【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  

【速途游记】与雷凌双擎的旅行 北京—北戴河游记

  今年的夏天闷热多雨,可以出去玩的好天气真的不多。此前同事也表示想找寻一下面朝大海的赶脚,一直说想要去海边转转。于是决定借着试驾丰田雷凌双擎的机会,去北戴河玩耍一下。此次游记算是一个我为大家打的前站,给大家8—10月去北戴河洗海澡,吃海鲜做一份路书参考。(第一次写游记,写的不好,还请诸位看官多多包涵)

  首先,介绍一下此次同车人员:

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  1 .小编本人 小编自认是小鲜肉,不过却同事归为逗比(主要职责开车,拍车)

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  2. 瘦子军 地道北京人,能白话,擅长京骂,为人豪爽,喜欢开车(主要职责后勤保障)


  此次和我们一同出游的伙伴是一台雷凌双擎,小车看着时尚,不失动感。乘坐空间给人跨级的感觉,操控很有丰田范,主要是省油,省油,省油。


  出门油箱加满那是必须的,不过话说加满才两百多人民币,这让我家那个一加油就得花掉400多大票的家伙情何以堪啊?

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  出发,北京今天的天气有点阴沉,闷热。希望到北戴河之后,可以感受到阳光,感受到海风带来的清爽。


  通过人机交互系统,可以有效的查看电池组的工作状态,感觉科技感满满。因为全程并无较多分叉路口,所以没有使用导航。(雷凌双擎随车导航比较靠谱,在到达北戴河之后,沿海渔家小路它也会有显示)

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  出京的路况让人无力吐槽,时速表在多数时间没有超过60。

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  不要问我车多不多,不要问我堵不堵。

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  出来玩,开心最重要,保持安全车距与车速同样重要。

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  终于要出京了,好开心,感觉自己与大海,海鲜的距离越来越近了。期待进入河北,路况可以好一些。

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  好像情况并没有什么改善,车速基本维持在80左右。在这样的路况下,雷凌双擎的油耗表现为百公里4.5L左右。

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  在过了一两个服务区之后,路况得到了很大的改观。听瘦子军说,车子开起来很轻快,油门踏板力度适中,开起来很舒服。(舒服?您倒是让我体验体验啊)

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  到这才算是出京?我被瘦子军无情的嘲笑了。(我记得香河是国足的训练基地,可以看到球员吗)

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  刚过收费站,就被交警指挥进入待检通道,什么情况?

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  安检人员对每辆通过车辆进行检查,车内乘员必须出示有效身份证件。瘦子军因没带身份证,还被带到办公室进行身份核查。(工作人员检查的很仔细,每车检查用时大约3分钟)


  在通过检查后,工作人员发放的安检证(证件最好不要丢失,进入北戴河之后,还有相关工作人员对证件核查)


  继续上路,进入河北之后,天晴了,心情大好。雷凌双擎的油表几乎还处于满油状态。

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  途中看到一个叫做乐岛的地方,回来特意上网查了一下。来头还不小,国家4A级景区,依海而建的一个游乐场。

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  抵达北戴河收费站,收费站建的挺有气势的,不过通道关闭的比较多。

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  下了收费站,便看到指示牌。目的地很明确,滨海大道走一走。(插句题外话,查看提示牌时一定要注意行车安全,不要随意停车)

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  进入市区,途径环岛。雷凌双擎车身轻巧,转向灵活,通过车流密集的环岛毫无压力。

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  大楼修建的很有气势,只是不知道它的用途。

  华丽的分割线,由于舟车劳顿,老胳膊老腿的同志们强烈建议好好休整一晚,第二天再进行拍摄等工作。


  吃早饭的间隙讨论今天一天的行程与安排,不知怎么就聊到了前两天野生动物园老虎伤人的新闻。瘦子军非要将行程第一站安排到秦皇岛野生动物园,想想我也是醉了。

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  吃过早饭便出发,马路旁的浅海滩景色不错。不过因为早上的晨雾,让人不能完全看清它的美。

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  海边城市的清晨,晨雾,湿气

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  尽管来的很早,但是入园依然要排队(进园之前提醒瘦子军不下几十遍,车门上锁,玻璃不要留缝)

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  看完野生动物,趁着空挡,把车拍了(穿黑衣服,身背相机的那个小伙怎么那么有型,那么代亲呢)

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  与普通版相比,混动版车型增加了一道银色饰条对前脸造型进行修饰。

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  蓝色品牌LOGO更是一眼便可识别它混动车型的身份。


  全系标配灯带式LED示宽灯,并配有远近一体LED前大灯。


 
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  雷凌双擎全新的蓝色档杆、一键启动按键、混动版专属的仪表盘等,皆是其独有的身份特征。

  

