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远比合资划算 四款7万自主A+推荐


发布: 冯松盟  2016年07月19日9:45  来源: 速途网 我要评论(0)

  预算7、8万元,选一辆全家适用的轿车,要求空间够大、品质靠谱、性价比高,这应该是当下很多二三线市场家庭最常见的购车问题。基于合资品牌对这一市场的下沉与侵蚀,很多人面对这个问题时可能会想到诸如捷达之类的合资车型。其实相比这些基于A0级平台拉大的合资A级,市面上一些自主A+可能要更值得考虑。一方面,目前主流自主厂商推出的车型在这个价位所拥有的技术、品质、工艺都完全过关,并不逊于合资产品。另一方面,在同样7万元的价位下选自主,获得的东西要多得多。所以,本篇的话题就围绕这个展开,看看这个价位都有哪些最值得考虑的自主A+。

  东风风神新A60

  指导价:6.97-8.37万元

  东风风神新A60是小编认为是最值得考虑的一款车,所以我们把它放在第一个说。

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  首先,新A60相比老款在颜值上的变化是颠覆性的,全新的设计让它立刻变得时髦起来,舒展流畅的外形十分耐看,符合现代家庭的口味。价格上,基于东风风神在动力总成自主化的努力获得成功,将主打动力变成了1.5L,起价也降至6.97万元,非常亲民。

  新A60基于日产轩逸开发的背景仍然是不可忽视的,这不仅意味着它的基础设计不必担心,而且也意味着它在很多方面会理所当然地延续轩逸的优势。例如驾乘舒适度,这是其他三款车没法比的,不仅空间大,而且座椅的人机工程极佳。单就这一点来说,它完全可以与10万元级别的车媲美。

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  动力方面,新A60三款动力其实都有看点。入门款的1.5L主要是实惠,但它并不差,带VVT,85kW的功率和145N·m的扭矩都可圈可点。关键是,它的MT版还标配智能启停,这可是同级少有的,低至5.9L的综合油耗也相当诱人。1.6L的亮点自然是日产原装动力,这对于有合资情结的人来说吸引力不可小觑(配备同样动力的轩逸经典起价可要9.98万元哦)。小编个人最喜欢的是1.4T版本——动力相当不俗,油耗也不高(6.3L),虽然只有一款顶配,但8.37万元的指导价真心不贵,特别适合“闷骚”型的车主。

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  新A60的变速器中规中矩,自动版的4AT也没有太多值得炫耀的地方。不过有一点值得一提,即它自动版与手动版的差价只有0.8万元,是四款车中最少的,这使得它反而最值得喜欢自动版的买家考虑。

  长安逸动

  指导价:7.49-11.79万元

  逸动算是长安的一等功臣——新一代长安车型获得成功的步伐,就是从逸动开始的。虽然上市时间较长,但逸动在设计上仍然值得认可。好多人选择逸动,就是被它的外形所吸引。

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  逸动的指导价要高于其他三款车,不过也由于它上市时间较长,终端优惠可观,所以其实际价格与三个竞品并没有太大的差别。尺寸和空间定位上,逸动也属于A+的范畴,只是相对来说比较中规中矩,并无太多突出之处。

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  动力上,逸动表面看有1.6L和1.5T两款动力可选,不过由于其1.5T版本起价高达10.79万元,实际意义并不大,因此它本质上相当于只有一款动力总成可供选择。好在这款由长安开发的1.6L发动机各方面还算是不错的,拥有DVVT技术,而且标定值也比较高,达到92千瓦,对应6.5L的油耗也属于“合格”的水平。

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  逸动1.6L的变速器也是5MT和4AT两款可选,其中同配置AT与MT的差价为0.9万元,同样属于不高不低的水平。

