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【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记


发布: 娄磊  2016年08月8日15:16  来源: 速途网 我要评论(0)

  

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  今年的夏天闷热多雨,可以出去玩的好天气真的不多。此前同事也表示想找寻一下面朝大海的赶脚,一直说想要去海边转转。于是决定借着试驾丰田雷凌双擎的机会,去北戴河玩耍一下。此次游记算是一个我为大家打的前站,给大家8—10月去北戴河洗海澡,吃海鲜做一份路书参考。(第一次写游记,写的不好,还请诸位看官多多包涵)

  首先,介绍一下此次同车人员:

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  1 .小编本人 小编自认是小鲜肉,不过却同事归为逗比(主要职责开车,拍车)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  2. 瘦子军 地道北京人,能白话,擅长京骂,为人豪爽,喜欢开车(主要职责后勤保障)


  此次和我们一同出游的伙伴是一台雷凌双擎,小车看着时尚,不失动感。乘坐空间给人跨级的感觉,操控很有丰田范,主要是省油,省油,省油。


  出门油箱加满那是必须的,不过话说加满才两百多人民币,这让我家那个一加油就得花掉400多大票的家伙情何以堪啊?

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  出发,北京今天的天气有点阴沉,闷热。希望到北戴河之后,可以感受到阳光,感受到海风带来的清爽。


  通过人机交互系统,可以有效的查看电池组的工作状态,感觉科技感满满。因为全程并无较多分叉路口,所以没有使用导航。(雷凌双擎随车导航比较靠谱,在到达北戴河之后,沿海渔家小路它也会有显示)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  出京的路况让人无力吐槽,时速表在多数时间没有超过60。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  不要问我车多不多,不要问我堵不堵。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  出来玩,开心最重要,保持安全车距与车速同样重要。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  终于要出京了,好开心,感觉自己与大海,海鲜的距离越来越近了。期待进入河北,路况可以好一些。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  好像情况并没有什么改善,车速基本维持在80左右。在这样的路况下,雷凌双擎的油耗表现为百公里4.5L左右。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  在过了一两个服务区之后,路况得到了很大的改观。听瘦子军说,车子开起来很轻快,油门踏板力度适中,开起来很舒服。(舒服?您倒是让我体验体验啊)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  到这才算是出京?我被瘦子军无情的嘲笑了。(我记得香河是国足的训练基地,可以看到球员吗)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记
 
【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  刚过收费站,就被交警指挥进入待检通道,什么情况?

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  安检人员对每辆通过车辆进行检查,车内乘员必须出示有效身份证件。瘦子军因没带身份证,还被带到办公室进行身份核查。(工作人员检查的很仔细,每车检查用时大约3分钟)


  在通过检查后,工作人员发放的安检证(证件最好不要丢失,进入北戴河之后,还有相关工作人员对证件核查)


  继续上路,进入河北之后,天晴了,心情大好。雷凌双擎的油表几乎还处于满油状态。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  途中看到一个叫做乐岛的地方,回来特意上网查了一下。来头还不小,国家4A级景区,依海而建的一个游乐场。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  抵达北戴河收费站,收费站建的挺有气势的,不过通道关闭的比较多。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  下了收费站,便看到指示牌。目的地很明确,滨海大道走一走。(插句题外话,查看提示牌时一定要注意行车安全,不要随意停车)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  进入市区,途径环岛。雷凌双擎车身轻巧,转向灵活,通过车流密集的环岛毫无压力。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  大楼修建的很有气势,只是不知道它的用途。

  华丽的分割线,由于舟车劳顿,老胳膊老腿的同志们强烈建议好好休整一晚,第二天再进行拍摄等工作。


  吃早饭的间隙讨论今天一天的行程与安排,不知怎么就聊到了前两天野生动物园老虎伤人的新闻。瘦子军非要将行程第一站安排到秦皇岛野生动物园,想想我也是醉了。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  吃过早饭便出发,马路旁的浅海滩景色不错。不过因为早上的晨雾,让人不能完全看清它的美。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  海边城市的清晨,晨雾,湿气

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  今年的夏天闷热多雨,可以出去玩的好天气真的不多。此前同事也表示想找寻一下面朝大海的赶脚,一直说想要去海边转转。于是决定借着试驾丰田雷凌双擎的机会,去北戴河玩耍一下。此次游记算是一个我为大家打的前站,给大家8—10月去北戴河洗海澡,吃海鲜做一份路书参考。(第一次写游记,写的不好,还请诸位看官多多包涵)

  首先,介绍一下此次同车人员:

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  1 .小编本人 小编自认是小鲜肉,不过却同事归为逗比(主要职责开车,拍车)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  2. 瘦子军 地道北京人,能白话,擅长京骂,为人豪爽,喜欢开车(主要职责后勤保障)


  此次和我们一同出游的伙伴是一台雷凌双擎,小车看着时尚,不失动感。乘坐空间给人跨级的感觉,操控很有丰田范,主要是省油,省油,省油。


  出门油箱加满那是必须的,不过话说加满才两百多人民币,这让我家那个一加油就得花掉400多大票的家伙情何以堪啊?

