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以口碑开拓市场的闪送,已经推开了三四线城市的大门|观察


作者: 路途 发布: 张春元  2018年07月17日10:36  来源: 速途网 我要评论(0)

  编者按:成立4年后,闪送站在了一个新的台阶上,此时,同城即时配送是一个小风口,闪送也成为了行业的领军企业之一。业务规模的不断扩大让闪送已经能独挡一面,但伴随而来的也有一些争议。从一线城市起家的闪送是否能让渠道不断下沉?竞争对手的不断出现,又能否让闪送产生压力呢?

  北上广是根据地,闪送的“革命战争”才刚刚开始

  有人说闪送是北上广的产物,虽然口碑好、体验佳,但要想走出北上广依旧有许多坎坷,但事实真的如此么?

  官方资料显示,闪送在2017年底时,业务覆盖城市还不足100个,但截至目前,闪送业务已经覆盖了220个城市,除了北京、上海、广州、深圳、南京、成都等一二线城市外,还覆盖了绥化、抚顺、锦州等几乎所有三四线城市

  渠道下沉如此之快,似乎显的有些异类,对比曾经风口上的共享单车企业,摩拜、ofo等,也不过入驻了200个城市左右。此时,北上广虽说是闪送的“革命根据地”,但已经不是全部。一位闪送工作人员对速途网表示:“闪送在北上广等一二线城市已经有了一席之地,目前这个阶段,闪送很看好三四线城市,同时,闪送也会不断深耕下去。”

  速途网从闪送内部获悉,闪送三四线城市订单占比已经提升到30%。可以说,闪送已经推开了三四线城市的大门,接下来要做的就是持续沉淀。

  有评论人士认为,在同城即时配送这个行业里,无论是闪送也好,还是其它竞争对手也罢,能否走出北上广或许根本就是一个伪命题,这个行业还很新,企业还有足够的时间去发展,以当下为时间节点来看,诸如闪送等企业尚未“盖棺定论”,未来的前景也值得期待。

  抢滩三四线城市,闪送有哪些“杀手锏”?

  从闪送内部来看,支撑闪送渠道不断下沉的理由,无非有三。

  第一,口碑。根据速途研究院此前发布的《2017年Q3同城速递市场研究报告》来看,速途研究院从五个APP下载平台统计了同城速递类APP的评分,统计图显示,同城配送类APP的评分有一半都超过了9分,排名第一的是闪送,评分达到了9.74分,排名第二、第三、第四的分别是uu跑腿、捎货、达达,评分均在9.5分左右。

  闪送的用户体验是业界公认的,好的口碑让闪送赢在了起跑线上,闪送数据研究院也曾公布一组数据称,从全国的用户获知闪送的渠道分布来看,80.48%以上的用户是通过朋友介绍获悉并开始使用闪送。

  可以肯定的是,闪送的用户体验好,长期的优质用户体验也让闪送在坊间的口碑不断升级,而这恐怕要比任何广告的效果都要出众,坊间百姓的认可,也就成为了闪送开拓城市的根本。

  第二,运营模式。从表面上来看,行业的玩家大同小异,大家都在比拼资本,但要知道,资本是“锦上添花”,助推企业走的更远,正所谓,打铁还需自身硬,技术层面更是同城及时配送企业运营中不可缺少的一环。

  对此,闪送方面向速途网透露,闪送拥有庞大的用户数据和运算能力,闪送平台内的近9000万用户数据,对闪送优化系统功能,提升用户体验,促进订单量增长也十分有帮助。譬如,什么样的闪送员适合什么样的订单,怎么选择上门时间最快服务最好的闪送员这都是经过这些年大数据积累的得到的

  在此前无人货架爆火时,每日优鲜便利购CEO李漾曾提出一个观点:“无人货架绝不仅仅是一个货架配上食品,而是要通过大数据测算、人工智能推荐,根据不同点位,进行符合用户需求的商品。”

  虽然无人货架和同城及时配送属于两个行业,但这个道理也同样适用,同城及时配送也不仅仅是有人有车那么简单,对比新入局的企业来说,闪送占据了技术上的优势,而相对于一些大公司来比较,虽然流量不能领先,但闪送更垂直、更懂用户需求,而这就是用户需要的,一个低频刚需的场景。

  第三,资金。闪送的融资能力在行业里是领先的,并且从2016年开始进入盈利状态,可以肯定的是,目前闪送在资金上还尚未有任何问题。

  至于闪送现有资金能否支撑闪送业务持续发展,或许可以从闪送自身找出答案,如上文所述,闪送的用户属于低频刚需,这类用户对价格敏感度不高,遇到急需时,选择闪送是必然,并且闪送自“出道至今”,并未大打价格战,也并未大规模投放广告。所以,闪送明显稳扎稳打的战术推进,而不是用资金去对市场进行洗礼

  有物流行业投资人士认为,同城及时配送市场,目前还不够成熟,相信后期还会有玩家进入,对于投资者来说,企业自身的业务模式和未来的发展规划是至关重要的,对于行业内成熟的企业来说,应该会有许多股东愿意继续追捧、跟投,只要前景可期,资金问题应该不会太大。

  竞争对手不断出现,闪送是“腹背受敌”还是“从容面对”?

  以目前为时间节点来看,闪送是同城及时配送行业的领头羊之一,不过回看整个赛道,选手不计其数,这其不仅有新秀也有互联网老玩家,比如京东、美团、饿了么以及众多物流公司,都孵化出了类似业务。

  面对众多玩家进入,闪送心里是怎样一个状态呢?或许闪送会有一丝压力,但综合来看,这种压力恐怕还不能让闪送诞生危机感,竞争对手的目前还并不能给闪送带来很大的威胁。

  事实上,B端市场忠诚度低,对价格也更敏感,很容易经营,c端市场则是需要很高的忠诚度以及口碑的。而闪送恰恰是c端市场的“一匹黑马”,就如上文所述,日积月累的好口碑和不烧钱的商业模式成就了闪送的今天,所以用户对于闪送的依赖,本就是闪送的护城河。

  这一方面,无论是巨头也好,新玩家也罢,都是不具备的,因为这是时间转换出来的产物,不是金钱填补出来的用户。举一个简单的例子,如果企业重心在B端,虽然门槛低,能吸引一些配送员资源,但对于用户来说,无疑是存在弊病的,比较基本的就是个人用户上门时间。

  对此,闪送方面表示,闪送一直以用户使用感受为核心,在用户端也已经形成了非常高的依赖性。C端用户因其离散性,即时性等特殊性,其他企业做好C端市场是非常困难的。截至目前,闪送可以实现平均1分钟响应、10分钟上门、60分钟送达全城。

  另据闪送方面透露,除了c端用户外,也有许多企业主动找到闪送寻求合作,截至目前,周大福、SKP商场、新辣道、麻辣诱惑、便利蜂、华大基因、国美、招商银行等企业相关部门都已经与闪送达成了递送战略合作。

  纵观整个行业,市场仍有很大潜力,除了现有的业务外,未来也会繁衍出许多代服务的需求,所以无论是闪送还是其它玩家,都还有许多发展空间,希望整个行业走向越来越好,也祝愿闪送以及其他玩家能够共同进步。

分类:  移动互联网   用户:  张春元    关键词闪送 快递 个人分类TMT

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