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  雷凌双擎搭配一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机,最大功率73千瓦,最大扭矩142牛·米。并匹配一款永磁同步电机,最大功率为53千瓦,峰值扭矩则达到207牛·米,混动系统最大输出功率更是达到了100kW。传统内燃机与电动机的有效结合,使得雷凌双擎拥有了4.2L/100km(厂商公布数据)的惊人油耗表现。本次从北京至北戴河的这段试驾路程,雷凌双擎的油耗表现着实让小编为之惊叹,结合城市拥堵路段以及高速路段的综合表现,它的实测油耗为4.4L/100km。

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  雷凌双擎的动力输出在E-CVT变速系统合理的逻辑下表现的非常平顺。不论是在哪种驾驶模式下,它的动力输出都十分的线性且平顺。

  油门调教轻快灵敏,符合日系车型一贯的调教风格。1.8L阿特金森循环发动机结合电动机的辅助,使得车辆在起步及在中低速下的动力表现展现出强劲的实力,市区行驶动力充裕,动力输出可以做到随叫随到。这样的动力输出表现,在一定程度上提升了车辆的驾驶乐趣。

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  根据照片屏幕上显示的信息,可以看出,即使进入市区,保存好安检证件是十分有必要的。

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  在看完动物,结束拍摄任务后,我们决定前往听起来就非常高大上的黄金海岸。

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  骑摩托的民警已不多见,烈日炎炎,为他点赞。

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  不知名的海滩,由于路况不熟,迷了路。没想到雷凌双擎的导航系统居然帮了大忙。(想通过走渔村小路前往海滩的朋友,如果您的爱车车身尺寸较大的话,小编不建议您驱车前往。因为,渔村的小路两侧都是墙壁,大尺寸车型真的很难完成通过)


  

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  海天一色与雷凌双擎,产生一种协调的美感。

 10点多的海边已然十分炎热,捞海蟹的大哥皮肤晒得紫红。不过,收获也十分可观。


  前往黄金海岸过程中路过的景点,冲着4A级景区的名头也得看看去。 

  沙雕海洋乐园转完之后的又一个景点,对于没吃午饭的我们而言,这个海洋公园只能等有机会再来了。(听游客说,里面有很多好玩的。可惜了,体力有限,只能放弃)


  经过20多公里,终于,终于到达黄金海岸。(这两栋酒店大楼,建的真是挺有气势)


  黄金海岸真的不是浪得虚名,简单总结便是——沙细,水蓝


  


  


  本想待俺吃饱喝足,买条泳裤戏个水,但问完售价之后果断放弃这一念头(泳裤价格98)


  黄金海岸的风景,让小编暂时忘记了泳裤售价的坑爹


  简单转转了转之后,肚子已经在发出不满了,找地吃饭。经橘黄色极光车主推荐,选择这家海边大排档吃午饭。(炒菜味道不错,拉面味道特别好,但是菜量有点少)

  吃过午饭,我们决定返回住所。(一上午行程排得太满,加之天热,出现了轻微中暑)建议在旅游旺季选择北戴河出游的朋友,合理安排出行行程,并做好防晒工作。又一道华丽的分割线。



  大扇贝


  辣炒爬虾


  


  大田螺

  返回住所,经过几个小时的调整好,迎来了海鲜管够时刻。不过,由于处于封海期,海鲜的质量较差。如果想买到相对好一点的海鲜,亲自去到海鲜市场挑选,拿到饭店加工,不失为一个不错的选择。


  酒足饭饱之后,溜达溜达,看看夜色下的海滨小城。


  


  夜晚的海边依然聚集了不少的游客(夜晚的海边确实很凉快)


  吃了海鲜,面朝了大海,看了动物,体验了乐园是时候准备返京了  


  北京——北戴河——黄金海岸——四处转转,雷凌双擎油箱居然还有一半的油,这样的燃油经济性表现真的非常出色。不过,为防止中途加油站呈现卢龙加油站这样的排队等候,我们决定跟风加油。


  拍照时才发现,油箱口位置不对


  没办法,只能和后边车辆示意,变更队列(一定要熟悉油箱口位置,否则就要像小编这样尴尬了)


  导致加油排队的原因,两组油箱不运营


  这一趟跑了500多公里,回去得让它吃饱饭

  到了和大家说再见的时候,总结一下此次北戴河之旅。这个季节属于北戴河的旅游旺季,可玩的项目非常多。当然,这也造成游客比较多。此次满意的是吃到了味道不错的海鲜,转了转大家推荐的景区。遗憾是,行程规划的不是特别合理,造成一定的身体疲劳,好玩的海洋乐园没有体验上。

  关于雷凌双擎的总结,1外观时尚动感,很讨人喜欢。2配置较比同级车型更为丰富,且实用性配置居多。3空间宽敞,给人以跨级错觉。座椅舒适性保持了丰田品牌的优良传统。4内燃机与电动机实现完美互补,动力表现出色。百公里4升出头的燃油经济性表现,无可挑剔。513.98—15.98的售价,使雷凌双擎拥有了出色的性价比。

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