“特斯拉刹车失灵！”4月19日上海车展刚刚开幕，偌大的车展展厅中便已经回荡着一名特斯拉女车主的维权宣言。
由于今日为媒体日，车展现场媒体记者众多，女子仅仅在特斯拉展台内车顶咆哮几分钟便已经吸引了大量的媒体人士进行关注。此外，女子维权视频也被上传至网络，短时间内登上了网络热搜，引发众多网友评论传播。
毋庸置疑，本没有新品在车展发布的特斯拉，却再次意想不到的牢牢占据话题C位。不过，与以往对待维权事件不同的是，今天的特斯拉并没有无动于衷，反而很快终止了女子维权，并指示两名壮汉将其抬出现场。
基于此，不少网友都调侃到“特斯拉把上海车展变成了车友维权会”，并将众多汽车品牌车友会合影进行拼接比较。
值得一提的是，此次站在车顶维权的女子，疑似与前段时间郑州特斯拉门店维权的女车主为同一当事人。因春节出行期间，驾驶Model 3刹车失灵追尾前车，致使一家四口发生严重车祸，险些丧命。多次尝试与特斯拉沟通无果后，不得已采取激进方式进行维权。
对此，不少网友纷纷表示：为什么总是特斯拉？还有一些网友评论称，又要开始新一轮“甩锅”了。“特斯拉的刹车不可能出问题，因为特斯拉没有刹车”…….
而特斯拉在刹车问题造成的事故面前甩锅，并不是仅仅这一次。
早在2021年1月7日，特斯拉北京车主陈女士便在驾驶特斯拉Model X时发生意外连撞两车，“20码的车速在19米内无法做到有效刹车，怀疑是刹车失灵”。
事件一出，特斯拉方面迅速发出声明，称“事故在于急踩刹车引发防抱死系统，女性踩刹车力量弱，没有继续踩刹车，惯性前冲让人觉得车在加速，实际没有加速的数据，是制动距离不够导致车祸”。
特斯拉声明一经发出，不仅瞬间引起了热议，还让不少网友对特斯拉甩锅的过程中对女性用户的态度产生了质疑。
企查查显示，2021年有关特斯拉相关司法风险共122条，其中特斯拉曾因网络侵权责任纠纷状告微博、品玩等公司，目前特斯拉相关产品已被召回5次，其中包含进口ModelS、ModelX电动汽车。
另外，到目前为止有据可查的相关安全事故至少在200起以上，造成14人死亡、82人受伤。因失控造成的安全事故占比超90%，场景遍布酒店大堂、厕所、土堆等等，甚至网上一度有段子调侃“没有特斯拉到不了的地方？”
不过，特斯拉对自家的产品却一直迷之自信。因此，无论是大大小小的品控问题也好，严重到威胁消费者生命财产安全的质量缺陷也罢，基本都可以归纳为“小概率事件”、“供应商问题”、“中国消费者不会开车”以及“我没错”。
虽然明知自己的甩锅行为会让不少消费者加以痛斥，但销量的节节攀升与屡创新高还是给了特斯拉“甩锅”的底气。
只是，“常在河边走哪有不湿鞋的呢。”特斯拉甩锅失败的那一天，还是来了。
2021年1月，特斯拉发生了“充电时特斯拉故障断电”一事。对此，特斯拉方面一如既往地将锅甩给了国家电网。不过，很快便收到了来自国网南昌供电公司的回怼，而一向傲慢的特斯拉第一次认错了，表示是录音被剪辑造成的“误会”。
而在1月底的甩锅风波刚刚平息的一个月之后，市场监督管理总局等五部门就消费者反映的车辆问题，对特斯拉进行了联合约谈。会后，特斯拉罕见地低下了“高贵”的头颅，承认了自己在经营过程中存在不足。
现今，特斯拉正面临着中国市场及美国本土市场的双面“问责”。作为纯电动车企中的领跑者，特斯拉在电气化领域的技术实力毋庸置疑，旗下车型带来的全新驾驶体验与智能化享受也实属难得。只是，对于特斯拉来说，如何平衡好质量与产量之间的关系，从而保护消费者的生命财产安全才是亟待解决的问题。
另外，真正的好产品，也不能一味地依靠公关及营销。相较于那些卖情怀炫概念，产品的质量才是重中之重。而此次的车展维权一事，对未成年的特斯拉来说，未尝不是一件好事，至于还需要多少鲜活生命，才能唤醒特斯拉的企业道德，也只能交给时间了。
截至发稿，特斯拉在官方微博中对“车展维权一事”做出回应称，未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。”于此，我们也只能祝福特斯拉好自为之了。
