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成立汽车公司,得到了“天时地利”的苏宁,下一步是要争“人和”


作者: 路途 发布: 张春元  2017年11月24日10:09  来源: 速途网 我要评论(0)

  7月,苏宁第一家汽车超市开业,4个月后,苏宁宣布成立汽车公司,以公司化形式独立运作汽车业务。

  汽车这个摊子,不仅苏宁相中了,阿里、京东、国美等电商平台其实也都试水其中,虽然形式略有不同,但归根结底,大家都是在上演一集“电视剧”,出演这部剧的除了苏宁的这些老朋友之外,还有优信、瓜子以及线下4S店等苏宁的新朋友。

  这还仅仅是其中的一部分,按照苏宁的说法,卖车只是其中的一个场景,在今年10月,苏宁还曾牵手拜腾BYTON正式入局互联网造车领域,同时,对汽车后市场,苏宁也有所涉及。所以,这么一看,这部剧的参演嘉宾都快占据中国互联网的“半壁江山”了。

  不能说剧情狗血,但也着实挺有意思,那此时的苏宁是主演还是配角呢?

  从车说起,看苏宁的“天时地利”

  刚刚过去的双11,苏宁汽车就参战了,根据根据苏宁汽车业务负责人介绍,从11月1日起,当天线上线下销售火爆,整体销售业绩与平时相比,增长超过 10 倍。

成立汽车公司,得到了“天时地利”的苏宁,下一步是要争“人和”

  于苏宁内部来说,这是一个好兆头。但好兆头的背后,也是苏宁多年来的积累。

  首先,苏宁是受益者。上文中有提到,苏宁第一家汽车超市开业时间是7月15日,而7月1日,商务部发布的《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)正式实施。新《办法》规定“取消单一授权模式,推进多样化销售”不再强制性要求品牌授权,而是实行授权和非授权两种模式并行。

  这也就是说,消费者的购车渠道将越来越多,除4S店外,还将有更多方式可以选择,比如,汽车卖场、品牌直销等。处在这个时间点,苏宁可以说是占据了天时。

  其次,无论是汽车超市开业,还是成立汽车公司,苏宁一直在强调自己的线下基因强、优势大。客观的说,苏宁说的这些的确也有道理,毕竟纵观整个市场,阿里卖车,但主阵营还在线上,瓜子、优信也是如此,京东在汽车领域的发力则主要是针对汽车后市场,至于苏宁的老朋友中,选择铺设线下的只有国美。

  速途网了解到,苏宁汽车超市接下来将陆续开到全国,这些汽车超市业态,包含在张近东所规划的2018年全国新开5000家互联网门店战略中。综合来看, 苏宁的线下资源还是占据一定优势的。这是地利。

  不过,天时地利给了苏宁机会,接下来就要看苏宁能否把握住这次机会。

  从市场说起,看苏宁的“人和”在哪里

  据国家统计局和汽车工业协会的数据显示, 2016年汽车销量接近2800万辆,汽车保有量达到1.8亿,预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆,仅汽车后服务市场的规模就将近5万亿元。

  整个市场的机会还很多,苏宁的机会也还很多。

  不过有一点,无论是卖车、汽车后市场、研发以及汽车金融等业务,苏宁要想打通汽车全生态的产业链,首先要搞定的就是人。如今的苏宁汽车,实际情况是:“买了地,盖了房子,就等人来住。”

  苏宁汽车要想做好、做大,首先得有人来光顾,无论是哪一环节都是如此。此时,苏宁面临的主要有两点,第一,到底有多少消费者选择线上购车,购车是否会选择苏宁?第二,苏宁在线下如何到底是否能击败传统4S店?

  如今,苏宁在整个国内电商市场上,不敢说占据第一第二的位置,但要说保持在第三、第四,那肯定是当之无愧,曾经和京东火拼,大打价格战时,也让苏宁或多或少积攒了一批忠实粉丝,再加上,阿里和苏宁这层关系,在天猫上给苏宁开放入口,这流量可不是一丁半点的。

  但这些,都是基于3C、大家电等品类,但要换到汽车上,恐怕苏宁还得好好的培养消费者,截至发稿前,速途网随机对50位车友发起了提问,有过半人数表示,不会在线上购车,除非价格优惠远远高于线下,才或许有尝试的可能。

成立汽车公司,得到了“天时地利”的苏宁,下一步是要争“人和”

  另外,上文中提到,苏宁在线下有优势,但对比的都是一些纯互联网公司,如若和4S店比起来,恐怕苏宁还得加把劲。

  自苏宁、国美等杀入汽车市场后,就有观点认为,会对4S店造成一定的冲击,就连双方的官方通稿中也有提及,比如,改变4S店垄断局面等。

  但4S店真的遭受了疯狂的打压吗?如今下结论恐怕还为时尚早。一位南京地区4S店工作人员告诉速途网,单从线下来看,虽然苏宁第一家汽车4S店开设在南京,不过感觉并未对传统4S店造成什么影响,起码从目前来看是这样。

  另外,这位4S店工作人员透露,有同行聊天时曾提起,苏宁汽车超市并没有宣传中那么火爆。

  速途网认为,无论是苏宁汽车超市,还是其他互联网公司布局线下,短期内都不会对4S店造成影响,相反,会让4S店升级,让规范越来越好,服务越来越好。尤其是工作人员的专业程度上来讲,大规模的传统4S店还是有优势的。

  如果真想市场、改变消费者认知,单靠苏宁一家是不够的,互联网公司大规模进入线下,或许才能给4S店造成压力,不过,是否希望其他友商大规模布局线下,对于苏宁来说,恐怕也是一个矛盾点吧。

分类:  电子商务   用户:  张春元    关键词苏宁 汽车超市 汽车 个人分类TMT

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