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特斯拉电动皮卡预演国内市场,聚光灯下CyberTruck或难掩“水土不服”

俗话有云:“期望越大,失望越大”。有时候,期望是一种负面的能量,通常会因为与现实的落差带来失望。

特斯拉电动皮卡预演国内市场,聚光灯下CyberTruck或难掩“水土不服”
图片来源:特斯拉中国官方网站


近日,去年年底发布的电动皮卡“赛博皮卡(CyberTruck)”正式在国内开启预订,订金为1000元,略高于美国的100美元(约人民币701.51元)。

特斯拉官网显示,特斯拉共提供三款CyberTruck,分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动型号,售价分别为3.99万-6.99万美元(约人民币27.99-49.03万元)不等。

不过,特斯拉官网并没有提供详细大交付时间,官方表示可在2021年底对电动皮卡完成选配,而三电机全轮驱动即将在2022年底开始选配,且目前预订车型的规格为美国版本。

凭借着去年年末发布时的独特外形,CyberTruck在国内开启预售很快成为全网关注的热点。然而从目前特斯拉的种种应对方式而言,电动皮卡在中国或将成为“雷声大雨点小”的产品。

辨识度优先,跳脱美与丑

CyberTruck发布之初,便是衔着光环而生,一方面,它出自全球新能源汽车行业巨头——特斯拉;另一方面,则仰仗着见棱见角的独特外形,尤其是外形方面,不仅使其成为了焦点,也是这款车型最大的争议所在。

特斯拉电动皮卡预演国内市场,聚光灯下CyberTruck或难掩“水土不服”
图为福特F-150皮卡(来源:长安福特官网)


毕竟在大多数人的心中,“皮卡”便是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车,其对标车型福特F-150便是较为典型的传统皮卡造型。而CyberTruck棱线分明的设计,显然“颠覆”了人们对于传统的皮卡车型外观设计的认知。

作为特斯拉布局皮卡产品线的首款产品,完成外观上的“颠覆”,便是成功了一半。作为新能源汽车领域的巨头,从创始人马斯克到整个公司的产品线,都传达出前卫与大胆的风格,并因此建立起了品牌,拥有了不少的粉丝拥趸。所以,想要在新领域立住脚跟,就必须让CyberTruck凭借大胆的外观设计,更好展现粉丝以及用户内心先锋的意识。

虽然有几分“为不同而不同”的意思,但似乎也是最容易接受的解释。就如同宝马的“大鼻孔” 双肾型进气格栅、奔驰的“三叉星”车标一样,CyberTruck的设计,颇有几分隐形战机的设计风格,成为了其独特的时尚标志。

特斯拉电动皮卡预演国内市场,聚光灯下CyberTruck或难掩“水土不服”
图片来源:特斯拉中国官方网站


据了解,CyberTruck发布仅两天,在全球的就收到了高达18.7万辆的预定订单,截止目前订单总数已经超过65万辆。

前期无缘“国产”,国内或遭遇水土不服

虽然CyberTruck在行业中声量很大。不过,就目前来说特斯拉的电动皮卡在上市初期很可能无缘“国产”,而是采用从海外生产,再运输到国内的方式。显然,对于CyberTruck在国内的市场表现,特斯拉可能并没有抱太大希望。

相比传统轿车,载货和适应不良路面的能力更强。在美国常常被当作家用工具车使用,成为美国中产的一种生活方式,例如拖个游艇去海边、拖个帐篷去野营、拖个沙滩车去玩耍等等。

然而,在国内,皮卡被划分为货车类,在一些大城市,皮卡要受到货车同等限制,在一定区域、时间内不允许上路。此外,车辆除了驾驶证以外,还需要道路运输营运证和道路运输从业资格证。其中,营运证需要挂靠公司、不能个人办理,基本断绝了部分有钱的个人车主买来炫耀的念想。

在国内的多重约束之下,CyberTruck在海外市场的上市,对于特斯拉来说品牌意义大于实用意义。目前特斯拉旗下的全球4座超级工厂(含在建工厂)均未透露出有生产皮卡的规划,而位于上海嘉定的超级工厂,预计下一款量产车型为国内接受程度更高的Model Y。

而无缘“国产”,CyberTruck还要面对的问题就是售价上的更为昂贵,海外对标的是福特F-150(美国销量最好的皮卡车型),相比之下CyberTruck在接近的续航及性能的车型上更具“性价比”,然而在国内市场,由于这类车型通常是海外进口出售,很难享受到类似“国产Model3”那样税率上的优惠,在售价方面并不具备优势。

最后,虽然极富辨识度的外观成为CyberTurck的一大特征,不过作为2021年上市的车型,“赛博皮卡”在外观上还有很多变数。例如车型中没有后视镜,而马斯克本人也表示称,到时候特斯拉CyberTruck整车的尺寸将减少约3%,长度、宽度、高度都要比演示车尺寸有所减少,此外,腰线会变得更加平直,窗台高度也将会有所降低。也就是说,等到CyberTruck明年正式交付之时,可能相比发布会上还会少几分惊艳,形态上更接近我们常见的皮卡车型。

可以说,在国内政策、价格、以及特斯拉自身推广策略等多方面叠加之下,CyberTurck在中国或将以“雷声大雨点小”收场。毕竟,在马斯克眼中CyberTurck是未来要改造车“火星车”的玩物,作为美国人生活方式的皮卡,在异国他乡也难免水土不服。