解密大灰机C919诞生背后,原来这么多牛X公司在支撑!

  C919今天首飞成功!作为我国第一架具有完全自主知识产权的大型客机,凝结了几代航空人的青春与付出,终于,在今天飞上蓝天。

  从2007年2月,国务院批复大型飞机研制的重大科技专项正式立项,到2015年11月C919正式总装下线,再到2017年5月5日到来的首飞,中国人的“大飞机”梦想成为现实。

解密大灰机C919诞生背后,原来这么多牛X公司在支撑!

  九年来,从无到有,大飞机C919的羽翼渐丰。今天,大飞机开始了它等待多年的首飞之旅,而它背后的那些公司也开始跟着骄傲与自豪。

  C919是哪里制造的?

  C919采用国际通行的主制造商+供应商模式,其主要制造商就是来自上海的中国商飞公司,据了解,中国商飞公司是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体,现有员工超过6000人,妥妥的中国第一大飞机制造国企。

  而且,除了飞机制造业务外,中国商飞公司还横跨投融资、外贸流通经营、国际合作等在内的多家领域,技术跨度可谓让人感叹。中国商飞在C919的设计中主要负责设计研发,总装制造,中机身中央翼是就是中国商飞制造的。

  不仅如此,中国商飞公司目前的产品订单也是行业翘楚:已交付成都航空公司运营的ARJ21支线客机,目前接获订单413架;已全面完成地面和滑行试验、首飞的C919国产大飞机,目前接获订单570架;已经开始立项研制的远程宽体客机,座位数280座,设计航程12000公里。这样动辄就上百架的订单,远甩别的公司整整一条街的距离。

  本次作为C919的主要制造商,中国商飞时时刻刻的在发布着关于C919的信息,作为C919的“形象代言人”,中国商飞也多次携C919在各展览上亮相。

  除了主要制造商中国商飞,C919的机头来自中航工业成飞民机公司。这家公司是我国”一五计划”156个重点建设项目之一,早在1998年,就已经具备了研制飞机的能力。是我国研制、生产歼击机的重要基地。通过这家公司的设计,民用飞机中也是首次采用承载式风挡,让飞机在飞行中进一步减重,即使是2公斤重的冷冻鸡以每小时800公里的速度打到机头上,飞机也不会受到影响。

  此外,截止到目前,在公司成立的50年时间以来,先后荣获了高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、全国质量奖、全国”五一”劳动奖状等在内的400多项省部级以上荣誉,也是中国企业形象AAA级企业。

  除了机头和中机身,飞机的前机身、中后机身均是由洪都航空制造完成的,洪都航空是为核心企业组建的大型企业集团,到现在已经有将近66年的历史,是国家“一五”计划156项重点工程之一,也是中国教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车、发动机的生产基地以及集航空产品和机电产品科研、生产、经营一体化的高科技企业集团。在同行业的领域中,妥妥的智商担当。

  除了上述以外,C919的机翼来自西飞,垂尾来自沈飞……

解密大灰机C919诞生背后,原来这么多牛X公司在支撑!

  C919的材料从哪里来?

  C919大飞机上,钛合金用量达9.3%,其钛金属复合材料由宝钛集团有限公司研制。宝钛集团有限公司自C919大飞机项目启动以来,已先后承担了国家Ti-3Al-2.5V管材、热处理的Ti-6Al-4VEIL厚板、处理的Ti-6Al-4V合金型材、TB5板材工程化研制四个DK型号用材料研制任务,并充分发挥自身产品质量、交货期、价格等优势,通过国际招标采购,达到了C919大飞机对其所用材料质量等严格条件,成为中国商飞公司国内钛材料的合格供应商,为此次正式下线的C919首架机上陆续提供了多种规格的钛合金棒材、厚板和板材料。这也是宝钛集团公司继今年9月刚刚完成攻克钛合金加工制造多项关键技术,填补国内钛合金研究多项空白。

  此外,中国商飞的第三大股东中铝旗下的西南铝业,也是C919的材料供应商,C919的铝锂航空铝就是由它生产的。到目前位置,西南铝业已经经历了40年的建设和发展,是国内生产规模最大、技术装备最先进、品种规格最齐全的综合性特大型铝业加工企业,同时也是中国的航空航天铝材保障基地、高精铝板带箔生产基地以及铝材出口加工基地,各种都通吃,可见其实力。

  除了西南铝业和宝钛集团,ARJ21项目前副总设计师周济生表示称:“以前国际上的大型客机采用的材料都是以先进铝合金为主,复合材料为辅,但到了波音787时,复合材料使用出现质的飞跃,不仅数量激增,而且开始用于飞机的主要受力件。”据周济生介绍,运用到C919的复合材料主要从美国进口。

解密大灰机C919诞生背后,原来这么多牛X公司在支撑!

  C919的发动机是进口的?

  在全球民机行业,大的发动机供应商就那么屈指可数的几家。C919选用的是CFM公司的LEAP-1C型发动机。相比于眼下主流的CFM56系列,LEAP-1系列的油耗降低16%,氮氧化物排放降低40%,且更为安静。该系列A型和B型分别装在了A320和波音737的最新改进型号上。

  除了上述,C919还择优选择了GE、Honeywell、CFM等16家跨国公司作为大型客机机载系统供应商,同时,组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业。而国内共有22个省市、36所高校、200多家机构参与研制。C919也于今天下午2点,成功起飞。

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