说起国产自主品牌的山寨，最近最为大家知晓的恐怕就是陆风X7和众泰SR8了，由于抄的太过分，路虎还把陆风告上了法庭，众泰SR8更是由于无底线地模仿豪车被广泛地吐槽。
尽管山寨车一直被嘲讽，但是最近山寨却有着愈演愈烈的趋势，一众车企乐此不疲，为什么呢？一个重要原因就是是这些山寨车的车企看到了在山寨之路上成功的一些例子。走山寨路线，不仅节省研发成本，而且还能得到消费者的认可，让新车大卖，何乐而不为呢。
国内最成功的4款山寨车：
1、长安CS75
虽然不是向陆风X7那样无底线，但是一眼看来，长安CS75确实与极光有着几分神似，特别是车头的英文“CHANGAN”充满着山寨气息。2015年全年长安CS75销量达186623辆，占据SUV销量排行榜第4名，可以说是上市后其销量大大超出了长安汽车管理团队的预期，这一辆车就让长安在火热的SUV市场上站稳了脚跟。
2、比亚迪F3
比亚迪F3在中国的汽车山寨史上可算是里程碑式的一个车型，开启了自主品牌模仿外国成熟车型获得成功的先例。熟悉比亚迪的人都知道这款车和丰田花冠的关系，遥想当年，比亚迪用低价战略，凭借一款F3在国内车市打下一片市场，让许多国人圆了轿车梦，比亚迪也犹如一匹黑马迅速蹿红，成为自主品牌的一个重要力量。
3、比亚迪S6
2011年，比亚迪又一次重拳出击，推出了尺寸相当可观，售价却十分亲民的SUV——比亚迪S6，这辆车模仿的是雷克萨斯RX，不过品质量上确实不错，比比亚迪之前的车型质量要好很多，配置也很高，并且特别耐撞，有着“公路坦克”的美名，销量也非常不错。
4、众泰T600
众泰在最近可以说是最具话题性的一个车企，现在比亚迪已经摆脱了山寨，凭借新能源技术赢得了尊敬，而众泰成功接下了“山寨之王”的称号。这一切都源于T600，据说T600这款车型成功拯救了濒临破产的众泰，这款模仿途锐的车在2015年全年销量126121，排在全年度第15位。自从T600火了之后，众泰便一发不可收拾，接连推出SR7、Z700等山寨车型。
小编想说的是，山寨并不可耻，丰田也是模仿起家的，现在已经是世界上最大的汽车制造商之一，丰田刚开始的时候只是一个棉纺厂，通过借鉴其他车型的设计与技术投入生产汽车并取得一席之地后，进一步创新迎合市场需求，逐渐成长为受尊重的汽车品牌，现在比亚迪也开始走上了这条路子。自主品牌抄归抄，抄的背后是要学习别人的技术，形成自己的风格，把品质做好，而不能在山寨之路上一条道走到黑，盲目抄袭而没有任何进步。
