当前位置: 速途网 > 互联网 > 互联网资讯

SpaceX再试回收火箭:砸到驳船上


发布: 蒋云染  2016年01月18日9:08  来源: 凤凰网 我要评论(1)


倒在回收船上的猎鹰9号

  北京时间1月18日消息,据科技博客TheVerge报道,美国太空探索技术公司SpaceX周日利用“猎鹰9号”运载火箭将Jason-3海洋观测卫星送入轨道,但是未能实现在太平洋遥控船上的正常着陆。

  SpaceX最初表示,猎鹰9号一级火箭其实已经实现了在海上回收平台上的着陆,但由于速度过快,“砸”到了遥控船。不过,SpaceX在对数据进一步评估后得出结论称,猎鹰9号的着陆很轻柔,但一个着陆支架未能锁定,导致整个火箭倾倒在回收船上。当天,回收平台所在海面浪高为12英尺至15英尺(约合3.7米至4.6米),这可能增大了火箭的着陆难度。当被问及如果是在地面上着陆是否会出现同样的问题时,SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示:“有可能。”

SpaceX的推文称着陆支架未能锁定

  这是SpaceX第三次未能实现在海上漂浮遥控船上顺利着陆,前两次火箭都发生了爆炸。SpaceX在去年12月历史上首次成功回收火箭,但是当时的地面着陆要更为容易。

  尽管周日的回收再次失败,但是SpaceX将继续尝试让火箭在海上平台着陆,因为这能够让公司在选择回收方式上拥有更大灵活性。虽然地面着陆相对更为容易,但海上着陆能够节省燃料,对于需要大量推进燃料的发射任务来说是更好的选择。根据猎鹰9号发射任务类型的不同,SpaceX将选择不同的最佳着陆方式。

  海上着陆方式之所以有助于节省燃料,是因为遥控船可以移动。火箭在发射升空后,并不是垂直上升,其飞行轨迹呈抛物线状。一旦猎鹰9号一级火箭在太空中分离,它就会减速,调头返回。如果是固定地面着陆,猎鹰9号无论是在垂直方向还是水平方向都需要飞行更长的距离,需要额外燃料。但是漂浮的遥控船可以航行,在火箭着陆的正下方做好准备,不像地面着陆需要那么多燃料。对于要求速度更快,运载货物更重的火箭发射任务来说,海上着陆是更好的选择。

  另外其他因素也是让SpaceX选择在遥控船上着陆。首先,SpaceX未能获得监管部门的环境批准,无法选择在加州范登堡空军基地的地面上着陆。而且,SpaceX此次使用的是旧版猎鹰9号v1.1火箭。SpaceX去年12月成功实现火箭回收时使用的是新版、性能更强的猎鹰9号。在新版火箭发布前,SpaceX曾使用过猎鹰9号v1.1,但其性能不及新版火箭,所以在遥控船上着陆能够减轻猎鹰9号v1.1在返回地球时所承载的燃料负担。

  SpaceX回收火箭的目的就是降低再次发射火箭的成本。目前,每次发射任务都需要制造一个全新火箭。SpaceX每制造一个全新火箭需要花费6000万美元。如果能够实现火箭的回收,那么SpaceX在下一次发射时只需要花20万美元对火箭补充燃料,并对火箭进行检查和翻修使其能够再次用于发射任务。如果SpaceX想要把火箭回收的经济效益最大化,那么该公司就需要开始有规律地使用回收火箭。SpaceX未来还有很多发射任务,接下来几次将继续使用海上着陆方式。所以,SpaceX还有很多在海上成功回收火箭的机会。

  不管怎么样,SpaceX已在周日成功将美国宇航局的Jason-3海洋观测卫星送入轨道。该卫星由美国宇航局和美国海洋与大气管理局合作制造,主要用于监测全球海平面的高度变化,能够更好地预测飓风等重大天气事件。

分类:  互联网资讯   用户:  蒋云染    关键词SpaceX 猎鹰9号

速途网探营丨问卷网创立三年深耕网络数据调研服务