疫情下他买车加入货拉拉,现在怎么样了?

2020年一场突如其来的疫情,影响了各行各业的从业者。不少公司经营状况不好,工人也面临裁员的压力,在这种严峻的环境下,有很多人想要跳出原来的行业,开始寻找新的工作机会。

许本红就是其中一位,他和母亲一起工作生活在广州,最早在工地做过搬运工,后来学会开车在工地做起了司机,从此成为了一名“物流人”。疫情之前许本红原本在广州的一家物流园做四米二的货车司机,“老板待人不错,货运旺季时候,在打工一族中也算是有着不错的收入了”。

下决心买车加入货拉拉

然而突如其来的疫情让物流园的生意达到了冰点。“没什么货,很多海外的货物都发不了,行情很不好,我的工资也降了很多”许师傅说。面对生活的压力,显然眼前状态是不行的,自己很焦虑,母亲也很着急。一夜未眠的许本红做出了一个决定——买车,加入货拉拉平台。

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“其实在货拉拉买车加入平台之前,对货拉拉就有大概的了解,那时候在物流园,我们物流园有一辆金杯车就是在货拉拉平台上买的,有时候也会开公司的车去跑货拉拉,所以比刚加入的新手经验会稍微丰富一些”许师傅如是说。

幸运从天而降

2020年6月15日,本来已经去到店里准备提车的许本红,听说正好货拉拉租购车业务在抖音直播间搞活动,抢到名额就可以获得巨额补贴,半价就可以提车,怀着试试看的心情,许本红就参与了一下活动,没想到喜从天降,真就获得了半价购车的名额。“中奖后我激动的整整一夜没睡,和几个朋友庆祝一直到天亮,第二天一早七点就又赶到店里去提车,直到下午办完手续,终于把车开走了,也正式开始跑起了货拉拉”

许本红对新车很是喜欢,不仅仅因为半价,他说:“老司机师傅都知道,买车最看重的就是驾驶感要舒服,不然时间长了会很累,其次要显眼,像我们跑货拉拉,车要显眼一些客户才容易找到我们”。“我这个车东风风行凌志V3,商务车型很漂亮,而且轮胎比一般的面包要宽,抓地稳,限高2.2米的地下车库也都进得去,很方便”

给自己定一个小目标

“以前打工的时候,经常受气,而且老板赚钱我们才有福利,现在不一样了,感觉每天都充满了动力,给自己打工,只要自己肯吃苦,钱肯定还是赚的到的”。从买车加入平台到现在已经过去两个多月了。许师傅说“第一个月不是太好,跑了有7000多块,也是因为还有很多不熟悉的地方,比起老司机们有差距,但是第二个月慢慢摸索总结出了一些经验,跑的多了些,有9000多吧”。

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许师傅甚至还跟记者开玩笑说“以前打工的时候也就发工资前两天敢逛逛超市,但是现在要是想天天都敢逛超市,但可能就剩不下钱了”。

聊起对未来的小目标是,许本红很实在“今年给自己定的目标不敢太高,但也不能定太低,第一就是先把买车的钱赚回来,多余的就给老妈存上,有野心点,先赚十万吧,这个东西要靠运气,也要勤快, 但是肯定先要勤快才能有好运气”。

年末临近,货运市场又开始走向一年中的“火爆旺季”,货运需求增长迅速,不少司机希望能抓住年末旺季的机会像许本红一样买车加入到平台,货拉拉租购货车业务,通过与主流品牌厂商合作提供购车、租车双线用车方案。同时,通过与第三方金融机构合作,提供全款、零首付、以租代购等多样化购车方案,在为无车司机加入提供解决方案以及平台保障以外,还提供包含加油充电、车辆保养、本地生活、人车保险等丰富的车后服务,满足平台司机的多样化需求。

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