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嘀嗒出行六周年:注册用户及车主分别超1.8亿和1900万

速途网9月1日消息(报道:李楠)今日,嘀嗒出行在六周年之际,对外分享了一封主题为“向上生长,沿途有光,你是我的光“的六周年成绩汇报信兼感恩信,信中披露:

截至2020年8月31日,嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿,注册车主数突破1900万,认证通过车主超过1000万;累计注册出租车司机数量超过190万,累计认证通过出租车司机数量超80万。

过去六年,嘀嗒顺风车累计共享座位超24亿,嘀嗒出租车夜间订单累计需求超2.5亿 。

自推进出租车·新出行战略以来,嘀嗒出租车帮助全国近700家出租车公司实现数字化管理,出租车企业版服务企业客户超5000家。 自今年2月份起,出租车智慧码仅在西安一个城市用量累积便超过5,000万人次,单日智慧码用量最高突破40万人次。

嘀嗒顺风车车主在30秒内接单超1亿次,3分钟内接单超2亿次,车乘互给好评超2,500万次………

在嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰看来,专注并不意味着小,只有专注才能做大。如今,这种专注正在开始慢慢展现出发展的加速度。

数据显示,截至2020年8月31日,嘀嗒出行的注册用户数和注册车主数分别达到1.8亿和1900万,分别比前一年增加了5000万和400万人。累计认证通过车主总数超过1000万,用户规模的持续增长带来顺风车应答率和体验的进一步提升。

在宋中杰看来,目前中国顺风车发展刚刚起步,无论是车主端还是乘客端,都还有巨大的蓝海待开发。而嘀嗒出行也希望用几年的时间,将私人小客车上路次数中参与顺风出行的比例提升20%。

从出租车来看,截至目前,嘀嗒出行累计注册出租车司机数量超过190万,累计认证通过出租车司机数量超80万,橙星出租车司机数近14万。嘀嗒出租车坚持不做快车专车的平台定位,如今已经成为全国出租车司机补充订单来源,增加收入的重要工具。

事实上,在整个四轮出行服务市场中,出租车依然是龙头,行业整体日单量保持在5500万左右,在整个四轮出行服务市场占比超过60%。而目前,出租车订单一方面线上化比例不足10%, 另一方面,庞大的扬召订单的体验也亟待提升。未来,嘀嗒出行在出租车领域的目标,是扬召与网约的双向增长,而不是此消彼长,从而实现巡游出租车在四轮出行服务市场中的整体份额进一步提升。

值得一提的是,在嘀嗒出行平台,无论注册顺风车主还是注册出租车司机,均有近50%的数量未予认证通过,这也从侧面反映出了平台在准入环节的严格把关。

顺风车方面,嘀嗒顺风车目前的峰值应答率已超过70%。同时,应答等待时间持续缩短,截至目前,30秒内累计接单超1亿次,3分钟内接单超2亿次,这也侧面展现出顺风车平台订单匹配效率的进一步提升。

在过去5年的春运中,嘀嗒出行已累计服务超3亿次的顺路回家过年合乘需求,而过去六年,有超过3.3亿都市人在早晚高峰,享受到了节能缓堵的绿色环保顺风出行。此外,还有超过1000万的城市居民,在公交尚少的清晨5点-6点,通过顺风车奔赴新的一天。

过去六年,嘀嗒出行共帮助超过70万人往返燕郊和北京之间,为广大”双城人“的日常通勤提供了便利。

2017年9月,嘀嗒出行进入巡游出租车领域,短短一年内便开通86个城市,与21个城市的出租车行业达成战略合作。2019年7月,嘀嗒出行首次提出出租车“三化战略”,即“数字智能化,网约化,线上线下一体化”。由此,也开始了出租车扬招和网约双向增量发展之路,目标是实现巡游车行业在四轮出行服务市场中的整体份额进一步增加。