  吉利帝豪

  指导价:6.98-10.08万元

  帝豪也应该算是吉利的一等功臣——吉利形象的改变,就是从帝豪开始的。所以它的情况也与逸动有些类似,即上市时间较长、保有量较高,但同时也存在着面临更新换代的问题。

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  去年年底上市的2016款帝豪在外观、内饰方面并没有太多变化,只不过在配置和功能上做了一些优化而已。不过作为一款经典的自主A+,帝豪在各方面的表现还是值得肯定的。例如空间布局、内饰工艺、驾乘品质等等,都与早年间的吉利有着很大区别。

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  1.5L依然是帝豪的主打动力。这款由吉利自主研发的发动机虽然功率扭矩不大(80Kw、140N·m),但技术配备尚可,而且均衡度不错,满足日常家用毫无问题。作为吉利新动力的1.3T版本并没有刻意标榜性能,98kW的功率和185N·m的扭矩看上去都很平淡,不过实际驾驶起来,其性能明显好于1.5L、甚至好于早年间的1.8L。

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  变速器方面帝豪的CVT对于家用车来说也属于合适的配备,只是在这里它有一个很大的槽点:太贵——同配置的情况下居然比手动挡要贵1.1万元,大大折损了其自动版的购买价值。

  奔腾B30

  指导价:6.98-9.28万元

  奔腾B30虽然不起眼,但它对于一汽奔腾来说同样不可小觑——从这款车开始,奔腾终于摆脱了对马六的弯弯绕,真正按照市场需求和游戏规则来开发车辆。事实也是如此——虽然还算不上热门,但奔腾B30已经要比其他奔腾轿车表现好得多得多。

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  虽然我们此次策划的话题提到A+,但从推荐的顺序来看,却是一款比一款小。例如风神A60,轴距2.7米、车长4.68米,是标准的A+,而到了奔腾B30这儿,车长4.625米尚可,但轴距却只有2.63米了,再说A+的确有点勉强。不过好在它的空间表现还是可以的,再加上它同样属于容易被忽略的新车,所以小编也将其特别入选进来。

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  奔腾B30在颜值方面肯定做不到人见人爱,但相比B50这些大哥,它肯定算是好看的。技术上,一汽奔腾摆脱了对马自达的依赖,但也并没有完全自主研发,而是借助于另一个合资伙伴大众。这也使得奔腾B30在基础技术上还是值得信赖的。

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  首先,新A60相比老款在颜值上的变化是颠覆性的,全新的设计让它立刻变得时髦起来,舒展流畅的外形十分耐看,符合现代家庭的口味。价格上,基于东风风神在动力总成自主化的努力获得成功,将主打动力变成了1.5L,起价也降至6.97万元,非常亲民。

  新A60基于日产轩逸开发的背景仍然是不可忽视的,这不仅意味着它的基础设计不必担心,而且也意味着它在很多方面会理所当然地延续轩逸的优势。例如驾乘舒适度,这是其他三款车没法比的,不仅空间大,而且座椅的人机工程极佳。单就这一点来说,它完全可以与10万元级别的车媲美。

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  动力方面,新A60三款动力其实都有看点。入门款的1.5L主要是实惠,但它并不差,带VVT,85kW的功率和145N·m的扭矩都可圈可点。关键是,它的MT版还标配智能启停,这可是同级少有的,低至5.9L的综合油耗也相当诱人。1.6L的亮点自然是日产原装动力,这对于有合资情结的人来说吸引力不可小觑(配备同样动力的轩逸经典起价可要9.98万元哦)。小编个人最喜欢的是1.4T版本——动力相当不俗,油耗也不高(6.3L),虽然只有一款顶配,但8.37万元的指导价真心不贵,特别适合“闷骚”型的车主。

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  新A60的变速器中规中矩,自动版的4AT也没有太多值得炫耀的地方。不过有一点值得一提,即它自动版与手动版的差价只有0.8万元,是四款车中最少的,这使得它反而最值得喜欢自动版的买家考虑。

