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乐视汽车究竟是什么鬼?


作者: 郑春晖 发布: 晖哥  2016年04月25日14:52  来源: 速途网 我要评论(0)

  又到了两年一度的北京车展,可以说不仅仅是汽车圈,更是全民的年度盛宴。据了解,本次车展将有1179辆车参与展出,全球首发车112辆、其中跨国公司全球首发车33辆、跨国公司亚洲首发车21辆、概念车46辆、新能源车147辆,更是不能缺少众多豪华车的身影。虽然本次车展取消了车模,让人略感遗憾,但本次车展上出现不少互联网企业的身影,也将成为互联网进军汽车行业的一大亮点。

乐视汽车究竟是什么鬼?

  随着互联网的发展,其逐步向各个行业不断渗透,其中汽车行业可以说将成为最后的阵地。本次车展上最吸引目光的可能就要数互联网造车企业,尤其是乐视汽车携手法拉利未来的LeSee也将登台亮相,更是掀起了行业追捧的浪潮。

  在2014年,贾跃亭首次对外正式宣布“SEE计划”,即变革汽车产业,打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统。但自从这个概念发布后,汽车生态领域越来越让人琢磨不清楚。尤其是今天概念车的首次亮相,让大多人仍处于一头雾水的状态。一直主打乐视汽车将具备智能互联概念,并具备自动驾驶功能,自我学习、人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能,但从现场的展车,除了一个时尚的外形外,没有发现与市场主流厂商的功能有本质的区别。

  另外,汽车制造产业虽然已经逐渐成熟,但高端技术水平仍然掌握在顶级的企业手中,汽车作为与高科技紧密结合的产物,需要有大量的技术支持。反观乐视汽车诞生仅仅28个月,虽然对外宣称已经组建700多人的研发团队,但至今为止仍然没有收到任何相关运作的任何消息。

  该生态系统中,可能最吸引人的就要数自动驾驶的自我学习系统。其实该理念在2014年就被捷豹路虎提出,但现今包括谷歌、特斯拉等世界顶级的技术行公司,目前都处于研发阶段,并且在研发过程中出现各种新的挑战。虽然不知道乐视如何可以有信心挑战成功,但目前为止其没有一个相对完善的技术研发团队,并且更没有研发过程中的任何产品曝光。不知道是其保密安全做得好,还是其研发停滞不前。相信新上任的乐视超级汽车总裁未来日子过的将更不舒服。

  回过来看乐视汽车,其未来是否能真如自己说的那样,但眼下其已经成为各大媒体平台与行业粉丝宠儿,更是通过汽车为入口,带动自身产业链的全面曝光于与发展。都说乐视是一家通过发布会驱动的公司,在我看来更是一家营销公司,通过各种爆点成功吸引眼球,获得品牌关注度,其推广部门未来如果独立出来,将可以成功上市。

分类:  智能硬件   用户:  晖哥    关键词乐视 汽车 LeSee

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