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  出发,北京今天的天气有点阴沉,闷热。希望到北戴河之后,可以感受到阳光,感受到海风带来的清爽。


  通过人机交互系统,可以有效的查看电池组的工作状态,感觉科技感满满。因为全程并无较多分叉路口,所以没有使用导航。(雷凌双擎随车导航比较靠谱,在到达北戴河之后,沿海渔家小路它也会有显示)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  出京的路况让人无力吐槽,时速表在多数时间没有超过60。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  不要问我车多不多,不要问我堵不堵。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  出来玩,开心最重要,保持安全车距与车速同样重要。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  终于要出京了,好开心,感觉自己与大海,海鲜的距离越来越近了。期待进入河北,路况可以好一些。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  好像情况并没有什么改善,车速基本维持在80左右。在这样的路况下,雷凌双擎的油耗表现为百公里4.5L左右。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  在过了一两个服务区之后,路况得到了很大的改观。听瘦子军说,车子开起来很轻快,油门踏板力度适中,开起来很舒服。(舒服?您倒是让我体验体验啊)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  到这才算是出京?我被瘦子军无情的嘲笑了。(我记得香河是国足的训练基地,可以看到球员吗)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记
 
【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  刚过收费站,就被交警指挥进入待检通道,什么情况?

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  安检人员对每辆通过车辆进行检查,车内乘员必须出示有效身份证件。瘦子军因没带身份证,还被带到办公室进行身份核查。(工作人员检查的很仔细,每车检查用时大约3分钟)


  在通过检查后,工作人员发放的安检证(证件最好不要丢失,进入北戴河之后,还有相关工作人员对证件核查)


  继续上路,进入河北之后,天晴了,心情大好。雷凌双擎的油表几乎还处于满油状态。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  途中看到一个叫做乐岛的地方,回来特意上网查了一下。来头还不小,国家4A级景区,依海而建的一个游乐场。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  抵达北戴河收费站,收费站建的挺有气势的,不过通道关闭的比较多。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  下了收费站,便看到指示牌。目的地很明确,滨海大道走一走。(插句题外话,查看提示牌时一定要注意行车安全,不要随意停车)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  进入市区,途径环岛。雷凌双擎车身轻巧,转向灵活,通过车流密集的环岛毫无压力。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  大楼修建的很有气势,只是不知道它的用途。

  华丽的分割线,由于舟车劳顿,老胳膊老腿的同志们强烈建议好好休整一晚,第二天再进行拍摄等工作。


  吃早饭的间隙讨论今天一天的行程与安排,不知怎么就聊到了前两天野生动物园老虎伤人的新闻。瘦子军非要将行程第一站安排到秦皇岛野生动物园,想想我也是醉了。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  吃过早饭便出发,马路旁的浅海滩景色不错。不过因为早上的晨雾,让人不能完全看清它的美。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  海边城市的清晨,晨雾,湿气

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  


  尽管来的很早,但是入园依然要排队(进园之前提醒瘦子军不下几十遍,车门上锁,玻璃不要留缝)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  看完野生动物,趁着空挡,把车拍了(穿黑衣服,身背相机的那个小伙怎么那么有型,那么代亲呢)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  与普通版相比,混动版车型增加了一道银色饰条对前脸造型进行修饰。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  蓝色品牌LOGO更是一眼便可识别它混动车型的身份。


  全系标配灯带式LED示宽灯,并配有远近一体LED前大灯。


 
【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记
 

  尽管来的很早,但是入园依然要排队(进园之前提醒瘦子军不下几十遍,车门上锁,玻璃不要留缝)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  看完野生动物,趁着空挡,把车拍了(穿黑衣服,身背相机的那个小伙怎么那么有型,那么代亲呢)

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  与普通版相比,混动版车型增加了一道银色饰条对前脸造型进行修饰。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  蓝色品牌LOGO更是一眼便可识别它混动车型的身份。


  全系标配灯带式LED示宽灯,并配有远近一体LED前大灯。


 
【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记
 

  雷凌双擎全新的蓝色档杆、一键启动按键、混动版专属的仪表盘等,皆是其独有的身份特征。

  