  长安逸动

  指导价:7.49-11.79万元

  逸动算是长安的一等功臣——新一代长安车型获得成功的步伐,就是从逸动开始的。虽然上市时间较长,但逸动在设计上仍然值得认可。好多人选择逸动,就是被它的外形所吸引。

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  逸动的指导价要高于其他三款车,不过也由于它上市时间较长,终端优惠可观,所以其实际价格与三个竞品并没有太大的差别。尺寸和空间定位上,逸动也属于A+的范畴,只是相对来说比较中规中矩,并无太多突出之处。

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  动力上,逸动表面看有1.6L和1.5T两款动力可选,不过由于其1.5T版本起价高达10.79万元,实际意义并不大,因此它本质上相当于只有一款动力总成可供选择。好在这款由长安开发的1.6L发动机各方面还算是不错的,拥有DVVT技术,而且标定值也比较高,达到92千瓦,对应6.5L的油耗也属于“合格”的水平。

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  逸动1.6L的变速器也是5MT和4AT两款可选,其中同配置AT与MT的差价为0.9万元,同样属于不高不低的水平。

  吉利帝豪

  指导价:6.98-10.08万元

  帝豪也应该算是吉利的一等功臣——吉利形象的改变,就是从帝豪开始的。所以它的情况也与逸动有些类似,即上市时间较长、保有量较高,但同时也存在着面临更新换代的问题。

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  去年年底上市的2016款帝豪在外观、内饰方面并没有太多变化,只不过在配置和功能上做了一些优化而已。不过作为一款经典的自主A+,帝豪在各方面的表现还是值得肯定的。例如空间布局、内饰工艺、驾乘品质等等,都与早年间的吉利有着很大区别。

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  1.5L依然是帝豪的主打动力。这款由吉利自主研发的发动机虽然功率扭矩不大(80Kw、140N·m),但技术配备尚可,而且均衡度不错,满足日常家用毫无问题。作为吉利新动力的1.3T版本并没有刻意标榜性能,98kW的功率和185N·m的扭矩看上去都很平淡,不过实际驾驶起来,其性能明显好于1.5L、甚至好于早年间的1.8L。

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  变速器方面帝豪的CVT对于家用车来说也属于合适的配备,只是在这里它有一个很大的槽点:太贵——同配置的情况下居然比手动挡要贵1.1万元,大大折损了其自动版的购买价值。

  奔腾B30

  指导价:6.98-9.28万元

  奔腾B30虽然不起眼,但它对于一汽奔腾来说同样不可小觑——从这款车开始,奔腾终于摆脱了对马六的弯弯绕,真正按照市场需求和游戏规则来开发车辆。事实也是如此——虽然还算不上热门,但奔腾B30已经要比其他奔腾轿车表现好得多得多。

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  虽然我们此次策划的话题提到A+,但从推荐的顺序来看,却是一款比一款小。例如风神A60,轴距2.7米、车长4.68米,是标准的A+,而到了奔腾B30这儿,车长4.625米尚可,但轴距却只有2.63米了,再说A+的确有点勉强。不过好在它的空间表现还是可以的,再加上它同样属于容易被忽略的新车,所以小编也将其特别入选进来。

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  奔腾B30在颜值方面肯定做不到人见人爱,但相比B50这些大哥,它肯定算是好看的。技术上,一汽奔腾摆脱了对马自达的依赖,但也并没有完全自主研发,而是借助于另一个合资伙伴大众。这也使得奔腾B30在基础技术上还是值得信赖的。

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  动力总成方面,奔腾B30倒也简洁,只有1.6L一种可选。自动版的6AT算是B30的一大亮点,不过相对来说也代价也不小——它与手动挡的差价达到1万元。

  总结:

  小编以上的推荐是基于目前自主车型的产品素质做出的,它们在性价比方面的优势是实打实的。尤其是对于那些预算在7万元左右、打算买一辆实在、好用的家用车的消费者来说,这些自主品牌的A+车型要比合资车型划算得多。如果非要在这些车型当中选出一个最优选项的话,小编认为东风风神A60当属不二之选!

分类:  导购行情   用户:  冯松盟    关键词趣玩车导购评测

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