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司机乘客谈网约车现状


作者: 周小白 发布: 蒋云染  2016年08月10日10:18  来源: TechWeb 我要评论(2)


  “10几个人追着出租车跑的时代不会再有了。”出租车司机鲁师傅如此说到。因为“拉不到活儿”,很多出租车司机慢慢都不干了。

  7月28日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台,确定了网约车的合法地位;8月1日交通部发布的《网络预约出租汽车运营服务规范》(征求意见稿)指出,当服务过程中发生安全事故,经营者应承担先行赔付责任。这些规定给给出租司机提供了新的选择。鲁师傅还有他的一些同事都在考虑是否转网约车。

  但3天之后,滴滴和优步中国的合并,又给他们增加了一份不确定性,他们开始纠结:这么多人开网约车,还能赚到钱吗?

  说好的份子钱没有减 出租司机想转去做网约车

  份子钱一直是出租车司机的一块心病,网约车新规中也指出要减少出租车份子钱。不过就这段时间TechWeb从出租车司机那里了解到的情况来看,北京一些出租车公司还没有开始减份子钱。

  据鲁师傅介绍,北京出租车公司份子钱没有统一标准,大致是在3500元到4000元之间。他本人所在公司每个月净份子钱要3700元,算上油费、保养费等,双班(两个人一辆车)的话,一天要拉700块钱才能收支平衡,现在每天也要拉16、17个小时才能挣这么多。

  “以前大街上扫活儿,车都没空过,10几个人追着出租车跑。现在不好干了,之前干8个小时的活儿,现在干10个小时也比不过。”鲁师傅感叹到。“之前一个月轻松拿到七八千元,现在一个月干好了就挣4000元,干不好也就挣3000块钱。”

  司机李师傅向TechWeb表示,在网约车新规公布之前,公司已经在开始减份子钱了,但只减了100元,现在每个月上交3300元份子钱。据透露,一些出租车公司减份子钱之后,相应的,要求司机到指定公司保养车的保养费也会增加。

  据了解,除了北京之外,深圳、宁波等地在新规出台之前已经开始大幅降份子钱。出租车司机赵师傅称,深圳有的出租车公司已经将出租车由有偿使用逐步变为无偿使用,每个月只要交几百块的管理费就可以了,相当于取消了份子钱。

  份子钱是很多出租车司机想转去做网约车的原因,网约车最吸引他们的就是自由,不想拉活的时候也不会扣钱。但网约车新规出台3天之后,滴滴、优步中国合并又让很多司机担心补贴是否会减少。

  滴滴司机吐槽奖励难拿 一天跑15个小时刚够本

  和出租车司机同样纠结的还有网约车司机,补贴减少、奖励难拿是吐槽的焦点。不少司机反应,“滴滴、优步没有以前赚钱了。”

司机乘客谈网约车现状

  (图注:滴滴高峰时段的补贴从1.5倍悄悄变成1.4倍)

  事实上,滴滴和优步对于司机的补贴一直在收紧。去年冬天,滴滴的奖励政策是一天跑够10单奖励100元,20单奖励200元;年后降为一天满10单奖励40元,满20单奖励90元;现在是每天18单奖励60元。

  “但要跑够18单并不容易”滴滴快车司机刘师傅告诉TechWeb,“尤其是最后两单很难跑。”刘师傅透露,滴滴在派单的时候会有“自己的小伎俩”,比如接到7、8单的时候,派单就会暂停一会,半小时或者20分钟都没有单,到最后两单的时候,也很难接,有时候就近也不派送。

  袁师傅也表示,一天要拉够20多单比较难。“我一般都是早上6点开始拉活,晚上11点或者10点左右收工,平均一天要干15、16个小时。因为我的车油耗比较大,一天要拉够本很难。今天上午跑了13单,挣了200块钱,油费100元,平台抽成26%,基本也不剩下什么了。”

  优步的情况与滴滴相似,现在优步在北京的奖励已经从年初的跑够12单奖励60元、22单奖励120元,下降到现在的12单奖励40元、22单奖励100元。

  滴滴宣布收购优步中国之后,就对外表示在相当长的时间内,作为市场推广方式的方式之一,针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。但司机对此好像并不买账。

  “很多老司机都不干了,现在做滴滴和优步的更多是新司机和外地司机。”一位滴滴快车司机说到。

  乘客晒账单 感觉涨价了

  滴滴和优步中国宣布合并之后,就有多地乘客反映感觉价格上涨了,还有微博网友晒出了“同样路程,滴滴涨价全记录”的出行账单。

司机乘客谈网约车现状

  一位滴滴快车司机告诉TechWeb,滴滴是在三四天前开始涨价的,涨了一少半,比如原来是10元的单价,同样的路程可能需要13元或者14元。

  不过,查询滴滴、优步的收费细则发现,二者的收费标准并没有变化,目前,人民优步的收费标准为1.5元/公里+0.25元/分钟;滴滴快车的收费标准为1.8元/公里+0.5元/分钟。

  滴滴、优步乘客之所以感觉涨价了可能与平台减少了折扣和特殊促销有关。“之前滴滴平台的优惠券折扣力度比较大,7折左右的比较多,现在抢的优惠券都是9折、9.5折居多。”一位滴滴资深用户介绍说。

  该用户向TechWeb表示,“对于涨价一说,没有明显的感觉。从安苑东里三区到银科大厦(家到公司)所需费用一直在26-28元之间浮动,没有明显涨幅。”

  滴滴官方表示,乘客补贴还在继续发放。但由现实体验来看,优惠的力度已经大大降低。短期来看,滴滴优步的优惠活动还会继续存在,因为竞争还在,易到还在进行150%的充返力度,神州专车充100送20活动也在继续。但补贴恐怕不会长久。

  业内人士认为,滴滴、优步中国这两年打“价格战”烧了几百亿元资金,二者合并后,投资人会向平台施压调整价格,并逐步止损和盈利。峰瑞资本创始合伙人、IDG前合伙人李丰近日在一场分享中也表示,滴滴和优步中国合并最大的结果可能是导致专车变得相当不便宜,市场份额减小。

分类:  互联网资讯   用户:  蒋云染    关键词滴滴 uber 网约车

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