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滴滴战略投资ofo共享单车后,出行服务生态能早日形成吗?


作者: 李楠  2016年09月27日9:03  来源: 速途网 我要评论(0)


  昨天上午,滴滴出行宣布数千万美元战略投资ofo共享单车,滴滴表示未来双方将在城市出行领域展开全方面合作。ofo共享单车与目前火热的摩拜单车有所不同,其专注于校园市场。那么,滴滴此番投资ofo共享单车后,出行服务生态能早日形成吗?

  滴滴能否帮助ofo向校外扩张?

滴滴战略投资ofo共享单车后,出行服务生态能早日形成吗?  

  虽然滴滴选择了战略投资ofo共享单车,但是据速途网了解ofo共享单车目前的应用场景大多还是在校园内,注册用户需要是在校学生,并且需要上传学生证照片进行认证,同时对于车主的一系列管理条例非常严格,可以说ofo使用了一切可能的方法去维护共享单车。

  而滴滴此番投资ofo之后宣称用户在滴滴平台有望直接体验到ofo的服务,但是问题来了,校园内的共享单车管理尚需ofo提出那么严苛的管理方式,如果在滴滴的帮助下扩充到校外,严格的管理规定一定是少不了的,不然就会想摩拜单车一样屡被吐槽。

  我们有理由相信滴滴作为创新开放的平台,能够为ofo带来更多的用户,去让ofo盈利更多,但是滴滴能否帮助ofo将校外市场运营得如校内市场,我们不得而知,而这正是滴滴能否实现其生态大梦的关键。

  ofo或解决最后几公里问题,是否抢了滴滴快车生意?

  金沙江创投的罗斌认为,滴滴打车注册用户已到达 3 个亿,后期不会再有前期那样残暴的增长,因为天然有一些人不打车。滴滴出行一直在为用户提供完备的出行解决方案,从出租车、专车,到快车、顺风车以及巴士,如今战略投资ofo,是希望在城市出行领域展开全方面合作。ofo共享单车融入滴滴的体系后,最好的应用场景是帮助用户解决最后几公里的问题,从地铁站到公司或是住所的几公里需要一个经济便捷的交通方式。

  但是目前在最后几公里的解决方案上,滴滴能够提供的且被用户使用的为滴滴快车,未来ofo接入到滴滴之中,首先布局的方向将是这方面,痛点的重合确实可以给更好为用户服务,但是也给滴滴快车的司机带来了一定的担忧。

  随着网约车管理办法将与11月1日起施行,有很多滴滴司机表示,是否继续开快车要由政策对是否对司机有利才能决定,而ofo也有能力与快车争夺最后几公里市场,滴滴要好好盘算盘算,这种做法是否会给自己的快车司机造成压力?

  对于ofo战略投资后,滴滴是否能够提前盈利?

滴滴战略投资ofo共享单车后,出行服务生态能早日形成吗?  

  近日,有媒体爆料称“金沙江创投合伙人朱啸虎单方面爆料称,滴滴战略投资饿了么”,随后滴滴出行公关总监叶耘辟谣称,目前双方还没有资本方面的合作。

  9月20日,自媒体“开八”爆料称“有数家理财公司,开始以240亿美元的估值向散户兜售滴滴的老股”,并爆出融资文件上的相关信息“2015年净亏损高达122亿,预计2017年实现盈利”。

  有评论认为,一系列消息被爆出是为了给滴滴施压,希望滴滴能够尽快盈利。但是此时,滴滴出行战略投资ofo共享单车,也是用行动为之前的传闻辟谣了,但是滴滴的这次战略投资能否让其提前实现盈利,也决定着其出行服务生态能否早日形成。

  最后,笔者想说滴滴此次战略投资ofo为其出行服务生态补充了一环,但是ofo的发展速度决定了生态能否尽快形成,相信滴滴在解决以上三个问题之后,能否为用户提供完备的出行解决方案。

分类:  移动互联网   用户:  李楠    关键词滴滴 ofo

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