速途网8月24日消息 （报道/彭盼盼）刚刚与优步中国合并的滴滴，又放大招了，这次滴滴将目光放到了互联网租车领域。租车业务是继出租车、专车、顺风车、代驾、试驾、公交巴士后，滴滴在移动出行领域的又一重要布局。
滴滴租车怎么玩?
早在今年7月，滴滴旗下租车业务就已经开始在上海测试运营。滴滴租车首创全程线上服务、免费上门送取车模式，简化了租车流程并降低了费用。目前只有部分用户可以体验到滴滴提供的租车服务，年内或将覆盖至多个一二线城市。
与神舟租车自购车辆模式相比，滴滴采用的是一种轻模式—与租赁公司合作，整合各租赁公司车辆资源，利用滴滴平台和用户规模优势，成为连接租赁公司及用户的纽带。据了解，目前滴滴目前正在和一嗨等租车公司探讨合作，在车源、车辆运营管理等方面开展合作。
滴滴租车，是敌是友?
数据显示，2016年中国汽车租赁行业市场规模将达到544亿元，未来五年(2016-2020)年均复合增长率约为21.07%，2020年汽车租赁行业市场规模将达到1168亿元。蛋糕虽大，租车市场却似乎一直不温不火。
“租车公司很早就有，但是移动互联网没有得到快速发展，不具备使火爆的条件。滴滴、Uber的出现激活了市场，使有风险、难以标准化的网约车，变得更加高效、安全、便宜”。资深互联网观察家丁道师告诉速途网。
相较于以神州租车为代表的长租，短租的市场份额更大。P2P租车也好，分时租赁也罢，这种基于共享经济的租车模式都面临着车源不稳定、服务难以标准化等发展瓶颈。
部分业内人士称，滴滴的入局对于租车行业或许是个利好消息。“单靠神州和一嗨，很难单独把市场撑起来，资本想象力也就有限，这也是为什么神州租车反而比神州专车市值低的原因。现在滴滴进来一起玩，瞬间突破了这个行业存在多年的天花板。”丁道师在朋友圈公开表示。
滴滴租车玩得转吗?
滴滴进军网络租车，神州租车董事局主席陆正耀在朋友圈回应称，只是为了讲资本故事。“专车新政出台，快车、顺风车烧钱模式难以为继，C2C专车模式破产，资本故事还要接着编，必须寻找新的救命草!不过我告诉你，类似的模式携程等公司已经折腾了多年，结果如何?!”
作为国内移动出行老大哥，滴滴目前在全国400余座城市拥有超过1500万司机和3亿用户，今年5月平台日订单量超过千万。除了庞大的用户规模，滴滴本身就与很多汽车劳务公司有合作，车源对滴滴而言不是难事。
对于试水成功后，滴滴是否会掀起价格战，丁道师对速途网说，“目前滴滴租车还处于试水阶段，一旦试水成功，一定会大举推广。滴滴要想切入租车这块市场，一定会打价格战，这是毋庸置疑的。前期通过补贴、降价吸引大量客户，后期会有客户流失，留下来的就是忠实用户。通过这种方式，快速洗掉一批非潜在客户。滴滴短期内不用自己买车，后期买车也是有可能的。因为只有自持车辆，才能从根本上解决风控及协调问题。”
