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滴滴出海战Uber,建议柳青程维读读《毛选》


作者: 李楠  2016年10月27日8:47  来源: 速途网 我要评论(0)

  “我们肯定要进行全球扩张”——滴滴出行总裁柳青

滴滴出海战Uber,建议柳青程维读读《毛选》   

  近日,在美国旧金山举行的《名利场》(Vanity Fair)杂志“2016年最具影响力人物”峰会上,滴滴出行总裁柳青重申了滴滴的全球化策略,称滴滴“肯定将进行全球扩张”。

  这边史上最严网约车新规即将出炉,那边重申全球化战略,滴滴到底要做什么?滴滴的全球化,不免让我们想到Uber入华,同为推崇共享经济的出行企业,Uber中国在不到3年的时间里被滴滴收购,那么滴滴的全球化之路又是否平坦呢?也许程维和柳青可以看看《毛选》。

  从农村包围城市

  翻开《毛选》的第一卷,我们就能看到“农村包围城市,星星之火可以燎原”,虽然《毛选》已经出版这么多年了,但是却一直指导着无数互联网人前进,而滴滴出行总裁柳青的父亲柳传志正是其中一员,相信柳青在家父的熏陶下也是学习了不少心得。

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  我们可以看到网约车的世界格局中,Uber显然是强势的一方,而滴滴则显得有些弱势,因此滴滴选择了《毛选》第一章所说的策略:从农村包围城市。滴滴在全球建立起了大联盟,滴滴目前投资了美国第二大打车应用Lyft、东南亚最大的拼车平台Grab、印度打车服务商Ola、以及东南亚最大打车应用Grabtaxi,滴滴将携这些同盟者在各条战线迎战Uber。

  而我们也可以看到过去一些成功出海的企业,猎豹清理大师以及APUS等正式成功采取这种策略进行出海,我们相信柳青一定是仔细研究过对手,才喊出了“全球化”的口号。

  如何进入农村(第三世界国家)?

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  博客教父方兴东认为,2013年到2018年是中国互联网启动全球化的最佳时间。

  而目前我们熟知的科技企业在全球化的过程中,一般会选择两种方式,一种是输出技术,另一种则是布局第三世界国家,深耕本地化服务。

  我们熟知的华为、阿里云等在其全球化的路上,选择的是输出技术,而它们在此前也是一直潜心将技术做到极致,从而在全球收获了良好的口碑;而小米、UC则是在印度等国家较为火热,印度拥有12亿人口,但是互联网还处在起步阶段,小米与UC在这个庞大的市场中占据了先机,从设备到浏览入口让印度人体会到互联网的神奇力量。

  那么,滴滴是通过输出技术还是首先进军第三世界国家(农村)市场呢?技术方面,滴滴组织过Di-Tech算法大赛,开放国内真实的出行数据,向算法天才征集解决方案,并应用在滴滴出行app内,技术可以说算是有一定储备;布局印度方面,Ola已经获得滴滴的投资,并在印度占有一定市场,如果滴滴进入印度市场,那么联手Ola与Uber对抗,应该也是有实力的,但是如果不能避免Uber入华时犯过的错误,前景就不乐观了。

  包围城市面临哪些问题?

  前边说过了滴滴的策略以及如何进入第三世界国家,那么包围城市的进程中还有哪些难关需要滴滴去闯呢?

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  第一,合法性问题。国内这边,在网约车新规征求意见稿出炉的月初,滴滴已经对于新规进行了一番强硬回应,而国外也针对网约车等共享经济形式进行限制,网约车由于价格的降低使得出租车行业恼火,正如技术经济观察家的一篇文章所说,由于资本的逐力本性,滴滴背叛了共享经济,这使得滴滴感觉新规过于严格,可是如果滴滴真能践行共享精神,合法化恐怕不会对其有多少影响,当然这是对还未进军全球的滴滴的一番寄语。

  第二,资金问题。众所周知,Uber中国的结局让人唏嘘,其之所以接受滴滴的收购,正是因为烧掉20亿都没有结束这场网约车之战,而滴滴在全球化的进程中,也需要尤其注意。在国内,滴滴属于前行者,外来竞争者本就不具备优势;反观国外,滴滴作为外来者,如果投入大量资金去竞争市场,显然效果不会尽如人意,倒不如深耕本地化服务,在本地建立团队,这样或许能够获得更多本地用户的青睐。

  结语

  如今作为网约车行业老大的滴滴,准备走出“全球化”的第一步了,不知道滴滴全球化的这一小步,是否能代表中国互联网共享经济的一大步。我们期待在未来的某一天,看到外国友人拿起手机打开滴滴叫一辆车,司机很快地赶来热情服务,那将是我们所期待的全球化的滴滴。

分类:  移动互联网   用户:  李楠    关键词滴滴 uber

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