速途网7月29日消息(报道 张春元)，昨日《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式公布，网约车合法地位获得明确，11月1日起实施。
暂行要求严格 司机将淘汰一大批?
根据规定，驾驶员应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒、饮酒后驾驶记录，最近3个记分周期内没有被扣满分记录，无暴力犯罪记录。
在“鱼龙混杂”的出行市场，未满足规定的司机时有存在，新规发布后，部分不符合规定的专车司机将淘汰，此外，新规还明确了从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。此前不少网约车驾驶员为兼职，如果司机与经营者签订合同，将会使大批的司机退出网约车市场。
私家车加入网约车 收入能否抵消成本
新规规定了从事网约车经营的车辆必须符合三项基本条件：7座及以下乘用车、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。 对于符合条件的车辆，应在公安机关登记为预约出租客运，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的 《网络预约出租汽车运输证》。同时对网约车实行按照60万公里行驶里程报废，行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
私家车虽可以按规定实现转变，进行运营，从整体来看这条路是畅通的，但对于私家车车主而言，就要综合权衡利弊，要考虑在车辆保险、磨损、使用年限以及保费历程上的变化，到底收入能否抵消成本，这也是私家车车主需要考虑的问题。
结语
游戏是必须有规则的，虽然新规要求严格，可能会使部分司机淘汰，但综合来看签订劳动合同有利于保护司机合法权益，也对用户的安全有一定的保障，面对规则，可能一些网约车企业只能强颜欢笑，但一个合理的规则终究是可以更好促进整体发展的。(作者：张春元)
