速途网12月2日消息（报道：李楠）日前，第七届全球智能驾驶大会召开，曹操出行CEO龚昕发表主题演讲。他指出，Robotaxi时代已经到来，在限定场景的L4，以及有云端安全兜底的L4，使得L4的Robotaxi技术不再成为一个无法企及的难点，并且会在共享出行领域里面率先应用。
在龚昕看来，未来的Robotaxi，智驾技术是门槛，但随着多传感器融合、BEV架构、端到端、大模型等技术的发展，智能驾驶的可靠度将大幅提升。他相信未来智能驾驶技术一定是平权的，行业也将从技术探索迈入规模化商业化的关键跃迁期。
对于共享出行的未来，龚昕认为将是有人驾驶和无人驾驶混合运营。“标准化场景用Robotaxi性价比会更高；个性化、高端定制化场景依旧需要有人驾驶。同时，营运车和未来的私家车也可能混合运营，作为运力的补充”。
“最终能在Robotaxi时代突围的企业，一定是兼具智能驾驶技术、智能定制车和智能运营能力的综合性玩家。有能力，才能在Robotaxi时代里面占领先机”，尽管当下全国共有393家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，但龚昕表示，到Robotaxi时代大规模的网约车平台只会剩下3到4家。
谈及Robotaxi行业的终局，龚昕称将远远超出今天我们对Robotaxi作为交通工具本身的定义。“Robotaxi不仅是一个交通工具，它更是今天AI机器人大规模应用的第一个落地场景，它是一个移动的、智能的AI伙伴。未来的智能座舱也会变成一个巨大的流量入口。”
龚昕还介绍了曹操出行在Robotaxi方面的进展。今年2月28日，我们在苏州发布了Robotaxi1.0，开始进行实车投放，试点验证。近期会发布2.0的Robotaxi，逐步进入无人化、规模化、商业化、全球化。在全球化方面，曹操出行在上个月跟阿布扎比投资办公室签署了合作备忘录，明年开始在阿布扎比投放自动驾驶的试点。他透露，Robotaxi3.0完全定制车型正在设计之中，会在全球竞争里面做好全面的准备。