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  雷凌双擎搭配一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机,最大功率73千瓦,最大扭矩142牛·米。并匹配一款永磁同步电机,最大功率为53千瓦,峰值扭矩则达到207牛·米,混动系统最大输出功率更是达到了100kW。传统内燃机与电动机的有效结合,使得雷凌双擎拥有了4.2L/100km(厂商公布数据)的惊人油耗表现。本次从北京至北戴河的这段试驾路程,雷凌双擎的油耗表现着实让小编为之惊叹,结合城市拥堵路段以及高速路段的综合表现,它的实测油耗为4.4L/100km。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  雷凌双擎的动力输出在E-CVT变速系统合理的逻辑下表现的非常平顺。不论是在哪种驾驶模式下,它的动力输出都十分的线性且平顺。

  油门调教轻快灵敏,符合日系车型一贯的调教风格。1.8L阿特金森循环发动机结合电动机的辅助,使得车辆在起步及在中低速下的动力表现展现出强劲的实力,市区行驶动力充裕,动力输出可以做到随叫随到。这样的动力输出表现,在一定程度上提升了车辆的驾驶乐趣。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  根据照片屏幕上显示的信息,可以看出,即使进入市区,保存好安检证件是十分有必要的。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  在看完动物,结束拍摄任务后,我们决定前往听起来就非常高大上的黄金海岸。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  骑摩托的民警已不多见,烈日炎炎,为他点赞。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  不知名的海滩,由于路况不熟,迷了路。没想到雷凌双擎的导航系统居然帮了大忙。(想通过走渔村小路前往海滩的朋友,如果您的爱车车身尺寸较大的话,小编不建议您驱车前往。因为,渔村的小路两侧都是墙壁,大尺寸车型真的很难完成通过)

  雷凌双擎搭配一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机,最大功率73千瓦,最大扭矩142牛·米。并匹配一款永磁同步电机,最大功率为53千瓦,峰值扭矩则达到207牛·米,混动系统最大输出功率更是达到了100kW。传统内燃机与电动机的有效结合,使得雷凌双擎拥有了4.2L/100km(厂商公布数据)的惊人油耗表现。本次从北京至北戴河的这段试驾路程,雷凌双擎的油耗表现着实让小编为之惊叹,结合城市拥堵路段以及高速路段的综合表现,它的实测油耗为4.4L/100km。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  雷凌双擎的动力输出在E-CVT变速系统合理的逻辑下表现的非常平顺。不论是在哪种驾驶模式下,它的动力输出都十分的线性且平顺。

  油门调教轻快灵敏,符合日系车型一贯的调教风格。1.8L阿特金森循环发动机结合电动机的辅助,使得车辆在起步及在中低速下的动力表现展现出强劲的实力,市区行驶动力充裕,动力输出可以做到随叫随到。这样的动力输出表现,在一定程度上提升了车辆的驾驶乐趣。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  根据照片屏幕上显示的信息,可以看出,即使进入市区,保存好安检证件是十分有必要的。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  在看完动物,结束拍摄任务后,我们决定前往听起来就非常高大上的黄金海岸。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  骑摩托的民警已不多见,烈日炎炎,为他点赞。

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  不知名的海滩,由于路况不熟,迷了路。没想到雷凌双擎的导航系统居然帮了大忙。(想通过走渔村小路前往海滩的朋友,如果您的爱车车身尺寸较大的话,小编不建议您驱车前往。因为,渔村的小路两侧都是墙壁,大尺寸车型真的很难完成通过)


  

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  海天一色与雷凌双擎,产生一种协调的美感。


 10点多的海边已然十分炎热,捞海蟹的大哥皮肤晒得紫红。不过,收获也十分可观。


  前往黄金海岸过程中路过的景点,冲着4A级景区的名头也得看看去。 

  沙雕海洋乐园转完之后的又一个景点,对于没吃午饭的我们而言,这个海洋公园只能等有机会再来了。(听游客说,里面有很多好玩的。可惜了,体力有限,只能放弃)


  经过20多公里,终于,终于到达黄金海岸。(这两栋酒店大楼,建的真是挺有气势)


  黄金海岸真的不是浪得虚名,简单总结便是——沙细,水蓝

  海天一色与雷凌双擎,产生一种协调的美感。


 10点多的海边已然十分炎热,捞海蟹的大哥皮肤晒得紫红。不过,收获也十分可观。


  前往黄金海岸过程中路过的景点,冲着4A级景区的名头也得看看去。 

  沙雕海洋乐园转完之后的又一个景点,对于没吃午饭的我们而言,这个海洋公园只能等有机会再来了。(听游客说,里面有很多好玩的。可惜了,体力有限,只能放弃)


