速途网9月22日消息(报道
崔凯)在城际出行当中广大人民群众往往要面对较长时间的旅程，而限于交通工具的客观环境限制，旅途往往是无聊且漫长的。这当中就孕育了一个庞大的市场机会。但是由于所涉及交通工具的不同，以及所属管理机构的不同。对这个市场进行整合需要投入巨大的资源和人力。而在9月22日，航美集团发布核心产品往返。航美集团董事会主席兼首席执行官郭曼首次向外界公开了航美未来的发展战略——打造中国交通出行领域的超级平台。
首先，从发布会现场公布的统计数据来看，中国航空、铁路、大巴客运领域，每年有200亿人次客运量，达到我国人口总数的16倍。这些交通工具在运营的状态下往往都是封闭的空间，旅客是需要通过社交或者娱乐来打发旅途时间的。对于移动互联网时代来说，网络成了我们旅途的不二选择。但是由于资费以及一些其他原因，移动网络已经无法满足广大旅客的需求了，因此乘客对于车载(机载)Wi-Fi的需求是强烈的。
航美集团本次所推出的产品“往返”APP就是基于这样的市场需求所诞生的，在设备部分航美在大巴、铁路、航空领域都有往返Wi-Fi的布局，覆盖23个省、5个自治区、4个直辖市，一年服务60亿出行人次。已签约23万辆城际大巴，约占城际大巴市场的25%，汽车场站800余个，运输企业1400多家。到2020年，航美预计将签约50万辆大巴，市场占有率将达到60%，覆盖客流量将超过110亿人次。
在铁路方面，航美目前是国内第一家专业运营高铁列车wifi，普速列车wifi，市场占有率第一、已签约合作铁路局最多、覆盖客流量最广的铁路客运wifi技术和服务提供商。现已签约的铁路局有北京、广州、上海
、济南、郑州、乌鲁木齐、呼和浩特及哈尔滨8个路局。预计到2020年，在铁路客运wifi业务将覆盖全国铁路总客流量的75%，超过16000节的列车车厢上安装设备，年覆盖用户将近30亿人次。
而在航空领域，以往由于技术的限制一直以来如何进行空地互联都是一个难点，因此飞机Wi-Fi一直只是个停留在纸面上的字眼，对于广告旅客尤其是商务旅客，在飞机上能够上网成为了迫切的需求。航美正在通过建立与卫星通讯的地面基站提供上网服务，地面铺设80万Wi-Fi热点，覆盖全国各省市。实现空地互联，可以满足机上不同人群的上网需求。
在发布会现场航美产品副总裁叶松在演讲时候提到：长途出行Wi-Fi只是入口，基于这个海量的入口，往返要做的是超级平台。航美集团此次发布的往返产品，就是针对旅途中的种种痛点提出的全场景解决方案。将平时下载的多款看片的、玩游戏的、购票的、O2O等多种APP集合在往返这一款产品里，这就是往返所传达的超级平台的概念。
以Wi-Fi为支点，撬动整个中国城际旅程的市场，这是一个很好的市场机会。是否能够获得最后成功，还需要看中航美集团所提供的用户体验是否足够良好，以及“往返”APP中是否能集合足够多的第三方娱乐、服务资源。毕竟在旅途中如果能享受到免费流畅的Wi-Fi服务，可以大大提升旅客旅程的满意度以及愉悦度。究竟市场的最终反映如何，让我们拭目以待吧。
