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出行市场抢滩在即,共享行业先锋怎么看?

  速途网3月30日消息(报道:李楠)由新京报举办的寻找中国创客第三季启动峰会于今天正式开幕,当天下午的“新模式:出行市场抢滩站”分论坛聚集了共享汽车、共享单车等热门共享出行领域公司高层,主要包括:途歌创始人王利峰,华兴资本董事总经理王力行,戴姆勒智行中国租赁有限公司首席执行官陈冰,熊猫资本创始合伙人毛圣博,小蓝单车联合创始人陈怀远,开云汽车创始人王超,途虎洋车合伙人朱炎,飞常准CMO秦天遣,摩拜单车创始人胡玮炜,START联合创始人张丙军。速途网精炼嘉宾观点,为大家带来最有价值的现场报道。

出行市场抢滩在即,共享行业先锋怎么看?

  途歌创始人王利峰作为第一位分享的嘉宾,他在介绍途歌产品的同时也谈到了对于共享出行的思考,他讲道TOGO在过去的一个月以及未来的三个月,基本上每天大概有30台车投入运营,每个月大概有1000台车投入到市场当中去,但是我们依然发现一味的加车解决不了问题,如何提高单车的运营效率才是解决之道。

出行市场抢滩在即,共享行业先锋怎么看?

途歌创始人 王利峰

  为了提到运营效率,途歌研发了智能数据运营体系。该体系主要提供三种支持,首先是提升单车运营效率,从而提升城市出行政策;其次是按需供给,平衡分配,力求供需平衡;最后是高效推动共享,共享实现更多的可能性。据速途网了解,目前途歌注册用户已经突破100万。

  对于分时租赁遇到的挑战,王利峰认为需大家的共同努力,他讲道共享经济的实现,还需政府的大力支持;极致服务体系还需用户的文明用车。

  紧随途歌创始人发表演讲的是华兴资本董事总经理王力行,华兴资本作为出行领域资深的投资机构,其投资的项目包括滴滴出行、易到用车、摩拜单车等。王力行此次演讲的主题为创新驱动“共享+出行”下的消费升级,他认为未来20年,消费升级的逻辑将贯穿衣食住行,而消费升级意味着供给创造需求。

出行市场抢滩在即,共享行业先锋怎么看?

华兴资本董事总经理 王力行

  而关乎消费升级的体现,王力行表示主要体现在两方面,其一是服务以及产品升级,他用滴滴与摩拜举例,“滴滴连接了双边市场、摩拜单车连接了单边市场”;其二是技术升级,源自于2010以后的第二次信息革命,这些技术以互联网、大数据、云计算为代表。

  而摩拜单车的另一个投资方,曾经反击ofo投资人朱啸虎的熊猫资本,其创始人毛圣博也带来了精彩演讲。

  投资摩拜单车后,熊猫资本在共享出行方面有着很强的话语权,毛圣博阐述了一个行业比较关心的问题,那就是“什么类型适合商业化分享?”

出行市场抢滩在即,共享行业先锋怎么看?

熊猫资本创始人 毛圣博

  他认为适合商业化分享需要具备四个条件,首先是持有成本高,使用成本低;其次是大众需求频次高;第三是标准化需求为主,个性化需求为辅;最后是资源匹配效率高。

  同时,毛圣博还谈到了共享出行的发展历程,他认为共享的1.0时代C2C现实很骨感,当共享进入1.5时代,主要标志为无差异化的产品带来的模式之痛,而通常的表现形式就是烧钱、补贴,运营之王;如今的共享已经进入2.0时代,主要特征为从C2C走向B2C。

  作为摩拜单车投资方的华兴资本与熊猫资本,都通过本场分论坛发表了自己对于行业的思考与观点,也间接向外界表达了共享单车行业之所以被看好的原因。

  而此次分论坛还邀请到了摩拜单车创始人胡玮炜,她回顾了摩拜单车的发展,从摩拜单车的最初一代,到2016年4月22日世界地球日在上海发布,如今已经进入36个城市。

  而面对主持人提出小蓝单车CSO陈怀远抛出的“先赢不算赢”的理论怎么看的问题时,胡玮炜回答地很简单,四个字:看结果吧。

  写在最后

  共享出行作为目前持续火热的领域,吸引了很多用户以及资本的关注,以上的几位嘉宾分享了自己对于共享出行的观点,但速途网在如今B2C重模式的背后看到的是,运营以及算法的升级,为了解决潮汐效应而做出的努力,在这里只想说,愿共享出行行业更加健康良好的发展。