之后,还将面临一系列的维修、保养、保险、理赔等环节,对于空余时间本来就很宝贵的上班族来说,时间成本较高。买车最大的麻烦是停车,买一辆车,意味着必须购买或租用相应的停车位,不仅家里需要,单位可能也需要,否则会非常令人头疼。二是不经济:买车最不经济的地方体现在车辆折旧,一般来说,车辆每年的折旧率在20%左右,折旧成本非常高,还有每年各类的保险、保养等费用,是一笔重支出。经济学常理告诉我们:凡是贬值的事物都是不值得拥有而适合租赁。另外,一辆车没有天天用,用的时候平时一天也就用2-4个小时,其余20-22个小时都是闲置的,也不环保。三是不便捷:一辆车大多数情况下在当地用,对于经常去异地出差的人士来说,在别的城市照样无车可用;而且,一般的车只能坐4到5个人,遇到大家庭或5人以上的团队出行,车就不够坐,不具有弹性。

  可以看出,买车既麻烦、又不经济环保、也不便捷,那为什么现在大部分人还倾向于买车呢?悟空租车CEO胡显河也提出了自己的看法,原因有3点:1.大部分中国人认为车象征着自己的身份地位,认为拥有一辆车显得有面子;2.买车是出于便捷的需要:自己的车,想用随时可以用。3.目前市场上提供的租车服务还存在很多缺陷,租车体验不够好,无法替代买车的便捷。如果有一种租车服务,能够让人们随时随地,随需用车,随叫随到,那么租车将可以很大程度上替代买车的选择。胡显河告诉记者:悟空租车就是要提供这样的租车服务。

  租车平台的模式选择:B2C、P2P or B2P?

  胡显河认为,在自驾租车领域,商业模式可以分为B2C、B2P、P2P三种。传统的租车公司在将线下的服务搬到线上之后可以称之为B2C(Business
to Customer),B2C典型的特征是以PC互联网为支撑,以集中化门店为中心向多个不同的个人客户去提供产品和服务。而新兴的P2P(Peer to
Peer)则是指以移动互联网技术为依托,完全分散化的由多个点的个人发起针对多个点的个人去提供租车服务的模式。胡显河提出,在B2C和P2P租车之间,还有一种更可取的商业模式,即B2P模式(Business
to
Peer),也以移动互联网技术为依托,但是完全分散化的由一个专业的平台发起针对多个点的个人去提供租车服务的模式。胡显河认为,相比B2C模式,B2P模式更便捷、服务更贴近用户;而与P2P模式相比,B2P模式则更专业化更标准化,更易于获得客户的信赖。不仅如此,只有B2P模式,才能支持真正的分时租车,才能解决风控能力、车管能力、营运效率、网点和车队规模、车联网技术、移动互联网技术等一系列难题,从而实现随时随地十分钟租还车的极致便捷客户体验。

  悟空租车:要做颠覆买车行为的B2P全时租车平台

  胡显河认为,租车乃至整个出行行业最大的痛点或者说刚需是便捷,在代驾出行领域,因为随时随地,随叫随到的便捷服务,Uber火遍全球,滴滴快的也红遍中国;那么,在自驾出行领域,未来能够颠覆整个市场的,也一定是随时随地、随需用车的服务平台。但是,P2P做不到这样的服务,只有像悟空租车这种B2P的业务模式,才能提供“随时随地,十分钟租还车”的分时租车体验,也只有B2P的业务模式,才能提供从时租、短租、长租乃至融资租赁的全时租车服务。这也是悟空的梦想:做最便捷的B2P全时租车平台。

  在一汽大众工作13年的胡显河认为,中国的租车行业还处于百家争鸣、百花齐放的状态,格局尚未确定,模式正在探索,未来还有至少20年的高速增长时期。在移动互联网时代,B2P模式将可能颠覆传统,如果他的预见成真,租车市场需要的也许将是千万、甚至上亿的车队规模,甚至汽车行业的运行模式也将发生颠覆性的变化。

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