1. 首页
  2. 出行

哈啰出行被交通执法部门限制城六区投放,系违规投放约谈后拒不改正

速途网此前曾针对北京市哈啰单车数量增加询问哈啰出行,当时哈啰出行表示,单车是由郊区用户骑行过来的,哈啰单车在北京郊区一直是正常运营的。哈啰在骑行体验方面获得用户认可,所以从郊区流入市区的情况也很常见。日常我们也在增加运维力度,从而为北京市民提供更优质的骑行体验。

速途网5月17日消息(报道:李楠)今日早间,“交通北京”微博发布“北京市对哈啰出行违规投放车辆行为实施行政处罚”。

哈啰出行被交通执法部门限制城六区投放,系违规投放约谈后拒不改正

文章中称,根据《北京市非机动车管理条例》有关规定,鉴于哈啰出行违规投放车辆事实清楚,且被相关部门约谈后拒不改正等严重情节,2019年5月16日,北京市交通执法部门对哈啰出行实施了行政处罚。

据悉,这是我市首次对互联网租赁自行车企业违法违规行为实施处罚。哈啰出行被处以5万元人民币的罚款,并在城六区限制投放运营车辆,同时自接到处罚通知书10个工作日内,收回在本市的全部违规投放车辆。

“交通北京”称,2017年9月北京市暂停共享自行车企业新增投放车辆后,永安行单车报备的在京运营车辆数量为1.9万辆。按照北京市“限制增量,减量调控”的原则要求,并经市区两级联席工作会议研究,哈啰出行置换永安行单车以1.9万辆为上限,先行在郊区进行投放试点运营,具体由企业商试点区主管部门并签订承诺书后组织实施。

但数据显示,截止4月8日,哈啰出行在本市投放车辆数量增至5万余辆,且车辆已扩散至城六区、通州区、房山区、大兴区、昌平区。除昌平区、大兴区外,其他各区均未与哈啰出行签订投放车辆协议。

值得一提的是,速途网此前曾针对北京市哈啰单车数量增加询问哈啰出行,当时哈啰出行表示,单车是由郊区用户骑行过来的,哈啰单车在北京郊区一直是正常运营的。哈啰在骑行体验方面获得用户认可,所以从郊区流入市区的情况也很常见。日常我们也在增加运维力度,从而为北京市民提供更优质的骑行体验。

此外,近日因中关村软件园内部分小蓝单车已经接近生命周期,为更好的满足园区内用户上下班通勤的刚需,滴滴用3000辆全新青桔单车置换了10000辆废旧小蓝单车。该举动同样引起了交通部门的注意。昨日,北京市交通部门对滴滴出行(北京小桔科技有限公司)进行约谈,指出其在未按照要求报备的情况下强行投放车辆,违反了《北京市非机动车管理条例》相关规定,严重扰乱了北京市互联网租赁自行车运营秩序。责令滴滴出行于5月16日下午进行车辆回收,5月17日12时前完成全部违规投放车辆的回收工作。

滴滴方面回应称,正在与主管部门进行积极沟通,希望在主管部门指导下尽快找到一种方式,为市民提供更加便捷的绿色出行选择。

发表评论

登录后才能评论