速途网8与16日消息（报道：梁志雄）小鹏汽车和蔚来汽车“年内没有一家新势力造车品牌可以完成10000辆交付”的打赌还言犹在耳，8月15日，何小鹏带着他的小鹏汽车在广州塔下办了一场品牌发布会。
在小鹏汽车品牌日上，小鹏汽车也宣布了将要进行300亿融资、
11月份G3正式上市交付等一系列重磅消息。关于用户最关心的价格配置、交付时间、充电桩布局等，在这次发布会上都有提及，但整场发布会上小鹏汽车想表达的显然更多。
国内仅4家智能汽车制造企业
“新能源汽车≠下一个汽车时代，AI(智能)才是下一个汽车时代的分水岭。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏抛出了这样的观点，并对智能汽车和智能汽车时代给出明确定义。
他透露，目前小鹏汽车正处于智能汽车上半场的第一步：“搭团队，打基础，做功能，拿数据，快迭代都是我们需要做和正在做的事情。”而智能汽车时代上半场的第二步，则是让自动驾驶更好地解放双手，形成智能汽车的App
Store生态，届时，更多的应用，提供更多的使用场景，还会创造更多的衍生产品和服务。
据悉，小鹏汽车G3在车载OS中集成了在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等服务，驾驶员可通过语音交互控制上述功能。此外，小鹏汽车还在车顶设置了高清摄像头和360°旋转云台，便于用户拍摄旅途照片和视频。
而在智能驾驶方面，小鹏汽车也已经实现全场景的自动泊车功能。同时，小鹏汽车G3将提供OTA(空中升级软件)云升级服务，支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用，并实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启和以及车辆监控预警。
目前，小鹏汽车的制造方是与海马共建的自动化工厂，另外在肇庆落地了智能生产基地。供应链方面则包括博世、大陆、高通、英伟达、德尔福等供应商，小鹏汽车强调这些都是行业内最优质的供应商，能给小鹏提供零部件产品供应、以及规模化量产的保证。
另外，小鹏汽车也效仿了特斯拉自建超级充电站的策略。小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩透露，在2020年底前，小鹏汽车将在全国布局逾1000座超级充电站、1万个专用充电桩和10万个第三方合作接入充电桩。
值得一提的是，何小鹏在演讲PPT中列出了国内进行智能汽车研发的4家车企，除了小鹏汽车、上汽和吉利，另外一家正是蔚来。
到2019年年底计划累计融资300亿
对于“烧钱”的造车事业来说，钱永远是不够花的，所以小鹏汽车还需要不断获得资本的支持。不过与刚刚赴美提交IPO招股书的蔚来汽车不同，小鹏汽车暂时还未打算走上市这条路。
官方信息显示，小鹏汽车不久前完成B轮和B+轮62亿元融资，总融资额超过100亿元，估值近250亿元。那么如何在如此高估值的基础上，继续完成后续100多亿融资?
小鹏汽车列出了3条路径：股权融资、债务融资和另类融资。
两周前，小鹏汽车刚刚宣布完成B+轮融资，在本次小鹏汽车品牌日里，小鹏副董事长兼总裁顾宏地表示小鹏汽车计划在2019年底实现累计约300亿元的融资，并表示“目前正在组建一支国际化的战略团队，努力打造覆盖大出行领域价值链的生态系统。”
顾宏地介绍，B+轮投资由小鹏汽车的老股东春华资本和晨兴资本以及小鹏汽车董事长何小鹏联合领投。并且，高瓴资本、K11、钟鼎创投等顶级投资方也加入到这一轮投资中，共同完成了这次40亿元人民币，也是今年新创车企中最大一笔的单轮投资。
随后小鹏公布了新车小鹏G3的上市时间：11月发布价格配置，然后很快交付。此外支付1万元的定金，可以享受四重特权，包括4年或10万公里内免费充电、终身质保、个性纪念标牌以及优先交付特权。交付1000-10000元意向金，也可以享受“意向金1.5倍抵扣实际购车款、终身质保”双重特权。
