当前位置: 速途网 > 专栏

斯巴鲁XV 新高性价比代言人


发布: 娄磊  2016年08月4日12:06  来源: 速途网 我要评论(0)

  

在此键入标题

  随着现今汽车市场的发展,种类繁多的车型应接不暇的出现在消费者面前。如何在众多的车型中,挑选到自己心中的完美车型,困扰着每一个持币待购的消费者。

在此键入标题

  每一个人心中都有着对完美这一词的定义与解读。对于身为处女座的小编而言,斯巴鲁或许是众多汽车品牌中,车身结构最趋近“完美”的代表了。水平对置发动机,加之左右对称的四驱系统,这些都成为构成其完美的主要因素。今天试驾的斯巴鲁XV,身为同级车型中最便宜的进口车型。不失时尚的外观,出色的操控性带来的出色驾驶质感,给车辆体验者带来一次又一次充满乐趣的驾驶感受。


  外观

在此键入标题

  自2012年进入市场以来,斯巴鲁XV的外观造型并没有太大的变化。只是在细节上做了一些微调,车辆的前脸造型十分讨喜,时尚动感兼具些许 “凶悍”。

在此键入标题

  采用白色示宽灯的前大灯与L形镀铬装饰雾灯风格个性别致,这些元素彰显出新款XV车头的冲击感。

在此键入标题

  车身侧面流畅是XV的亮点,再加上一些肌肉感的线条让斯巴鲁xv的侧面更加硬朗。

在此键入标题

  随着现今汽车市场的发展,种类繁多的车型应接不暇的出现在消费者面前。如何在众多的车型中,挑选到自己心中的完美车型,困扰着每一个持币待购的消费者。

在此键入标题

  每一个人心中都有着对完美这一词的定义与解读。对于身为处女座的小编而言,斯巴鲁或许是众多汽车品牌中,车身结构最趋近“完美”的代表了。水平对置发动机,加之左右对称的四驱系统,这些都成为构成其完美的主要因素。今天试驾的斯巴鲁XV,身为同级车型中最便宜的进口车型。不失时尚的外观,出色的操控性带来的出色驾驶质感,给车辆体验者带来一次又一次充满乐趣的驾驶感受。


  外观

在此键入标题

  自2012年进入市场以来,斯巴鲁XV的外观造型并没有太大的变化。只是在细节上做了一些微调,车辆的前脸造型十分讨喜,时尚动感兼具些许 “凶悍”。

在此键入标题

  采用白色示宽灯的前大灯与L形镀铬装饰雾灯风格个性别致,这些元素彰显出新款XV车头的冲击感。

在此键入标题

  车身侧面流畅是XV的亮点,再加上一些肌肉感的线条让斯巴鲁xv的侧面更加硬朗。

在此键入标题

  Xv采用花瓣式多幅轮毂,尺寸为:225/55 R17. 斯巴鲁XV的车尾设计也很有个性,运动感觉十足,车尾雾灯的设计采用了下部居中的方式,以此来保持斯巴鲁XV整个尾部的个性感。

在此键入标题

  就外观整体设计而言,斯巴鲁XV在这个级别车型中的表现,绝对可以称得上颜值担当。

在此键入标题

  内饰及配置

在此键入标题

  作为一款针对年轻消费群体的车型,斯巴鲁XV的内饰十分运动。银色饰板等活泼元素的大面积使用,将沉闷的内饰风格带给人的压抑感一扫而空,着实给人不小的惊喜。

在此键入标题

  多媒体系统反应速度较为流畅,操作便捷,上手没有太大难度。在配置方面,无钥匙启动系统、无钥匙进入,后视镜加热等配置均没有缺席。而且包括ESP在内的主动安全配置一应俱全,前后头部气帘也有配齐。

在此键入标题

  双炮筒多功能仪表是斯巴鲁的家族风格,蓝色氛围灯十分清晰易看。

在此键入标题

  斯巴鲁XV的方向盘轻盈、挡把握感出色,同时斯巴鲁的转向也十分精准。

在此键入标题

  座椅表现出色,腰部及肩部支撑表现突出,即使跑长途,也不会有那种腰酸背痛的感觉。

在此键入标题

  乘客进入前排座椅后,头部上方有着一拳多的空间。当他从前排移入后排做以内,头部上方的空间也能达到一拳的距离,腿部前方有着两拳以上的距离,显得后排空间非常宽敞。

在此键入标题

  并且,斯巴鲁XV的储物空间表现也十分出色,储物空间非常丰富。

在此键入标题

  除此之外还有电动天窗,拨片换挡,真皮座椅,带导航系统的中控彩屏等能提升车辆档次的配置,有里有面这也是必须的。


  动力及悬架

  在此键入标题

  谈到斯巴鲁品牌,相信很多人都会联想到那个“躺着”的发动机—水平对置发动机。目前,放眼全世界的汽车生产厂商,只有两个品牌依然执着于水平对置发动机的研发,一家是保时捷,另一家便是斯巴鲁。较为特殊的气缸放置方式,使得水平对置发动机的重心更低,平顺性更加出色。

