初春，冰城哈尔滨的气温还停留在零下12度左右，人们还没有脱下厚厚的羽绒服。夜里，正在施工的东三环外高架桥现场，整齐地停放着5、6辆吊车，不远处的彩钢房里，吊车司机们正在轮流休息，随时准备进行作业……
一念之差，吊车司机一夜归零
李祥是其中一辆吊车的司机，他今年44岁，来自山东潍坊，从蓝翔技工学校毕业后，就成为了一名专业吊车司机。说起开吊车，李祥就打开了话匣子，滔滔不绝地说：“吊车是起重机的一种，平时工地上看到的大部分是汽车吊，是可移动式的吊车。但坐在操作室中，前后移动操作手柄，让重物上上下下，并不是一件容易的事。首先，四个支脚一定要平稳，把整车支撑起来才能进行吊装；其次，吊装过程一定不能超重，否则会把直臂撅断，重物更会压到车辆甚至伤到附近作业的工人；第三，吊装作业的时候，作业半径内不允许有人。”
李祥正在作业中
虽然李祥现在对吊车了如指掌，但是在他刚刚开始独立操作的时候，觉得自己好像是得了“健忘症”，怎么也记不住作业流程。每一次上车后，他都会反复确认师傅教的那三点作业要求。这一确认，可能就要十分钟的时间。看到他迟迟还没有正式操作，当时师傅经常会用对讲机在地面上对着他说：“怎么还不开始，这是准备绣花吗？”这时，李祥才回过神来，深呼一口气对自己说：“我可以的。”就这样一次次的熟悉和练习，才有了今天高质量的施工标准，这让李祥非常自豪。
如果说业务能力是靠无数次重复工作掌握的，那么在一个行业里能坚持干上十几年不出大问题，也一定需要经验和教训累积。2013年，李祥买了自己的吊车，开始接一些工程项目。“可能过得太顺了，有些膨胀，马上就碰壁了。”那一次，因为已经连续作业了8小时，早就应该休息了，但是想着自己业务熟练，就剩下一点工作了，全部完成就能等待验收，咬咬牙坚持得了。“最后有一批15-20米长的钢筋笼子，可能最多不会超过40分钟，工友们都劝我不用着急，不差这一天，可我还抱着侥幸心理。”就在快完成的时候，由于自己手柄方向的失误，钢筋笼子没能准确放在要建的大桥指定位置而滚落了下来。所幸李祥及时稳住直臂，才没造成更大的损失和人员伤亡，但还是赔了不少钱。由于这次事故，他把自己的吊车抵给了现在所在的这家公司，自己又回到了吊车司机的岗位上。
夫妻同心，共渡人生风雨
人生不会总是一帆风顺，不经历风雨怎能见彩虹。经历失败的李祥没有气馁，几年的苦干下来，他终于又买了一辆属于自己的吊车。三年前，李祥跟着公司来到哈尔滨，分到了现在的项目部。工期本来只有一年半，可遇上了疫情，工期就一直往后延长。“特别是去年，一年7次全民核酸，停工放假了4次，说多了都是泪。”李祥无奈地说。
李祥与工友们一起休息
虽然大家都知道干工程的人平时不能回家，可是现在不能回家也不能干活，就这样在工地上闲着，让人格外焦虑。工友们平时都聚在一起打牌打发时间，可是李祥啥也不会，唯一的爱好就是抽烟了。
闲下来的日子，李祥对家里人更加想念，当然更多的是担心。李祥说，这么多年在工地上，一年回两次家，就好像跟儿子放寒暑假一样，可假期却远没那么长。多亏了自己有个贤内助。因为常年在外，家里的大事小事全部都要靠妻子来安排，上有70多岁的父母，下有要高考的儿子，都由媳妇儿来照顾。
他总说自己给这个家的唯一贡献就是每个月赚来的钱，可他妻子却说，对家庭的贡献都是一样的，只是大家的分工不一样。妻子的善解人意让李祥觉得无比安心，就算24小时待命作业，也不觉得自己辛苦。
团油让司机“久旱逢甘露”
可是回到现实中，疫情不但影响了家人的团聚，还直接影响了他的收入。李祥说：“相比运输行业，机械类车辆的收入还是可观的。同样是开车，同样是不回家，但就收入而言还是比较稳定。”不过从养吊车的费用来看，成本也非常高。
李祥的吊车使用0#柴油，每天正常作业，不比运输车辆用油少。吊车油箱是200升，只能作业2天，这样算下来用车成本还是很高的。特别是油价上涨，给车主们带来了很大压力。
好在李祥找到了省钱的方法。从去年7月份开始，李祥在工友的推荐下开始使用团油App，这是一个加油可以省钱的软件，用的人很多，特别是商用车司机。在团油上能够准确定附近油站的位置，特别像他们这样大部分时间都在郊区工地工作，油站不好找，团油就可以推荐附近可选的优惠油站。
更让李祥惊喜的是，团油上还有很多加油优惠活动。李祥上次加油就在团油上选择了活动油站，省了不少钱。正常油站油价是7.72元/升，在团油上只需要7.42元/升，一升可以省3毛钱，加满一箱200升就可以60块，一个月下来900块钱。粗略算下来，一整年下来就能省小1万块钱。对于他们这些常年在外“与尘共舞”的吊车司机来说，可谓久旱逢甘露。
不论是吊车司机还是跑长途的货车司机，他们大多以车为家，以车谋生，工作强度大、风险高、条件苦。今年的全国“两会”也有不少和货车司机有关的提案，比如建议“利用数字技术来维护司机的劳动健康权”、“探索完善货车司机社保制度”、“为司机群体建设‘暖心之家’”等等，保障和改善商用车司机群体的生活状况。
跟李祥一样背景离乡，不分日夜都要待命作业的吊车司机们还有很多，疫情当前，无论是私家车，还是商用车，车主们都面临着竞争和油价上涨的压力，以团油为代表的企业，用实际行动给他们加油带来了便利和实惠，给他们力量和温暖。
