据印度媒体报道，当地线上摩托车租赁公司Bounce已经收购ofo在印度的资产，并接管了一些重要员工，而交易细节暂未公开。
去年11月，ofo高调宣布进军印度市场，年末在ofo在印度泰米尔邦投放首批共享单车，今年年初，ofo小黄车进入印度7个城市开展试点。据统计，在进入印度市场后的前十周里，ofo完成了超过110万次累计骑行。然而，由于资金紧缩，ofo印度在6月便传出大裁员的消息，7月宣布关闭当地业务，称决意关注更成熟的市场。至此，ofo已经退出欧洲、北美及印度市场。
Bounce旨在为客户提供单向租赁的智能出行方案，比如，用户可以在任意地点租用或归还单车。Bounce原名为Metro
Bikes，今年8月，这家初创公司完成了由红杉资本领投的8.36亿卢比(约合1220万美元)的A轮融资，并更名为Bounce。
这次收购将帮助Bounce扩大其在共享单车垂直领域的业务，并加强其在当地的影响。Bounce的联合创始人Vivekananda H
R表示：“Bounce的业务不会只涉及一种出行方式。我们认为，对于1至2公里的距离来说，提供自行车或电动自行车更适合。“
印度科技媒体Entrackr认为，显然Bounce拥有很多机会，但劣质的基础设施仍是一大挑战。
印度虽然有着人口基数的优势，但是没有自行车道、城市交通状况恶劣，共享单车实难普及。此外，面对Vogo、ONN
Bikes、Wheelstreet等竞争对手，Bounce要玩好下一局也许没那么容易。
