顺风车用户在场站如何更快上车?嘀嗒出行试点沉浸式“场站指引”新功能

近年来,随着顺风车效率的持续提升,越来越多市民选择顺风车往返机场和高铁站。但由于场站空间相对复杂,也一定程度增加了车乘上车前的沟通成本,顺风车平台可以如何更有效提升上车效率呢?

近日,嘀嗒出行在北京等城市试点,推出了沉浸式“场站指引”新功能,用户在诸如机场、火车站等大型场站打顺风车,将获得嘀嗒出行平台智能推荐的最佳上车点,以及平台工作人员线下实景拍摄和绘制的上车点路线指引,从而更顺心、省心、高效地前往上车点,开启顺风车线下体验个性化定制新时代。

基于场站的上车点推荐,是嘀嗒平台基于大数据、智能算法,以及线下人工复核点位相结合的方式,给乘客进行的综合推荐;图片指引,则是由嘀嗒出行工作人员线下实测和勘查的、步行至顺风车上车点的分步骤实景路线解说。

据悉,嘀嗒出行后续将逐步在更多城市推广上线上述新功能,个性化解决场站“人找车,车找人”的痛点和难点,以“慢工做细活”的方式,扎实提升用户打车出行幸福指数。

上线沉浸式“场站指引” 用人本思路提升场站上车效率

用户对于在机场、火车站等大型场站搭乘顺风车,有一些新期待,比如,上车点应该选择何处,能够最大化减少步行距离,且让双方更容易找到彼此?如何在陌生复杂的场站,前往上车点时能够更“驾轻就熟”?

由于不同场站周边路况和交通要求不尽相同,内部建筑结构和停车规划也存在差异,因此要进一步提升用户在场站的上车效率和体验,需要线上和线下结合的方式。对此,嘀嗒出行以北京为试点,专人前往机场、火车站进行现场数据采集和场景拍摄,为用户个性化智能推荐最佳上车点,以及“绘制”专属场站指引

有用户表示,“嘀嗒平台这项功能非常贴心,我预约了从首都机场到望京的顺风车订单,下单时会建议我选择在哪上车更合适,出站后我再按平台提供的实景图片指引去找路线,就好像嘀嗒工作人员陪在我身边,一步步带着我前往,一气呵成。”

嘀嗒出行相关负责人表示,让出行更加高效和愉悦,需要不断聚焦那些用户当前尚存在痛点的场景。事实上,上车前、行程中、上车后,都有用户需求挖掘和产品深化的空间。嘀嗒出行希望用新出行方式工程师的匠心和人本思路,去不断提升用户细分场景的打车综合体验。

打顺风车往返高铁站机场渐成新趋势  平台创新完善顺风出行备注机制

事实上,前往机场、火车站,以及从场站返回市区,顺风车越来越成为市民出行新选择。因其较高性价比,路程越远单价越便宜;且用户出发时间点相对固定,也契合了顺风车的预约属性。

据嘀嗒顺风车公布的大数据,无论是北上广深等一线城市,还是其他一些中小城市,市内顺风车热门目的地前十中,场站类目的地占比都能接近25%。在小长假及长假前后,由于跨城长途出行比例增加,这一比例在不少城市甚至达到30%到40%。

一位互联网广告策划人表示:“由于工作原因,需要经常出差,顺风车是我从机场、高铁站赶往市区的好方式,非常方便。顺风车车主来机场接送亲友,一般会都停在停车场,我直接走去上车即可,不用再排队等打车了。”

此外,嘀嗒出行平台创新完善“备注”机制,也让顺风车往返场站变得更加轻松和高效。比如,用户在下前往场站的订单时,平台会询问“是否要赶飞机/火车”,乘客可以在下单环节进行备注,并选择“最晚到达时间”,平台将同步提醒车主提前规划行程。

在高速费分摊方式上,乘客可以方便实现前置式备注,并可选择在嘀嗒平台上进行高速费支付,让顺风行程更省心放心。

据嘀嗒顺风车大数据统计,过去八年多里,在嘀嗒顺风车提供的下单备注类型中,“赶航班火车”、“携带行李需用后备箱”需求占比分别达到44.83%、24.97%,给很多乘客带去了沟通便利。而且很多车主会更加主动关照乘客,比如在看到乘客需要赶飞机火车时,会主动和乘客商量是否需要提早出发,让跨城或归乡的顺风之旅,更增添了一份温度。

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