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如果滴滴与Uber真的联姻 会有怎样的新玩法?


作者: 张春元  2016年07月22日13:58  来源: 速途网 我要评论(0)

  速途网7月22日消息,昨日“滴滴与Uber “将合并的消息被各大媒体相应报道,并在市场上引发广大关注。随后滴滴与Uber双方均表示不予置评。

  2012年3月12日优酷和土豆合并,2015年2月14日滴滴和快的合并,4月17日58和赶集网合并,10月8日美团和大众点评合并,10月26日,携程和去哪儿合并,在这么多不打不相识,一笑泯恩仇的例子下,如果滴滴与Uber真的联姻会产生怎样的火花?

  合理分配“地盘”,双方停止烧钱

  报道称,Uber曾经表示,每年仅在中国市场拓展业务就要烧钱高达10亿美元以上,去年更是在中国烧掉了15亿美元(去年Uber全球开销也就25亿元美元,中国市场支出占比超过60%),而Uber去年总收入(GMV)才不到8亿美元。而2015年滴滴至少亏损100亿美元,双方合并后必然会节约很大一部分的成本投入。

  滴滴方面,去年滴滴开始“抢占”海外市场,滴滴出行与美国Lyft、印度Ola和东南亚地区的Grab组建了一个全球性联盟。但Uber在欧美等地却占据了主要地位,即使能够抢夺一些市场但也“会劳神伤心”,能和Uber中国合并深耕好中国市场未必不是一件好事。

  Uber方面,Uber在中国区业务的投入巨大,但是却难以撼动滴滴在中国市场上的地位,据悉,滴滴在中国仍占据80%市场,且背后有腾讯、阿里两大巨头支持,在这样的情况下Uber若想在中国占据市场份额,可谓是难上加难。

  网约车领域巨头将要产生,给其他对手造成压力

  滴滴目前仍要依靠于阿里和腾讯,滴滴与Uber联姻无疑减少腾讯、阿里的投入,以单方面的角度来看也会增强滴滴的独立性,此外双方达成合作,滴滴应该会主打中国市场,不在像海外扩张。

  若滴滴与Uber合并,两家网约车企业巨头若联姻这无疑会给消费者提供一个更加全面和专业化的服务平台,内容所覆盖的领域也会更加宽广和全面,在业务方面,双方联姻后可能会像更深层次拓展,因此在网约车领域可能产生新的互联网巨头。

  同时,若联姻后,虽说有了一定是市场地位,但将会为了占领更深层次市场,定会产生更强大的激烈竞争,惨烈的行业竞争现状将会愈演愈烈。同时也必定给神州、易到等网约车企业带来巨大的压力。

  用户补贴减少,企业效益上升

  从主观的角度来看,滴滴与Uber联姻,对打车的用户来说不见得一定是好事,两大网约车企业合并,在市场上会造成一定的垄断,合并后将不再会出现大面积烧钱的现象。

  短时间内消费者的福利不会减少,甚至有可能提高到一个新的档次上来,但是,从长远的角度来看,这些福利终将会随着市场份额的扩大而越来越少,那么补贴终将会被取消,最终用户被牢牢绑死在这家平台上,平台的效益将会有大幅度的提升。

  结语:

  资本市场必然是企业所看重的,但在占据市场,开拓市场的同时,企业也不能忽略了消费者的体验以及心理感受,只有抓住消费者的心理,关注消费者的生活,给消费者带来部分的红利,才能让企业在联姻后越走越远。同时双方若真的联姻,也将会减少一些不必要的烧钱行为。(作者:张春元)

分类:  移动互联网   用户:  张春元    关键词滴滴 uber

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