  经过20多公里,终于,终于到达黄金海岸。(这两栋酒店大楼,建的真是挺有气势)


  黄金海岸真的不是浪得虚名,简单总结便是——沙细,水蓝


  


  


  本想待俺吃饱喝足,买条泳裤戏个水,但问完售价之后果断放弃这一念头(泳裤价格98)


  黄金海岸的风景,让小编暂时忘记了泳裤售价的坑爹


  简单转转了转之后,肚子已经在发出不满了,找地吃饭。经橘黄色极光车主推荐,选择这家海边大排档吃午饭。(炒菜味道不错,拉面味道特别好,但是菜量有点少)

  吃过午饭,我们决定返回住所。(一上午行程排得太满,加之天热,出现了轻微中暑)建议在旅游旺季选择北戴河出游的朋友,合理安排出行行程,并做好防晒工作。又一道华丽的分割线。



  大扇贝


  辣炒爬虾

  本想待俺吃饱喝足,买条泳裤戏个水,但问完售价之后果断放弃这一念头(泳裤价格98)


  黄金海岸的风景,让小编暂时忘记了泳裤售价的坑爹


  简单转转了转之后,肚子已经在发出不满了,找地吃饭。经橘黄色极光车主推荐,选择这家海边大排档吃午饭。(炒菜味道不错,拉面味道特别好,但是菜量有点少)

  吃过午饭,我们决定返回住所。(一上午行程排得太满,加之天热,出现了轻微中暑)建议在旅游旺季选择北戴河出游的朋友,合理安排出行行程,并做好防晒工作。又一道华丽的分割线。



  大扇贝


  辣炒爬虾


  


  大田螺

  返回住所,经过几个小时的调整好,迎来了海鲜管够时刻。不过,由于处于封海期,海鲜的质量较差。如果想买到相对好一点的海鲜,亲自去到海鲜市场挑选,拿到饭店加工,不失为一个不错的选择。


  酒足饭饱之后,溜达溜达,看看夜色下的海滨小城。

  大田螺

  返回住所,经过几个小时的调整好,迎来了海鲜管够时刻。不过,由于处于封海期,海鲜的质量较差。如果想买到相对好一点的海鲜,亲自去到海鲜市场挑选,拿到饭店加工,不失为一个不错的选择。


  酒足饭饱之后,溜达溜达,看看夜色下的海滨小城。


  


  夜晚的海边依然聚集了不少的游客(夜晚的海边确实很凉快)


  吃了海鲜,面朝了大海,看了动物,体验了乐园是时候准备返京了  


  北京——北戴河——黄金海岸——四处转转,雷凌双擎油箱居然还有一半的油,这样的燃油经济性表现真的非常出色。不过,为防止中途加油站呈现卢龙加油站这样的排队等候,我们决定跟风加油。


  拍照时才发现,油箱口位置不对


  没办法,只能和后边车辆示意,变更队列(一定要熟悉油箱口位置,否则就要像小编这样尴尬了)


  导致加油排队的原因,两组油箱不运营

  夜晚的海边依然聚集了不少的游客(夜晚的海边确实很凉快)


  吃了海鲜,面朝了大海,看了动物,体验了乐园是时候准备返京了  


  北京——北戴河——黄金海岸——四处转转,雷凌双擎油箱居然还有一半的油,这样的燃油经济性表现真的非常出色。不过,为防止中途加油站呈现卢龙加油站这样的排队等候,我们决定跟风加油。


  拍照时才发现,油箱口位置不对


  没办法,只能和后边车辆示意,变更队列(一定要熟悉油箱口位置,否则就要像小编这样尴尬了)


  导致加油排队的原因,两组油箱不运营


  这一趟跑了500多公里,回去得让它吃饱饭

  到了和大家说再见的时候,总结一下此次北戴河之旅。这个季节属于北戴河的旅游旺季,可玩的项目非常多。当然,这也造成游客比较多。此次满意的是吃到了味道不错的海鲜,转了转大家推荐的景区。遗憾是,行程规划的不是特别合理,造成一定的身体疲劳,好玩的海洋乐园没有体验上。

  关于雷凌双擎的总结,1外观时尚动感,很讨人喜欢。2配置较比同级车型更为丰富,且实用性配置居多。3空间宽敞,给人以跨级错觉。座椅舒适性保持了丰田品牌的优良传统。4内燃机与电动机实现完美互补,动力表现出色。百公里4升出头的燃油经济性表现,无可挑剔。513.98—15.98的售价,使雷凌双擎拥有了出色的性价比。

分类:  专栏   用户:  娄磊    关键词趣玩车导购评测

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