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“互联网+民航”万亿蛋糕如何“民航共享”?


发布: 蒋云染  2016年06月14日11:23  来源: 速途网 我要评论(1)

   “互联网+民航”万亿蛋糕如何“民航共享”?

  2016年6月22日上午, 第15届中国互联网大会主论坛即将迎来“互联网+民航”专场。民航投资基金将携手中国航空器材集团公司、空中互联网产业联盟、平安银行北京分行、辉煌科技股份(002296)、扬子江航空、航班管家、飞天联合、多尼卡、梦想旅行、智慧图、零度智控等民航互联网产业上下游企业,向互联网行业重磅发声。此次专场主题名为“民航共享”。何为“民航共享“?如何”民航共享“?大会将首次向业界权威解读,并有重量级航空公司宣布共享开放。

  民航,产业诱人,但痛点多多,如何用借助互联网,对传统产业模式进行变革与颠覆,给予旅客前所未有的飞行体验,其间蕴藏了巨大的产业机会。作为下一个万亿级产业市场,此次专场有3大看点值得关注!

  互联网+是否能进一步撕开民航产业面纱?

  民航产业开放还是封闭?民航的开放体现在于其国际化的高度发展,堪称国内众多领域中国际化的先驱者。但受历史环境下民航军事化管理体系影响以及相对独立的产业特点,它与外界社会有一道壁垒是难以逾越的,社会资本、创业企业、创新技术、深层次外延合作……在与民航企业和政府的接触过程中,都留下了封闭、保守的“圈子“印象。

  民航发展快速还是缓慢?近三十年来,中国民航发展速度十分迅猛,已一跃成为世界第二大航空大国,生产和经济连续多年保持两位数增幅。随着消费升级和基础设施的不断完善,乘机人数越来越多,出境旅游越来越普及,未来民航继续保持快速增长势头依然没有悬念。然而,民航当前管理模式、经济业态、产业结构,仍与20年前如出一辙,旅客乘机体验在某种程度上甚至不如10年前,创业者、创新企业在与民航业合作过程中,仍未获得更多地尊重和创造力的施展空间。产业量变迅猛,但一直未找到质变的触发点。

  互联网+是一把利刃,在通讯、金融、消费、教育等多个领域已经破冰破土,成功颠覆了多个产业业态,也让更多产业得到了升华和发展。那么,问题来了,互联网+民航,能不能撕开民航产业的面纱,让产业真开放、真快速?

  互联网+是否能撬动民航存量“金山”?

  民航产业积聚了大量存量优质资源。早在90年代初,各航空公司就已全面实行实名制,旅客数据资源高端、干净、完整、真实。2015年整个民航行业乘客数量为4.36亿人次,每位旅客平均航行时间为2.5小时,所有乘客的年度总航行时间近11亿小时,想当于淘宝移动端一年的使用量。在如此庞大的时间情景中,乘客是基本处于信息孤岛的状态。

  同时,民航产业链较长,跨域制造、消费、运输、物流、旅游、教育、金融、基础设施建设等多个环节,人流、物流、信息流、资金流交错密集。每个环节在自有生态中都有互联网改造的身影,但结合到民航,大量资源被闲置、浪费。比如,哪怕仅仅解决了旅客飞机上使用手机上网这一微小问题,都将迎来产业价值的极大提升。

  对于互联网产业而言,民航无疑坐拥“金山”。那么,问题来了,互联网+民航,能不能让互联网基因改造民航,给予产业第二双腾飞的翅膀?

  互联网+能否挑战民航传统业态和商业模式?

  三十年来,民航产业业态和商业模式概括而言,叫“一张票经济”,整个产业上下游,只有一个核心收入来源——机票。然而,用互联网眼光看待,如此大规模的人流和闲置时间,航空公司、机场本身就是一个优质的平台资源,如果把航空公司和机场理解成商场或游乐场,能否实现从平台中要价值,能否让乘飞机不再花钱或少花钱,让“一张票经济”模式得以升级和释放。

  同时,民航自己是一个平台,但也可以成为其他更大平台的组成部分。毕竟,飞行对于绝大多数人而言,仍是相对低频消费。能否将航前、航后价值,利用更大平台进行挖掘,让不飞行时也能和民航发生强关联,从产业链索取价值,也不失为一种畅想。

  在这场变革中,互联网技术是工具,可以让更多人畅想和体验更加美好的飞行旅程。但更为重要的是互联网的思维和理念,才是互联网+民航的真正精髓,激发民航企业的开放心态,用互联网思维去彻底改造民航,这也许就是“民航共享”主题的初衷要义。

  6月22日,北京国际会议中心,“互联网+民航“专场之“民航共享“,带着3个看点,一起去见证多名优秀企业领袖,在互联网改造民航路上的不凡艰辛和梦想希望!我们不见不散!

分类:  互联网资讯   用户:  蒋云染    关键词2016中国互联网大会 互联网 民航

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