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同级一哥之争 日产奇骏对比本田CRV


发布: 冯松盟  2016年07月4日14:36  来源: 速途网 我要评论(0)

  近些年,SUV车型逐步成为热销车型,销售市场呈现一片大好。20万元这个价格区间,更是受到消费者的热烈追捧。为更为有力的抢占市场份额,各大厂商纷纷发力,使出浑身解数,推出旗舰产品应对这样紧俏的市场行情。久经沙场考验的老兵,与诸多后起之秀展开激烈角逐。

  此次参与对比评测的车型,便是在该细分市场打拼多年,具有一定消费者基础的都市SUV车型先驱者CR-V,和在市场蛰伏多年,如今都市SUV车型当家花旦—日产奇骏。两款车型在先后完成改款及换代之后,均取得了不错的销量,和受到来自消费者较高的好评。然而在这两款综合实力接近的车型中如何做出选择?别急,答案现在为您揭晓。

  外观

  改款之后的本田CR-V,原有的大面积镀铬中网被去除,改为线条感更为分明的中网,这样的设计为其视觉效果增添了几分犀利。

  奇骏则采用整体较为圆润的造型设计,这样的造型设计也与其家用定位更加相符,令车身整体造型也更加大气。

  尾部的造型设计,CR-V的设计更为时尚动感,线条棱角分明。而奇骏的尾部设计与竞争对手相比,稍显中庸,缺乏亮点。

  奇骏大灯未配有透镜,仅配备普通卤素大灯,这样的表现显然缺乏一定的诚意。配有氙气大灯和LED日间行车灯以及大灯自动清洗装置的CRV明显具有一定的优势。

  内饰

  改款后的CR-V内饰,在原有的造型基础上进行了一定的优化与升级,内饰更时尚,更具科技感。

  奇骏的中控设计则依然是居家暖男风格,没有复杂花俏的设计,但整体非常简洁实用。

  中控区域,采用上下双屏设计的CR-V显然更吸引人,但较小的按键设计,操作起来比较不方便,在一定程度上会影响到行车的安全。而奇骏的旋钮设计,则有效的增加了操作的便捷程度。

  配置

  奇骏装配了全景倒车影响系统,可以帮助车辆在无死角的状况下,观测车身周边360度的环境,提升行车的安全性。这对于倒车技术还不是十分熟练的驾驶者而言,无疑是一个福音。

  而CR-V则配有盲点显示系统,转向灯开启,系统会自动启动。当然,手动也可开启该功能。除此此外,全角度倒车影像、DA系统也出在在CR-V的配备清单中,这样的配置使行车安全性有了更大的保障。

  座椅及空间

  在座椅乘坐舒适性方面,两款车的座椅都十分出色。奇骏的座椅显然更为宽大,CR-V的座椅包裹性则更加紧致。

  此外CR-V在座椅配置上,明显更加照顾车内所有成员的乘坐感受,副驾座椅具有四向电动调节功能,该项配置的加入也提升了CR-V车内整体的档次感。

  奇骏与CR-V均配有电动尾门,而奇骏还拥有感应开门的功能,在人性化细节处理上显然更加贴心。行李厢空间,两款车区别不大,平整宽大的后备箱使用起来很方便,后排座椅在全部放倒后十分平整,即使装载大件物品,也不必担心空间不足。

  动力及底盘

  改款后的CR-V最大的亮点便是搭载的2.4L地球梦科技动力系统。最大功率137KW,最大扭矩243Nm。在有效提升动力输出的同时,燃油经济也得到有力的保证。

  奇骏发动机最大功率137KW,最大扭矩233Nm。动力表现中规中矩,动力输出较为线性且平顺,燃油经济性表现同样出色。

  底盘方面,CR-V与奇骏有着一定差别。CR-V的后悬挂采用较为硬朗的双横臂式独立悬挂,奇骏则采用偏向舒适取向的多连杆独立悬挂。两种悬架类型在应对来自路面细微震动方面表现的都很出色,具有本田运动基因的CR-V在操控性表现上要略优于奇骏。虽然奇骏在离地间间隙方面具有一定的优势,可以保证车辆具备一定的通过性,但是对于长时间行驶在铺装路面的车主来说,操控性与驾驶乐趣似乎更为重要。

  总结

  虽然定位皆是都市SUV车型,但在一番对比之后可以发现两款车型的差别还是比较明显的。CR-V更加注重在城市行驶过程中的舒适性与驾驶乐趣,四驱功能尽管与奇骏之间还存在着一定的差距。不过,在面对一些较差路况时,它的表现也不会令人失望。加之在燃油经济性方面的出色表现,对于绝大部分以城市代步为主要诉求的的车主而言,CR-V是个不错的选择。

  奇骏凭借着较为丰富的配置,以及性能突出的四驱系统,更适合长时间行驶在非铺装路面,及经常面对路况较差的车主。尺寸宽大,功能性强是奇骏一直以来的追求,同时也是它的一个优势所在。但是,鱼与熊掌不可兼得,在操控性、驾驶乐趣方面与对手相比,奇骏的确没有太大优势可言。

分类:  趣玩车   用户:  冯松盟    关键词趣玩车导购评测

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