近日，深圳交通运输委员会再出新举措，其联合多部门约谈滴滴、优步、神州、易到、星星等5家网络约租车平台，通报了网约车平台管理存在的五个问题，并通报了深圳市网约车驾驶员中存在犯罪前科人员数量，包括吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。
此事件引发公众热议，“约车平台的司机准入是否过于宽松”，“前科人员为何不可从事专车行业?”等话题一时间成为公众热议的焦点。值得一提的是，绝大多数网民都表示为深圳交通委这一行为点赞。
原来，深圳交通委近几年在各种新规制定方面一直领先全国。从几年前，深圳交通委就开始尝试通过微博平台，有奖处理交通违章。只要有人随手拍到违章行为和违章车辆车牌，就可以在微博上@深圳交警进行举报，而且经交警核实并处理后，举报人还可以获得现金奖励，这一举措大大降低了深圳的交通违章频率。
无独有偶，2015年，深圳开始大力推行“拉链式”交替通行方式，即“先右后左，有序前行。”小小拉链通行，却有助于解决交通大问题，效果明显。该事件也入选了深圳2015年度“十大法治事件”。
而此次约谈网络约车平台，媒体普遍认为，深圳交通委意在促进网约车市场洗牌，为未来真正合法化运营铺路。而其通报的网约车平台管理五大问题中，就包括驾驶员招录把关不严、违法和事故多、异地牌车数量多、乘客投诉得不到及时有效处理、妨碍公平竞争等，其中有关驾驶员的素质问题，最受公众关注。
记者获悉，近几年专车司机成为新兴职业，因为部分约车平台申请注册和成为司机的方式都极其简单，甚至只需上传驾照等几个相关证件即可。外界认为，目前行业企业自定规范参差不齐，加上政府相关监管、治理的相关配套法律还未齐全，也必然导致网约车司机素质良莠不齐。
而深圳市交通委的通报和约谈，必然促进各家网络约车平台尽快规范司机注册流程，门槛要求提高后，大量不符合标准的司机和车辆将被移除出网络与车市场，网约车行业也会以健康的成长速度变得更专业化，甚至重新洗牌。
对于深圳市交通委的通报，31日，在被约谈之列的神州专车很快在南方都市报、羊城晚报、新快报、深圳都市报、深圳晚报、晶报等多家当地媒体头版头条刊登声明，表示此次深圳交通委曝光的3086名有吸毒前科或重大刑事犯罪记录前科人员中，无一名神州专车司机。其他几家也回应称将提高监管力度。
相关专家表示，神州专车的做法可以作为行业参考的范本。最根本的区别在于，神州专车所有司机均来自专业第三方劳务公司，在招聘司机时，要求每位应聘者提供由公安机关开具的无犯罪记录证明。并且，所有司机要求具备3年以上驾龄，且三年内无记满12分记录，入职后要接受包括专业驾驶技术在内的专业培训、体检等。从客观而言，这在很大程度上保证了司机的安全性和可靠性。
此外也有声音认为，有犯罪前科、吸毒人员刑满释放后仍然有成为司机的权利，但这需要政府牵头，制定一系列规范和上岗标准，可能给用户带来安全感。网约车平台目前发展已经过了以价格拼市场的阶段，安全因素将成为整个市场的主旋律。
