与中国交易相似 Uber要把东南亚业务出售给Grab

  据CNBC北京时间2月17日报道,两名不具名知情人士透露,Uber准备将东南亚业务出售给新加坡打车服务Grab,换取后者相当大一部分股份。

  双方尚未达成协议,达成协议的时间也不确定。

  Grab在东南亚地区的逾100个城市提供包括拼车在内的打车服务,使用的交通工具包括汽车、摩托车、出租车。在2017年公布从软银等投资者融资逾25亿美元的计划时,Grab称在出租车打车服务市场的份额达到95%。

  此举与Uber在中国(把中国业务出售给滴滴出行换取后者20%股份)和俄罗斯(把俄罗斯业务与Yandex打车服务合并,并获得37%股份)的策略相似。上述不具名知情人士称,Uber此举目标是在IPO(首次公开募股,时间最早为明年)前削减成本。

  自去年8月接替公司联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)出任CEO以来,达拉·科斯罗萨西(Dara
Khosrowshahi)一直致力于修复公司受损的声誉,严格财务纪律推动公司扭亏为盈。Uber本周发布的数据显示,2017年公司亏损激增61%至45亿美元,不过第四季度亏损有所减少。

  Uber把东南亚业务出售给Grab,符合软银加大对全球打车市场控制能力的努力。1月份,软银收购了Uber约15%的股份,其中主要是收购现有股东持有的股份。软银还持有Grab、滴滴出行、印度Ola和巴西99的股份,并公开表达了对Lyft的兴趣。

  在本周的高盛科技互联网会议上,科斯罗萨西称与当地打车服务公司竞争异常艰难,“在与当地打车服务的竞争中,如果向司机支付相同的费用,向乘客收取相同的车费,通常情况下我们会赢得更多市场份额。我们有更好的品牌、更好的技术和更好的网络。但在中国和俄罗斯等市场,情况却不是这样,唯一的竞争优势、能继续开展业务的唯一原因是能烧钱,这是不合理的”。

  去年11月,路透社援引业界消息人士的话报道称,投资Uber将使软银可能整合在亚洲地区的部分打车业务资产。一名Uber投资者向路透社表示,关闭东南亚业务,将使公司开启“印钱”模式,使得IPO更现实了。

  Uber和Grab未就此置评。

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