当前位置: 速途网 > 互联网 > 电子商务

京东解密物流技术内核 开放品牌化运营方式


作者: 张春元  2016年11月23日17:26  来源: 速途网 我要评论(0)

  速途网11月23日消息(报道 张春元)今日,京东在京召开了“开放、智能、信任”为主题的京东物流品牌战略发布会,并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。

京东解密物流技术内核 开放品牌化运营方式

  据中国物流与采购联合会最新发布的中国电商物流指数解读报告显示,截止2015年,中国社会化物流的总额已经达到了219万亿、物流从业人员已经达到了3000万、物流园区已经达到了1210个。物流产业已经成为了推动中国经济前行的重要环节。

  而京东方面,自2007年全面开始自建物流以来,目前已经成为了中国规模最大的物流服务提供商之一。截止2016年9月30日,京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局,拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点,完成了对全国2646个区县的覆盖。其中,中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县,211及次日达订单占比已经达到了85%,大件物流网已全面覆盖中国大陆的所有省级行政区,冷链物流网则通过七地生鲜仓覆盖全国,目前依旧在快速扩张中。京东物流已经成为了涵盖仓储、运输、配送、客服、售后等一体化供应链服务的解决方案提供商。

  在京东的智慧物流科技布局中,“无人”堪称最明显的特点。京东通过创新性的硬件设备和模式创新,打造全自动化的无人智慧仓库。拥有3D视觉系统、动态分拣、自动更换端拾器等功能的DELTA型分拣机器人,可以惯性导航、自动避障的智能搬运机器人AGV,运行速度高、定位准确、性能稳定、安全监测的SHUTTLE货架穿梭车,高重复定位精度、载荷最高达165公斤、臂展接近3米的六轴机器人6-AXIS……京东构建了一套系统化的整体物流解决方案,支持分拣、搬运、拆码垛等仓储全流程的自主实现。

  当货物走出京东无人仓后,就将依靠无人机和无人车送到用户手中。一直以来,“最后一公里”,一直是农村和偏远地区物流配送的痛点。京东以多种无人机型结合,打造快速干线、支线物流网络,打出一套组合拳。Y-6多旋翼型、VTOL固定翼型和首次亮相的油动四旋翼三款机型覆盖了近距离(1公里)和中远距离(30-50公里)的运输,并兼顾了载重的需求(5-30公斤),而原地起降技术、科学合理的布局和自动装卸货设计,更是实现高效率自动化操作的必备条件。

  与已经开始多地送货的无人机相比,京东X事业部总裁肖军首次披露的自动驾驶集装箱货车拥有更为独特的物流模式。京东将以自动驾驶集装箱货车为“陆上航母”,在高速公路等简单道路环境中以队列跟随行驶的方式运行。集装箱车内含货架系统与货仓对接,换句话说,这就是一个搭载着高精度导航、自动感知环境、自主判断货物投放的移动仓库。而终端的无人快递机器人,则通过激光+视觉+GNSS的导航技术,实现从站点到客户地址的全自主送货,为城市消费者解决好最后一公里的问题。而电池供电的动力系统,在实现自动驾驶的同时,还保证了环境友好。

  此外,京东物流的开放也是京东重大的战略转型,意味京东将过去十二年以传统方式构筑的优势和基础设施升级,并推动行业的进步。

分类:  电子商务   用户:  张春元    关键词京东 物流

速途网探营丨问卷网创立三年深耕网络数据调研服务