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斑马智行获30亿元增资,荣威鲸能否成为上汽拒绝华为的“底气”?

今日,智能汽车解决方案平台斑马智行获得30亿元增资,本轮融资由阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商、云锋基金参投。据悉,融资完成后,公司将加大操作系统研发投入,助力汽车产业实现智能化与数字化,同时面向产业资本开放新一轮战略融资窗口。

斑马方面还透露,斑马智行正深入推进“OS战略三部曲”,从智能车机操作系统向智能座舱操作系统、智能整车操作系统演进。今年下半年到明年,斑马智行自研的异构融合式智能座舱操作系统将在多个汽车品牌上落地。

回顾斑马智行的发展史,背后一直有着阿里与上汽两家的支持。

斑马网络成立于2015年,由阿里巴巴集团和上汽集团共同发起的智联网汽车基金投资成立,阿里巴巴和上汽各自占有45%的股份,剩下的10%则由公司员工持有。主要业务为面向汽车和交通行业提供智能汽车操作系统、智能汽车解决方案、数字交通解决方案。

在互联网巨头和汽车工业巨头的联合之下,斑马智行开发了智能汽车操作系统YunOS Auto,并于2016年推出基于该系统的互联网汽车荣威RX5。

2017年9月,阿里巴巴在云栖大会上宣布YunOS正式更名为AliOS,将重心从最初的手机向面向IoT物联网的核心技术平台开始转移。让汽车实现开车就是在触网,享受AliOS车联网的服务。彼时的AliOS,凭借着“云端一体、轻服务模式、场景智能以及开源开放”四大特点,甚至一度有业内人士评论称,AliOS有机会成为汽车界的安卓或者iOS。

同期,上汽乘用车分公司宣布“All in AliOS”,在随后的一段时间中,上汽集团推出的荣威X5、名爵3、名爵ZS、名爵6、大通D90等车型都搭载了斑马网络定制的AliOS车载版本,同时还坚持“开源开放”的理念与福特、斯柯达等签约合作。

2019年,阿里与上汽集团共同宣布将对斑马网络和AliOS进行战略重组,并于2020年5月正式完成,阿里巴巴不仅成为斑马网络的第一大股东,同时AliOS整体知识产权及业务将注入斑马网络,从而斑马网络将拥有AliOS底层架构代码完整的所有权和使用权,并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用,显示出来斑马智行对于加强在整车智能操作系统和AI领域研发投入的决心。

今年2月上市的上汽R汽车5G智能电动SUV MARVEL R,也搭载专为其打造的斑马智行VENUS R定制版集成多模态交互能力诠释了集智设计理念,全域智慧能源地图,不仅覆盖到全国90%公共电桩,更凭借数据融合和算法模型帮助车主精准预测剩余电量,并规划最优充电路线,解除驾驶者的里程焦虑。

除了智能网联能力,斑马智行也在不断扩展智能驾驶的能力边界。在刚刚结束的世界人工智能大会上,斑马智行还展示了全新的天瀑AI平台。据悉,该平台融合达摩院、天猫精灵和斑马智行自研技术,具备AI交互,AI感知,AI场景化服务能力,可实现高效的自动化流程、在线持续自学习成长和灵活输出。

作为搭载天瀑AI平台的首款车型——上汽荣威鲸,这是一款燃油跨界SUV,主打“智能化”卖点,除了AI软件平台的加持,在硬件方面,该车型搭载了毫米波雷达和高清摄像头,为智能驾驶奠定了硬件基础,再配合天瀑AI平台的软件能力,将成为上汽搭载最前瞻的智能驾驶科技的车型之一。

或许也正是基于此,上汽集团董事长陈虹才能在股东大会上,拥有公开拒绝华为提供整体解决方案的底气。至于斑马智行的智能驾驶技术究竟能否在智能驾驶领域掀起新的波澜,速途网将持续保持关注。