蘑菇车联正持续为碳减排贡献自己的力量。这家中国自动驾驶公司打造了出行效率更高的城市级自动驾驶落地方案，同时积极参与汽车产业链的科技创新，这均有利于减少二氧化碳排放。碳减排是中国必须直面的一个艰巨任务。
在9月3日-9月5日举办的中国汽车产业发展国际论坛上，碳达峰、碳中和（简称“双碳”目标）是企业、学界以及政府重点关注的领域。全国政协、工信部、发改委、科技部、生态环境部、商业部等有关负责人在大会上发表演讲，为汽车产业碳减排建言献策。CCTV《朝闻天下》栏目对大会进行了报道。
中国在“双碳”目标上承受着很大压力。中国政府在2020年定下了目标：二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“这是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，绝不是轻轻松松就能实现的。”中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌此前表示。据了解，中国承诺用30年实现从碳达峰到碳中和，这远远短于发达国家所用时间，后者计划时间普遍在40-50年，欧盟所计划时间甚至长达71年。
交通领域将会是重点攻克对象。IEA（国际能源署）数据显示，全球交通行业的二氧化碳排量逐年增加，交通碳排放是全球第二大排放部门。中国汽车技术研究中心党委书记安铁成在此次论坛中表示，中国汽车行业产生的碳排放量占全社会总量的7%。他认为应该推出相关的政策路线图、技术路线图来推动整个的低碳化汽车产业的发展。
工业和信息化部副部长辛国斌持有类似的观点。“（我们应该）推进单车智能、智慧道路、通讯网络、云控技术发展，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织行业机构编制，发布汽车产业低碳发展的技术路线图。”他表示。
蘑菇车联作为低碳化示范企业多次出现在上述报道中。其目前正在开展的自动驾驶项目与上述工信部有关负责人的观点相契合。据了解，蘑菇车联坚持单车智能+车路协同的技术方案，其不仅打造了高级别自动车辆车辆，同时建设了智慧道路以及智慧交通AI云平台。蘑菇车联借此打造了城市级自动驾驶落地方案，这有利于提升整个城市的出行效率，进而达到节能减排的效果。此外，蘑菇车联深度参与到新能源汽车产业链的科技创新中。新能源汽车被视为将在碳减排中发挥重要作用。
在具体的落地方案中，蘑菇车联的自动驾驶城市公共服务车辆具备很高的智能水平，这能够减少城市环卫、治安巡检、物流配送等车辆低速怠速作业产生的碳排放；城市级智慧交通AI云平台可调度公共作业车辆错峰自动上路、精准优化任务路径，减少因高峰拥堵产生的环境污染。
值得一提的是，蘑菇车联的自动驾驶城市服务车辆为纯电动汽车，可以从燃料能耗上降低碳排放。这符合当下趋势。近几年新能源汽车销量增长迅速，中汽协数据显示，今年1-7月份新能源汽车销量占比达到148万辆，已经超过去年全年销量。在公共服务领域，比如公交车市场，由于路线相对固定，新能源汽车拥有更大的优势。目前，北京新能源与清洁能源公交车占比已超过90%。
此外，科技部有关负责人在论坛中表示，在实现“双碳”目标的过程中，应加大新能源汽车创新链、产业链融合发展，比如在新体系动力电池，高精度自动驾驶等关键技术等领域加大创新发展。据了解，蘑菇车联目前已经与东风、长城、比亚迪等车企已经达成了合作关系，共同探索自动驾驶技术的实际应用。蘑菇车联未来还将联合更多的产业链上下游伙伴，开拓更多使用场景，持续为实现“双碳”目标发力。
