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无人驾驶汽车将首次横跨美国 4月3日前抵达纽约

  [摘要]起点为旧金山金门大桥,每天行驶8小时,将在4月3日前抵达纽约。

无人驾驶汽车将首次横跨美国

  3月24日,美国汽车配件厂商Delphi
Automotive上周日启动了无人驾驶汽车横穿美国的首次测试,起点为旧金山金门大桥。未来一周中,这一经过改装的奥迪SQ5
SUV将行驶3500英里(约合4023公里),奔赴纽约。

  这辆无人驾驶汽车计划于4月3日纽约国际汽车展之前抵达纽约。Delphi表示:“这是美国里程最长的无人驾驶汽车尝试。”

  这辆无人驾驶汽车可能会引起沿途司机的担忧。不过Delphi表示,如果遇到这辆无人驾驶汽车,司机们也不必担心。两名司机将会坐在车中,在紧急情况下对汽车进行手动操作。

  Delphi位于密歇根州,目前是美国最大的汽车电子和安全系统供应商之一。在此次无人驾驶汽车的行驶过程中,该公司将通过复杂的摄像头、雷达和激光定位技术,收集多达2.3TB的数据。

  这辆无人驾驶汽车配备了20个传感器,包括4个短距离雷达、3个可视摄像头、6个激光定位器、一个本地化系统,以及一款驾驶辅助软件。Delphi希望在此次测试中证明其无线和主动安全系统。

  

无人驾驶汽车将首次横跨美国

  Delphi的测试表明,汽车厂商和零配件供应商对于无人驾驶技术有着越来越大的兴趣,并愿意对此进行投资。这样的无人驾驶汽车最早将于2020年做好量产准备。

  Delphi首席技术官杰夫·欧文斯(Jeff
Owens)认为,自动化的驾驶辅助系统将成为未来10年无人驾驶汽车的一个模块。该公司自1999年开始就在开发无人驾驶汽车,当时该公司分拆自通用汽车。

  谷歌(微博)目前也在开发无人驾驶汽车。该公司已公开宣布,将在5年内推出这样的产品。目前,谷歌已经在加州山景城的总部附近对无人驾驶汽车进行了测试。此外,特斯拉上周也宣布,将于今年夏季发布软件升级,实现汽车在高速公路上的自动驾驶。

  Delphi表示,这辆无人驾驶汽车在前往纽约的过程中将可以在十字路口自动停车,并确定避开自行车的最佳方式。此外,这一无人驾驶系统还能完成更复杂的操作,例如高速公路上的并线。Delphi希望测试的功能包括交通拥堵辅助、高速公路自动巡航、自动变道,以及自动泊车等。在未来2到3年内,所有这些系统都将被应用在量产车型中。

  在2015年美国国际消费电子展(CES)上,这辆汽车曾在拉斯维加斯的街道上进行测试,并曾从加州湾区开往洛杉矶。

  Delphi电子及安全部门先进产品工程副总裁格伦·德沃斯(Glen De
Vos)表示,完全的自动驾驶系统将在2020年之后到来,而汽车因此增加的成本将达到5000美元。

  在这一过程中,Delphi将提供某些元件和技术,包括为通用汽车的Super
Cruise自动驾驶系统提供车辆间连接技术。这一系统将于2016年应用在新的卡迪拉克CT6车型中。

  在此次横跨美国之旅中,这辆汽车将会面对多种不同的驾驶状况,例如天气和地形的变化,以及道路上的危险状况等。这样的情况无法在实验室中测试。此外,这辆汽车不会在恶劣天气和晚间行驶,平均每天的行驶时间将为8小时。

  Delphi主管约翰·阿布斯梅尔(John Absmeier)表示,一旦这一无人驾驶系统完成测试,那么将可以被应用在任何车型中。

  2010年时,一家意大利公司曾实现无人驾驶汽车从欧洲驶往中国,总行程8000英里。