货拉拉获B轮3000万融资 德州扑克高手如何玩转物流?

110日,同城货运平台货拉拉在北京召开发布会,并正式对外宣布完成了3000万美金的B轮融资。由襄禾资本领投,MindWorks  Ventures(概念资本)、清流资本、黑洞资本等跟投。

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势在必行的互联网+物流”革命

物流业在我国国民经济中始终占有举足轻重的地位。根据中物联统计,2016年全年,我国社会物流总额可以达到230万亿元,同比增长6%左右。同时,物流行业的混乱也始终为业内人士所共识。

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近年来,国家政府层面也加大了对物流信息化的重视:李克强总理在不同场合屡次提及“互联网+”物流;今年相关部委的文件也先后出台,如发改委的《“互联网+”高效物流实施意见》,交通部也在10月正式开始了道路货运无车承运人试点。

这并非近期才有的动作,长期以来国家及行业一直期望解决货运行业规模化、集约化的问题,互联网、物联网、移动互联、大数据等新兴技术的出现,为根除问题带来了契机。

中国物流与采购联合会网络事业部主任晏庆华就指出,互联网+货运主要存在三大机会:解决供需信息不对称的问题;为货运行业司机、包括一些运输企业带来服务能力的提升;整合整个物流产业链。

货运的改变与货拉拉的进击

就是在这种大环境下,货拉拉开启了自己征程。货拉拉与滴滴相似,只不过是货运领域版滴滴:用户可以通过手机APP,一键呼叫到在平台注册的附近货车,方便快捷地完成同城即时货运。

对于用户来讲,货拉拉的改变主要体现在三点:省钱、简单和高效。据介绍,与传统货运相比,货拉拉平台价格能够降低30%40%;且基于APP的操作方式更为简单;最近距离派车的模式,也能够大幅提高司机的货运效率。

据悉,经过深度布局与发展,目前货拉拉已经开进40座国内城市,基本覆盖绝大多数的一二线城市和部分经济活跃的三线城市。在东南亚市场货拉拉也有所收获,现已在东南亚覆盖5个城市,其中就包括全世界最拥堵城市马尼拉。当前货拉拉认证司机已经超过50万,用户量达500万以上。

另一个好消息则是,货拉拉在2016年已经在所有开通一年以上的城市里,实现了盈利。在这个救命钱难求的资本寒冬里,造血能力无疑代表了企业是否具有挨过寒冬的基本条件。

德州高手老板的全球化野望

小道消息,货拉拉创始人兼CEO Shing,曾是一位德州扑克高手,一度作为职业扑克手在赌场称霸七年之久,将数千万筹码收入囊中。而在进入德州扑克领域之前,Shing是香港十优会考状元,毕业于斯坦福大学经济系,并在完成学业后赴香港全球知名咨询公司贝恩工作。

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那又是什么催使Shing放弃高薪、放弃刺激的牌桌,来到大陆成为一个货运行业的老板呢?

Shing自己是这么解释的:“德州扑克就是零和游戏,没有为社会创造价值。而货运是有价值的。除了追求盈利、发展之外,我做的事情对中国现在最大的一个问题有帮助,就是环境污染。”大概Shing的意思是对治理环境污染有帮助吧。

换一个角度来看,襄禾资本的丁峰指出:物流是一个上万亿的市场;货拉拉专注的同城、非计划和整车的市场虽相对垂直垂直,但至少也在千亿级别。推动并蚕食千亿级别市场,不论是收益还是刺激程度,都是纸牌游戏所不能带来的。

Shing为货拉拉设计的未来版图中,其规模将于40座城市的规模扩张到100座城市,覆盖到一二三线城市;东南亚会继续保持扩张,从5个增长到10个以上。同时,货拉拉还将向中大型企业提供服务,进一步进军to B市场。

“以后在中国只要你能说得上名字的城市,都能看到货拉拉的面包车、货车。”也许这才是Shing的最终期望。

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