2019年8月,全国首创的出租车“智慧码”在西安上线,过去的一年中相继推出扬召打车助手、一键云扬召,以及国内行业首个与计价器实时关联的电子发票等12项功能。嘀嗒出行在六周年汇报信中表示,目前,西安出租车90%扬召订单已通过智慧码实现服务数字化。自今年2月份起,出租车智慧码单城用量累积超过5,000万人次,单日智慧码用量最高突破40万人次。

基于智慧码,嘀嗒出行开启了巡游出租汽车行业首次大规模服务评价数据收集,通过智慧码进行服务评价的订单占比接近50%,服务评价总数超2,400万条。此外,疫情期间,通过智慧码实名登记人数超600万,有力助力了出租车行业的疫情防控行程和追溯。

在以产业互联网来推动巡游车全行业数字化升级的同时,嘀嗒出行还积极为巡游车行业转型升级搭建学术交流与思辨平台,推动并成立出租汽车改革发展研究院,与近百位行业专家共研出租车行业转型升级理论思考与实践创新,让巡游车主管部门,行业管理者从业者,专家学者,以及出行平台集思广益,以更加开放的视角和创新的思维,为巡游车行业如何更好地跟上移动出行和数字化浪潮提供真知灼见。

而在数字化赋能巡游车方面,嘀嗒出行于2018年推出全国统一的凤凰云平台,截至目前已帮助全国近700家出租车公司实现数字化管理。同时积极帮助出租车行业拓宽订单来源,目前嘀嗒出租车企业版服务企业客户已超5000家,为聚合打车平台提供运力规模也位居行业前列。

接下来,出租车司机收到的服务评价,将以“星级“形式直接显示在其车辆顶灯上,帮助扬召用户决策,这将有力激励出租车司机进一步提升服务质量。

未来半年,嘀嗒出行将通过三化,推动巡游车在服务管理能力、运营效率和业务模式三方面的重大提升。同时, “三化”也将在更多城市落地,与更多城市的出租车行业管理部门深入对接,从扬招体验数字化入手,推动各地巡游出租车行业在服务,管理,运营等方面的全方位数字化升级。

据速途网了解,在开启六周年之后,嘀嗒出行还将参与到国内首部顺风车联合团体标准出台的过程中。在今年内会同各方共同搭建智库、开辟活动阵地,制定联合团标的工作规划,推动工作落实。

同时,嘀嗒出行将在今年内,联合人民网等权威平台,发布《2014-2020中国顺风车行业发展蓝皮书》增订版,以期让公众、政府、行业更深入了解顺风车行业发展的最新现状,就顺风车未来发展方向达成共识,共同努力。

从今后一段时期来看,如何让更多人更好理解顺风车是怎样一种出行方式,如何进一步弘扬绿色、共享、和谐的顺风出行文化,如何进一步完善共建共治共享的顺风车社会治理模式,将是嘀嗒出行和其他顺风车平台的重要任务,接下来也将有一系列具体创新的举措展开。

宋中杰表示,基于出租车和顺风车这两大业务,嘀嗒出行的目标是满足所有大众的出行需求,“但我们不是通过增加额外供给,而是通过充分提升现有合规运力的效率,释放道路上未被利用的,巨大可共享空座去满足人们的出行需求。这是对资源最大化的利用,这是对道路占用最小的方式,这是不仅经济效益最大化,也是社会效益最大化的方式,也是嘀嗒与其他出行平台的不同,是嘀嗒特立独行的道路。”

之所以选择与众不同的路,是因为嘀嗒出行看到了扬招网约并存融合的终局出行方式,以及真共享的广阔前景。嘀嗒出行将通过技术、数据和模式的创新,持续驱动出行效率和行业效率的提升,并坚持走合规合法、与国家顶层设计和整体规划相向而行的发展道路,为了让更多人的出行更加便捷、实惠、愉悦和有趣而不懈努力,坚定前行。