北京时间7月21日早间消息，中通快递及其IPO承销商近期遭遇诉讼称，该公司通过夸大利润率去吸引投资者。
中通快递是2016年在美国IPO最大的中国公司，摩根士丹利和高盛牵头，中通融资14亿美元。伯明翰养老金基金在亚拉巴马州法院对中通、摩根士丹利和高盛提起集体诉讼。该基金指控称，投行未能发现中通的造假数据。
这起诉讼中的个人被告包括中通CEO赖梅松、首席财务官郭建民，以及一些董事会成员。中通IPO的小承销商，包括华兴资本证券(香港)、瑞士信贷、花旗集团和摩根大通，也被卷入这起诉讼中。摩根士丹利和花旗集团拒绝对这起诉讼置评。其他投行尚未做出回应。
中通投资者关系发言人索菲.李(Sophie Li)对这一指控表示否认。她表示：“我们认为这一指控不属实，并将积极为自身辩护。”
该基金诉讼的原因是，中通快递使用一个“网络合作伙伴”系统来处理利润率更低的包裹收发服务，这样一来，更不赚钱的业务就从公司账本上消失了。这家总部位于上海的公司大部分业务都来自中国电子商务公司阿里巴巴集团。这种做法隐瞒了该行业的“严酷现实”，指责中通不把网络合作伙伴业务登记在账上，从而能够向投资者夸大利润率。
截至发稿前，中通快递的股价并没有受到诉讼影响而下跌。不过相较于IPO价格19.50美元下降了20%左右。
其实早在中通赴美IPO启动时，远超同行的高利润率就引起业界的质疑。
2016年9月30日，中通快递向美国证券交易委员会提交的招股书显示，中通快递在2015年全年总营收为60.86亿元人民币，净利润达13.32亿人民币，净利润率高达21.89%;在2016年上半年，营收为42亿元，净利润7.7亿元，净利润率高达18%。相比早先上市的圆通、顺丰等快递公司所披露的净利润率仅在3%~6%之间，中通快递的高利润率显得有些与众不同。
近年来，中概股在美国上市后遇冷、估值降低，不断有在美上市公司宣布私有化、退市，回归A股。但是中通快递却选择在中概股回归潮中逆流而上，中通选择美国，无疑是拓展国际市场，与国际接轨，未来有可能发展国际业务。
此前，中通快递董事长赖梅松在公开采访中表示：”中国快递业的价格，每年在以8%到10%的幅度下降，利润空间不断被挤压。而同时，快递业的业务量、业务规模越来越大，基础设施的支撑、运营能力的支撑以及站点的支撑都需要与之相匹配，这些都需要继续加大投资。”
因此，在快递行业进军资本市场，竞争更加激烈的今天，中通能否保证业务量、利润率，在海外拥有一席之地，确实不是一件容易的事。
