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出行格局发生改变,嘀嗒、神州都想改变现状

  对于嘀嗒和神州来说,今天是个好日子。前者宣布更名,从而让自己的业务从名称上看起来更加广泛;后者则想要切入新的业务,好有一个施展拳脚的地方。但当两件好事情撞在一起时,就难免需要比较一下了。

  嘀嗒更名,火药味不小

  上午,嘀嗒率先出招。一手更名,嘀嗒拼车便被品牌升级为嘀嗒出行。官方表示,自2017年10月开通出租车业务后,嘀嗒已经从拼车平台发展为出租车、顺风车兼具的移动出行平台,而未来拼车功能继续应用于出租车和顺风车之上。 

  字数太多,IT内参友情解读就是:业务线多了,必须要展示出来,拼车已经满足不了我们的胃口。于是呢,也就有了今天的更名一说,是不是看起来就比以前厉害了呢?(其实这是滴滴两年前玩过的了)

  另外呢,官方也说了,以后就会重点发力出租车和顺风车。于是顺便公布了一下自己的出租车情况:平台认证出租车司机达到18万人,车辆达到14.2万辆。

  这让IT内参联想到此前嘀嗒官微突然发表《致滴滴出行的一封信》,指责滴滴让深圳当地出租车司机“二选一”一事。随后滴滴出行便回应称,该事件并不属实,认为这是嘀嗒拼车“碰瓷”走捷径,并希望只是一场误会。

  虽说事情已经过去,但足以看出嘀嗒拼车的野心不小,想要挑战滴滴在出行领域的地位。所以此时嘀嗒公布自己的出租车情况,也是变相向其他玩家喊话,毕竟首汽、易到和美团都要接入出租车服务,是时候施加一点压力了。

  神州入局分时租赁,为大展拳脚表决心

  下午,神州接招。一脚入局,便要扩展自己的业务。同样呢也是官方说法,今天正式进军汽车分时租赁市场,携闲散资源与规模优势超低定价,打造无车车生活平台的产品纵深延展。3月28日,神州租车分时租赁将在北上广深一线城市率先上线运营,4月16日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线,5月初将覆盖全国55座大城市,超高密度覆盖城市内主要区域。

  出行格局发生改变,嘀嗒、神州都想改变现状

  作为一个新业务,神州方面是表了决心也做了不少实事。第一步先把自己的闲散资源利用起来。毕竟根据神州所说,自己此前的租车业务,已经积累了一定的车辆,如今入局共享汽车,在车辆方面是占优势的。

  第二步就是笼络用户,神州租车还大手笔的宣布拿出1000万小时(1亿公里),即日起向全国招募500万名体验客户,用户注册即可获得2小时20公里免费体验。

  仔细算算,两步下来投入的都不是小数目,足见神州入局新业务的决心。

  你来我往,今日之间出行领域的两大事件便诞生了。各有各的优势,各有各的决心,如果非让IT内参评出个第一第二,那还是神州租车上线分时租赁业务意义更大,毕竟已经开始与滴滴新业务展开竞争了,至于嘀嗒,还是跟滴滴的老业务PK。

  尽管如此,IT内参还是相信曾经一家独大的出行格局,将会受到冲击,至于是隔靴搔痒还是敲山震虎,就看嘀嗒与神州接下来的动作了。