在此键入标题

  就外观整体设计而言,斯巴鲁XV在这个级别车型中的表现,绝对可以称得上颜值担当。

在此键入标题

  内饰及配置

在此键入标题

  作为一款针对年轻消费群体的车型,斯巴鲁XV的内饰十分运动。银色饰板等活泼元素的大面积使用,将沉闷的内饰风格带给人的压抑感一扫而空,着实给人不小的惊喜。

在此键入标题

  多媒体系统反应速度较为流畅,操作便捷,上手没有太大难度。在配置方面,无钥匙启动系统、无钥匙进入,后视镜加热等配置均没有缺席。而且包括ESP在内的主动安全配置一应俱全,前后头部气帘也有配齐。

在此键入标题

  双炮筒多功能仪表是斯巴鲁的家族风格,蓝色氛围灯十分清晰易看。

在此键入标题

  斯巴鲁XV的方向盘轻盈、挡把握感出色,同时斯巴鲁的转向也十分精准。

在此键入标题

  座椅表现出色,腰部及肩部支撑表现突出,即使跑长途,也不会有那种腰酸背痛的感觉。

在此键入标题

  乘客进入前排座椅后,头部上方有着一拳多的空间。当他从前排移入后排做以内,头部上方的空间也能达到一拳的距离,腿部前方有着两拳以上的距离,显得后排空间非常宽敞。

在此键入标题

  并且,斯巴鲁XV的储物空间表现也十分出色,储物空间非常丰富。

在此键入标题

  除此之外还有电动天窗,拨片换挡,真皮座椅,带导航系统的中控彩屏等能提升车辆档次的配置,有里有面这也是必须的。


  动力及悬架

  在此键入标题

  谈到斯巴鲁品牌,相信很多人都会联想到那个“躺着”的发动机—水平对置发动机。目前,放眼全世界的汽车生产厂商,只有两个品牌依然执着于水平对置发动机的研发,一家是保时捷,另一家便是斯巴鲁。较为特殊的气缸放置方式,使得水平对置发动机的重心更低,平顺性更加出色。

在此键入标题

  斯巴鲁XV搭载FB20 2.0L水平对置发动机,最大功率110kW,最大扭矩为196Nm,与之搭配一款CVT变速箱。这样的一套动力总成,在斯巴鲁团队精心调教下,整体动力表现令人满意。

在此键入标题

  斯巴鲁XV跑起来给人的感觉较为轻快,这样的表现源于油门初段设计比较敏感,轻点油门踏板发动机转速轻松突破2000rpm。

在此键入标题

  就城市里代步来说,斯巴鲁XV的动力表现非常令人满意。大部分时间里,发动机都将转速维持在1500rpm左右。想要加速或者超车,CVT变速箱可以积极配合驾驶者的想法,日常开起来十分轻松,惬意。

  斯巴鲁XV的悬架以及转向系统表现,同样非常出色。电子助力的转向力度设定准确,低速时轻盈,高速时又拥有一定的力度。转向时几乎感受不到多余的虚位和旷量,车身对于转向动作的响应也非常迅速。水平对置发动机的低重心,让斯巴鲁XV在弯道中的表现更加游刃有余,驾驶感受更像是在驾驶一台轿车。

在此键入标题

  斯巴鲁XV跑起来给人的感觉较为轻快,这样的表现源于油门初段设计比较敏感,轻点油门踏板发动机转速轻松突破2000rpm。

在此键入标题

  就城市里代步来说,斯巴鲁XV的动力表现非常令人满意。大部分时间里,发动机都将转速维持在1500rpm左右。想要加速或者超车,CVT变速箱可以积极配合驾驶者的想法,日常开起来十分轻松,惬意。

  斯巴鲁XV的悬架以及转向系统表现,同样非常出色。电子助力的转向力度设定准确,低速时轻盈,高速时又拥有一定的力度。转向时几乎感受不到多余的虚位和旷量,车身对于转向动作的响应也非常迅速。水平对置发动机的低重心,让斯巴鲁XV在弯道中的表现更加游刃有余,驾驶感受更像是在驾驶一台轿车。

在此键入标题

  前麦弗逊后双叉臂的悬架结构,可以有效保障行走烂路的舒适性和操控性。在非铺装路面行驶时,悬架可以有效化解来自路面的颠簸,车内的震动非常细微,车内的乘客不会有太多的不适。

  斯巴鲁XV虽有一副跨界车的外形,但采用全时四驱系统的它,与那些采用伪四驱及两驱的SUV车型相比,具备更好的通过和脱困能力。不错的接近角、离去角保证了车辆在通过起伏较大路况时,车身前后不会与地面发生剐蹭。


  总结

  斯巴鲁XV在诸多方面进行了一定的升级,售价也有所下调,性价比有了较大的提升。斯巴鲁XV驾控出色,水平对置发动机、全时四驱表现优异。这些因素构成它的完美,同时也让每一个与它接触过的驾驶者爱不释手。当然,斯巴鲁XV与那些讲求内饰部分“豪华”的车型相比,的确存在一定差距。不过,比起丰富的驾驶乐趣及出众的通过能力而言,那些又算得了什么呢。

分类:  专栏   用户:  娄磊    关键词趣玩车导购评测

速途网探营丨问卷网创立三年深耕网络数据调研服务