做网约车的基本都改名“出行”了!
自2015年9月滴滴打车升级为滴滴出行后，网约车玩家在改名这件事儿上几乎都选择了“出行”二字，嘀嗒拼车因为涉足出租车业务，在去年1月升级为嘀嗒出行;哈罗单车在去年9月也升级为哈啰出行。
今日，曹操专车也宣布更名为“曹操出行”，且全新本地生活产品-“曹操走呗(杭州)”上线试运营。
更名为扩充业务，打破估值“天花板”
不难发现，出行行业的更名大多数是源于目前业务已经超出名字范畴，同时适时地更名也利于提高估值。
滴滴打车在2015年更名滴滴出行后，拓展出包括金融、汽车后服务等在内的多条业务线，其中汽车服务平台目前已经升级为小桔车服，并在去年年底滴滴组织架构调整时，成为与网约车平台公司平级的公司。
嘀嗒拼车在去年1月更名嘀嗒出行后，着力发展出租车业务并取得了一定成绩，目前多地出租车车身上已印有“嘀嗒出行”logo。
获得蚂蚁金服连续注资的哈罗单车，在去年9月也完成了品牌升级，新名称“哈啰出行”涉足网约车业务的决心昭然若揭，目前哈啰出行的顺风车在多个城市上线运营。
此外，首汽约车在2017年完成B轮融资后，也有媒体报道称其将改名。
从“X车”到“出行”的转变展现出厂商们对于目前主营业务的肯定，以及对新业务的向往，有利于品牌价值以及估值的提升。
对于曹操出行来说，其诞生之初选择了一条“城市友好型”道路，即通过新能源电动车以及人车合规的模式，为乘客提供出行服务，既避免了燃油网约车激增为城市带来的环境污染，也为乘客出行带来了尽可能的安全保障，可以说曹操出行已经依托其特有的产品模型而在网约车市场中脱颖而出，而其作为车企涉足网约车的排头兵，已经上线运营3年有余，提前卡位了网约车的赛道，这也为此次更名提供了更多的底气。
上线“走呗”宛如嵌入大众点评，拥抱“大出行”存疑
值得注意的是，此次曹操出行的更名还伴随着一项新业务的上线，那便是“走呗”。据曹操出行相关负责人介绍，曹操走呗是基于曹操出行基因孵化出的一个出行场景上应用的新项目。”
速途网在体验“曹操走呗”的过程中发现，乘客通过“走呗”可以查看多种吃喝玩乐推荐，涉及美食酒吧、活动展览、商圈购物、休闲娱乐、文化景点、酒店民宿、采摘钓鱼等，这些内容由曹操出行的用户撰写，此外如果有乘客通过内容前往其中涉及的地点，撰写内容的用户会获得乘客用车费用的1%作为奖励，且该奖励最低1元。
上线“走呗”的曹操出行，从某种意义上来看相当于内嵌了一个大众点评，试图通过人们日常的出行需求链接线下实体商业。但如果曹操出行希冀“走呗”这项服务来拥抱“大出行”，这其中还有几个问题需要解决。
1.出行厂商无一尝试，曹操与美团点评正面交锋有戏吗?
据速途网观察，包括滴滴出行、首汽约车、神州专车以及易到在内的主流打车软件均没有上线过类似的服务，而在北京地铁的“易通行”以及上海地铁“Metro大都会”App中存在类似服务，其中北京地铁“易通行”App提供地铁站周边商铺优惠券，上海地铁“Metro大都会”App提供上海城市提供美食以及玩乐的指南，但值得注意的是，用户在离开地铁站时都需要唤醒App，存在通过App进入优惠页面或是内容的可能。
选择主流出行厂商没有走过的路，曹操出行的创新值得肯定，但在其面前有一个强大的对手——美团点评。去年，美团打车在上海上线，引起了行业的关注，特别是将打车服务内嵌入美团以及大众点评App，为用户提供了更加全面的服务。相比于曹操出行，美团点评更加专注于吃喝玩乐，内容丰富度明显会更高，这对于“曹操走呗”来说是一个不小的挑战。曹操“走呗”如何在最短的时间内提高内容丰富度是摆在其面前的难题之一。
2.“走呗”只给内容生产者奖励，消费内容的乘客是否能得到优惠?
在体验“走呗”的过程中，速途网注意到顶部醒目的“发内容，赚车费”，曹操出行通过这种方式让内容实现了“从0到1”，但对于乘客来说，通过“走呗”内容的推荐而前往，却没有任何的好处，这似乎并不合情理。
同样我们对比下美团点评，在美团打车上线的城市打开大众点评中的任意一家饭馆，界面中便出现打车的提示，并伴有“优惠”的提示，且还会呈现该饭馆的优惠信息，就美团点评来说，出行是吃喝玩乐的配套服务，商家提供优惠有利于用户前往，打车补贴也利于提高美团打车的订单数。
而在曹操出行的“走呗”中，平台补贴仅给予到生产内容的用户，打车前往的用户却没有获得任何好处，这样的设计对于场景项目来说存在不足。速途网建议曹操出行在乘客前往内容推荐的饭馆后提供优惠券，这样才能让更多的用户生产内容，更多的乘客前往内容推荐的地点。
写在最后
总体来看，本次曹操专车的更名有利于其拓展出行业务，对于车企涉足网约车的排头兵来说，是一件好事儿，而“走呗”的上线虽然存在考虑不周的问题，但对于出行平台来说也提供了一个宝贵的流量入口。
在网约车行业中，专注于新能源汽车的企业不多，能够做到合规的企业也不多，速途网希望曹操出行能够借助此次更名突破自我，在行业中走得更远。
